中歐班列是由中國(guó)鐵路總公司組織，按照固定車(chē)次、線(xiàn)路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，運(yùn)行于中國(guó)與歐洲以及“一帶   一路”沿線(xiàn)國(guó)家間的集裝箱鐵路國(guó)外聯(lián)運(yùn)列車(chē)，是深化我國(guó)與沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶  一路”建設(shè)的名片。中亞班列是指自中國(guó)或經(jīng)中國(guó)發(fā)往中亞五國(guó)以及西亞、南亞等國(guó)家的快速集裝箱直達(dá)班列，列車(chē)編組不少于50車(chē)。目前中亞班列口岸有5個(gè)，分別是連接中亞、西亞的阿拉山口、霍爾果斯口岸，連接蒙古的二連浩特口岸，以及連接南亞的山腰、憑祥口岸。中歐班列優(yōu)勢(shì)：不受天氣、季節(jié)影響，時(shí)效穩(wěn)定，全年價(jià)格穩(wěn)定；珠海到華沙鐵路

中歐班列主要線(xiàn)路班列開(kāi)行情況如下：①中歐班列（鄭州-馬拉/漢堡/安特衛(wèi)普等）。從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，經(jīng)波蘭入境至歐盟，，全程10245公里，運(yùn)行時(shí)間約15天-18。②中歐班列（蘇州-馬拉/漢堡杜伊斯堡）。從蘇州始發(fā)，由滿(mǎn)洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運(yùn)行時(shí)間約18-22天。③中歐班列（武漢-馬拉/漢堡/杜伊斯堡/里昂/倫敦）。從武漢吳家山站始發(fā)，由阿拉山口出境，經(jīng)波蘭入境至歐盟，，全程10700公里左右，運(yùn)行時(shí)間約15-18天。佛山到俄羅斯鐵路中歐鐵運(yùn)提供從西安到德國(guó)（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務(wù)。

國(guó)內(nèi)中歐班列的主要有三個(gè)出口通道 ①東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿(mǎn)洲里（綏芬河）出境。 且已成為要求資金周轉(zhuǎn)要求高、貨物周轉(zhuǎn)速度快的客戶(hù)群體的優(yōu)先。②西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境。③中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境。中歐班列主要有速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為中歐物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞?。中歐鐵運(yùn)物流（深圳）有限公司三個(gè)出口通道均設(shè)置對(duì)應(yīng)的班列，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。

隨著中國(guó)“一帶  一路”的戰(zhàn)略發(fā)展，千載國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司在2018年開(kāi)辟鐵路整柜及拼箱業(yè)務(wù)。國(guó)際鐵路貨運(yùn)大通道打破了中國(guó)傳統(tǒng)以東南部沿海城市為重點(diǎn)的對(duì)外貿(mào)易格局，加快了實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流通道化、樞紐化的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，搭建了與“一帶  一路”沿線(xiàn)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和文化交往的橋梁。中歐鐵運(yùn)與西安、武漢、成都、重慶、西安幾大班列運(yùn)營(yíng)公司有著深度的合作。目前我司主要開(kāi)展以波蘭、德國(guó)、匈牙利、等歐洲國(guó)家的整柜、拼箱業(yè)務(wù)并實(shí)現(xiàn)整個(gè)歐洲國(guó)家的清關(guān)派送。隨著跨境電商業(yè)務(wù)的日益增長(zhǎng)鐵路運(yùn)輸可以填補(bǔ)快遞、空運(yùn)及海運(yùn)上的時(shí)效及運(yùn)價(jià)上的差異。中歐班列優(yōu)勢(shì)：時(shí)效：直達(dá)，航程比海運(yùn)快一倍以上且安全、穩(wěn)定；成本：相對(duì)空運(yùn)運(yùn)輸成本節(jié)省約50%；零距離：國(guó)內(nèi)上門(mén)提貨或門(mén)到門(mén)全包價(jià).靈活：不夠整箱可以發(fā)拼箱，班次密集。中歐班列線(xiàn)路中，西安、成都、重慶、鄭州、武漢、蘇州等地線(xiàn)路在規(guī)模、貨源組織及運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性等表現(xiàn)較突出。

中歐班列的發(fā)展具有積極的文化意義，中歐班列的發(fā)展也為中國(guó)和歐洲之間的文化交流提供了更多的機(jī)會(huì)。中歐班列的開(kāi)通，使得中國(guó)和歐洲之間的文化交流更加頻繁。中歐班列的運(yùn)行時(shí)間相對(duì)于海運(yùn)和空運(yùn)更短，這使得中國(guó)和歐洲之間的人員往來(lái)更加便捷。同時(shí)，中歐班列的發(fā)展也為中國(guó)和歐洲之間的文化交流提供了更多的機(jī)會(huì)。中歐班列的發(fā)展，也為中國(guó)和歐洲之間的文化交流提供了更多的機(jī)會(huì)。更多關(guān)于中歐班列資訊敬請(qǐng)關(guān)注中歐鐵運(yùn)物流（深圳）有限公司官網(wǎng)！中歐班列正重現(xiàn)古絲綢之路“使者相望于道，商旅不絕于途”的輝煌。佛山到波蘭鐵路雙清包稅

中歐班列西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境；珠海到華沙鐵路

中歐班列是一種鐵路貨運(yùn)服務(wù)，連接中國(guó)和歐洲的主要城市。它是倡議的重要組成部分，也是連接?xùn)|西方的新絲路。中歐班列的開(kāi)通，為中歐貿(mào)易和人員往來(lái)提供了更加便捷、快速、安全的運(yùn)輸方式。中歐班列的優(yōu)勢(shì)在于它的運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)于海運(yùn)和空運(yùn)更短，同時(shí)也比陸路運(yùn)輸更經(jīng)濟(jì)。中歐班列的運(yùn)行速度可以達(dá)到每天800公里，而且可以直達(dá)歐洲的主要城市，如漢堡、杜伊斯堡、鹿特丹等。這使得中歐班列成為了中國(guó)和歐洲之間貿(mào)易和人員往來(lái)的重要橋梁。珠海到華沙鐵路

中歐鐵運(yùn)物流（深圳）有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是交通運(yùn)輸，擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為中歐鐵運(yùn)物流，中歐鐵運(yùn)拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造交通運(yùn)輸良好品牌。中歐鐵運(yùn)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。