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貴州華東中歐班列明斯克

來源: 發(fā)布時間:2023-09-09

中歐班列在嚴格落實口岸防控措施的前提下,加強國際鐵路合作,強化口岸運輸組織,保障國際供應鏈安全穩(wěn)定暢通。同時,多地發(fā)布中歐班列運行及建設情況。2022年12月9日,中歐班列(沈陽)首列跨境電商專列搭載來自德國的7.9噸洗護用品抵達沈陽,成為東北地區(qū)采用中歐班列進口跨境電商商品的實踐;蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線工程日前開工建設,建成后東起連云港、西至阿拉山口的鐵路大通道將形成雙線運營;2022年1月份至11月份,滿洲里邊檢站檢查中歐班列4421列,同比增長42%,占全區(qū)通行量的三分之二以上。中歐班列中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境;貴州華東中歐班列明斯克

鐵路運輸?shù)呢浳镄再|各不相同,在運輸過程中需要采取不同的運輸和保護措施,以保證貨物的質量安全,因此下列貨物不能按“一批”辦理托運:1.易腐貨物和非易腐貨物;2.危險貨物和非危險貨物;3.根據(jù)貨物性質不同不能混裝的貨物;4.按保價運輸?shù)呢浳锖头潜r運輸?shù)呢浳铮?.投保運輸險與未投保運輸險的貨物;6.運輸條件不同的貨物。收貨人在到站領取貨物時,須提出領貨憑證,并在貨票丁聯(lián)上蓋章或簽字,如領貨憑證未到或丟失時,機關、團體、企業(yè)應提出本單位的證明文件,各人應提出本人居民身份證、工作證(或戶口簿)或服務所在單位(或居住所在單位)出據(jù)的證明文件,辦理領取貨物手續(xù)。江蘇成都中歐班列歐洲各國中歐鐵運提供從青島到德國(漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑)整柜,散貨拼箱服務。

“物流業(yè)作為連接生產(chǎn)與消費的第三產(chǎn)業(yè),是打造供應鏈、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈的重要支撐。”

中歐班列不僅聯(lián)通了中國與歐洲及沿線國家,還通過沿海港口海鐵聯(lián)運、西部陸海新通道、長江黃金水道等方式,聯(lián)通了韓國、日本等東亞國家以及新加坡、泰國等東南亞國家;通過波羅的海、黑海、地中海海鐵聯(lián)運及萊茵河水鐵聯(lián)運等方式,聯(lián)通了英國、北歐各國、地中海沿岸各國以及歐洲大陸腹地,基本覆蓋了亞歐大陸全境,形成了“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的通道格局。

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行,往來于中國與歐洲及一帶yi路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。中歐班列經(jīng)新疆出境的西通道和經(jīng)內(nèi)蒙古出境的中、東通道。西中東3條通道中歐班列運行線:西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境,中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境,東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。處在三大通道上的阿拉山口、滿洲里、二連浩特、霍爾果斯,它們是中歐班列出入境的主要口岸。中歐班列主要終點所在的地區(qū),目前,這部分地區(qū)主要包括歐盟、俄羅斯、中亞、中東、東南亞等。自開通至今運營質量相對較高的班列線路。在目前運營的所有中歐班列線路中,西安、成都、重慶、鄭州、武漢、蘇州等地開行的線路在規(guī)模、貨源組織以及運營穩(wěn)定性等方面的表現(xiàn)較為突出。中歐班列,提供帝爾堡進口到西安/義烏/成都/重慶/南京/合肥/鄭州的進口回程服務。

從過去數(shù)年中歐班列的各自為戰(zhàn)到如今的聯(lián)合運營,體現(xiàn)了高質量發(fā)展的思路,可避免不同城市基于運費、運輸商品等方面的同質化競爭,取各方所長,為我國中歐班列的高質量發(fā)展注入新的動力。中歐班列沿線國家參與“共建”的熱情增長,中歐班列不僅推動了我國經(jīng)濟的繁榮,也帶給沿線國家實惠。

去程與回程班列的“雙向運輸”結構不平衡問題仍較為,突出表現(xiàn)為去程班列多、回程班列少;進出境口岸、境外站點擁堵情況仍時有發(fā)生,這將是2023年需要通過各方共同努力解決的重要問題。 截至目前,中歐班列已通達歐洲24個國家的190多個城市,形成一張貫通亞歐的物流網(wǎng)。江蘇成都中歐班列歐洲各國

中歐班列西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境;貴州華東中歐班列明斯克

中歐班列中部通道是由中國內(nèi)地華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境。二連浩特鐵路口岸作為中歐班列中線通道的出入境節(jié)點、我國向北開放的重要橋頭堡,在將“中國制造”源源不斷向北出口的同時,也是我國煤炭、鐵礦石、木材、農(nóng)產(chǎn)品等大宗商品的重要進口通道。二連浩特口岸位于中國的正北方,內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟西部,東西南三面與美麗富饒的蘇尼特草原相鄰,北與蒙古國扎門烏德隔界相望,是中國通往蒙古國的鐵路口岸,與蒙古共和國扎門烏德口岸隔界相望,過貨能力350萬噸,是中蒙兩國的鐵路口岸,也是歐亞大路橋中的重要戰(zhàn)略樞紐。二連浩特口岸中歐班列開行線路已達69條,國內(nèi)輻射華北、華中、華南等地區(qū),始發(fā)地由鄭州、成都等中西部城市發(fā)展到廈門、東莞、上海等60多個城市,境外目的地由德國漢堡、荷蘭鹿特丹擴展到波蘭華沙、俄羅斯莫斯科、白俄羅斯布列斯特等10多個國家的60多個地區(qū)。進出口商品包括板材、紙漿、氯化鉀、原木、服裝鞋帽、機電產(chǎn)品、葵花籽、汽車整車及配件等1000余種。貴州華東中歐班列明斯克