中歐班列鐵路運(yùn)輸，是指中國(guó)開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車也就是國(guó)際鐵路運(yùn)輸。鋪劃的西、中、東3條通道中歐班列運(yùn)行線：

西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，阿拉山口出境的貨物主要目的地為歐洲各國(guó)/中亞5國(guó)及俄羅斯，經(jīng)霍爾果斯出境的線路主要目的地為中亞五國(guó)和俄羅斯。

中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，可到達(dá)俄羅斯蒙古的線路。

東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境，可以直達(dá)俄羅斯各站。 中歐班列鐵路運(yùn)輸，是比海運(yùn)高效，比空運(yùn)便宜的運(yùn)輸方式。湖南珠三角中歐班列鐵路運(yùn)輸阿拉梅金

中歐班列國(guó)際鐵路運(yùn)輸服務(wù)，打通中國(guó)和歐洲兩塊大陸的陸地交通運(yùn)輸生命線的概念被提出來，并在接下來幾年時(shí)間里迅速被付諸實(shí)踐。隨著越來越多的城市、地區(qū)和國(guó)家的加入，中歐班列越來越顯示出它獨(dú)特而重要的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，從此，內(nèi)陸地區(qū)“變”“沿?！保蜩F路而快速興起的多個(gè)城市也因此成為令人矚目的焦點(diǎn)。通過“中歐班列”的聯(lián)結(jié)，如重慶、成都、武漢、蘭州、烏魯木齊等大量沿線城市得到迅速發(fā)展，讓西部開發(fā)、中西部振興有了實(shí)質(zhì)性的支撐基礎(chǔ)。湖南珠三角中歐班列鐵路運(yùn)輸阿拉梅金西安到杜伊斯堡快線時(shí)效只需12天。

中歐班列國(guó)際鐵路運(yùn)輸有3條線路，所以有3個(gè)起點(diǎn)，西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口霍爾果斯出境；中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境；東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里綏芬河出境。

1，經(jīng)阿拉山口出境，途徑哈薩克，白俄，到達(dá)歐洲的波蘭馬拉/羅茲/華沙，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡，法國(guó)里昂等，也可以到達(dá)俄羅斯的莫斯科。
2，經(jīng)霍爾果斯出境，主要覆蓋中亞五國(guó)，俄羅斯的莫斯科等地。

3，經(jīng)過二連浩特出境，主要覆蓋俄羅斯，白俄。

4，經(jīng)滿洲里出境，主要覆蓋俄羅斯，白俄等國(guó)家站點(diǎn)。

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