中歐班列順利運行,展現(xiàn)出鐵路運輸?shù)?**優(yōu)勢。中國用實際行動傳遞了守望相助、共克時艱的力量?!狈▏鴩鵂I鐵路公司下屬法沃迪集團(tuán)中歐鐵路運輸總監(jiān)旺德佩龐說,中歐班列將醫(yī)療物資和生活必需品源源不斷運往歐洲,緩解了各國抗疫物資緊缺的局面,為各國攜手抗疫提供了物資保障。匈牙利艾可物流公司總裁科瓦奇·阿科什說:“近年來,海運和空運成本大幅提升,中歐班列對小商品貿(mào)易尤其是跨境電商來說有著獨特優(yōu)勢。目前通過中歐班列,跨境電商每公斤貨物的運輸成本約為空運的1/5,運時約為海運的1/3,有效節(jié)約了企業(yè)的物流和時間成本。中歐班列在未來歐亞大陸的供應(yīng)鏈中將發(fā)揮更加重要的作用?!敝袣W鐵運旗下鐵拼拼品牌,鐵路拼箱服務(wù),全國收貨,時效快。重慶東莞中歐鐵路散貨鹿特丹
中歐鐵路鐵路拼箱服務(wù),在嚴(yán)格落實口岸防控措施的前提下,加強國際鐵路合作,強化口岸運輸組織,保障國際供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通。同時,多地發(fā)布中歐班列運行及建設(shè)情況。2022年12月9日,中歐班列(沈陽)首列跨境電商專列搭載來自德國的7.9噸洗護(hù)用品抵達(dá)沈陽,成為東北地區(qū)采用中歐班列進(jìn)口跨境電商商品的實踐;蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線工程日前開工建設(shè),建成后東起連云港、西至阿拉山口的鐵路大通道將形成雙線運營;2022年1月份至11月份,滿洲里邊檢站檢查中歐班列4421列,同比增長42%,占全區(qū)通行量的三分之二以上。廣西便宜的中歐鐵路散貨維也納中歐班列鐵路散貨拼箱的運輸服務(wù),鐵拼拼品牌,助力散貨服務(wù),提供上門提貨服務(wù)。
中歐班列鐵路運輸服務(wù)的安全風(fēng)險:
(1)長途運輸對貨物的安全造成隱患。班列每箱、每趟貨物品類不一,由于中歐班列運行距離長,途經(jīng)國家多,運輸過程中需要多次轉(zhuǎn)關(guān)換軌,在開箱驗貨、裝卸車作業(yè)時易產(chǎn)生磕碰、傾斜或倒塌等損壞和危及貨物安全的問題。對于電子設(shè)備的防水措施若不到位,則會直接導(dǎo)致貨品失去其使用價值。
(2)自然氣候條件。相對于海運、空運等運輸方式,鐵路運輸雖然受天氣影響較小,但在遭遇泥石流、山體滑坡、洪水、強烈暴風(fēng)雨雪等極端自然災(zāi)害時,也可能會對貨物安全帶來影響。
中歐班列為沿線城市帶來了新氣象,也為沿線國家進(jìn)出口貿(mào)易創(chuàng)造了新機遇。在陜西西安國際港務(wù)區(qū)進(jìn)口商品直營店,搭乘中歐班列而來的歐洲牛奶、紅酒、食用油等特色商品琳瑯滿目;在浙江寧波中東歐國家特色商品館,中東歐國家的巧克力、蛋糕、果醬等走上超市貨架,備受消費者青睞;在中歐班列(重慶)的起點團(tuán)結(jié)村中心站,從歐洲返回的列車將俄羅斯的肉制品、哈薩克斯坦的面粉等源源不斷地運到中國,再分撥至全國各地。中歐鐵運的鐵路拼箱服務(wù),為小批量的用戶提供了更為高效的運輸方式。 中歐班列讓中國內(nèi)陸城市成為對外開放的新前沿,“打造出一個真正實現(xiàn)了攜手合作、共享共贏的重要平臺”。
德國杜伊斯堡港DIT貨運場站,是中歐班列在杜伊斯堡的終點站。在這里,一個個標(biāo)有“中歐班列”的集裝箱被機械臂輕輕夾起,整齊地碼放在指定位置,等待下一步運輸。集裝箱里,是中歐班列帶來的電子產(chǎn)品、機械零件、日用百貨等商品和中間產(chǎn)品。中歐班列的到來,有效拉動了當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸、倉儲、批發(fā)零售、租賃商業(yè)和服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)需求,為杜伊斯堡增添了新的活力。杜伊斯堡港口集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,2021年,其銷售收入同比增長18.9%,凈利潤增長超30%。其中,與中國相關(guān)業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展,當(dāng)年往返于杜伊斯堡和中國城市之間的中歐班列達(dá)到單周比較高70列,創(chuàng)下杜伊斯堡港中歐班列運輸量新紀(jì)錄。杜伊斯堡港口集團(tuán)首席執(zhí)行官馬庫斯·班恩表示,中歐班列發(fā)展迅速,勢頭良好。中歐鐵路散貨拼箱,全國收貨,西安到馬拉快9天到站。浙江佛山中歐鐵路散貨歐洲各國
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2023年7月2日,從泰國羅勇府出發(fā)的一批汽車配件,由中老鐵路國際貨物列車運輸,從中老邊境的磨憨口岸入境云南,一路向北,抵達(dá)四川成都轉(zhuǎn)乘中歐班列,經(jīng)哈薩克斯坦、波蘭等國家后到達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯。這是首趟以“中老鐵路+中歐班列”模式運輸過境的貨物列車?!傲_勇至布達(dá)佩斯的物流時間**快縮短至15天,較傳統(tǒng)海運提升15至20天以上?!敝袊F路昆明局集團(tuán)有限公司貨運受理服務(wù)中心營銷策劃科科長李繼業(yè)說。隨著此次“瀾湄蓉歐快線”(羅勇—萬象—昆明—成都—布達(dá)佩斯)的開通,中老鐵路和中歐班列之間實現(xiàn)聯(lián)線貫通,正形成一條橫跨南亞東南亞與歐洲之間的新通道。中歐班列為中老貿(mào)易提供了更多元化的服務(wù)。 重慶東莞中歐鐵路散貨鹿特丹