中歐班列中部通道是由中國內(nèi)地華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境。二連浩特鐵路口岸作為中歐班列中線通道的出入境節(jié)點(diǎn)、我國向北開放的重要橋頭堡，在將“中國制造”源源不斷向北出口的同時，也是我國煤炭、鐵礦石、木材、農(nóng)產(chǎn)品等大宗商品的重要進(jìn)口通道。二連浩特口岸位于中國的正北方，內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟西部，東西南三面與美麗富饒的蘇尼特草原相鄰，北與蒙古國扎門烏德隔界相望，是中國通往蒙古國的鐵路口岸，與蒙古共和國扎門烏德口岸隔界相望，過貨能力350萬噸，是中蒙兩國的鐵路口岸，也是歐亞大路橋中的重要戰(zhàn)略樞紐。二連浩特口岸中歐班列開行線路已達(dá)69條，國內(nèi)輻射華北、華中、華南等地區(qū)，始發(fā)地由鄭州、成都等中西部城市發(fā)展到廈門、東莞、上海等60多個城市，境外目的地由德國漢堡、荷蘭鹿特丹擴(kuò)展到波蘭華沙、俄羅斯莫斯科、白俄羅斯布列斯特等10多個國家的60多個地區(qū)。進(jìn)出口商品包括板材、紙漿、氯化鉀、原木、服裝鞋帽、機(jī)電產(chǎn)品、葵花籽、汽車整車及配件等1000余種。處在三大通道上的阿拉山口、滿洲里、二連浩特、霍爾果斯，它們是中歐班列出入境的主要口岸。四川常平中歐班列明斯克

中歐班列出境口岸介紹：二連站。位于內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特市，屬于一類口岸，車站中心里程為集二線K330km+830m，南鄰西里站，北鄰蒙古國扎門烏德站，距國境線4.8公里，隸屬呼和浩特鐵路局管轄。車站技術(shù)等級為一等站，技術(shù)作業(yè)為區(qū)段站，業(yè)務(wù)性質(zhì)為客貨運(yùn)站和國境換裝站。主要擔(dān)負(fù)著國際聯(lián)運(yùn)貨物的交接、換裝和國際、國內(nèi)旅客的運(yùn)輸。二連站寬軌場與準(zhǔn)軌場為縱列式分布，各系統(tǒng)車場為橫列式分布。站場分設(shè)準(zhǔn)軌到發(fā)場、調(diào)車場、客車場；寬軌到發(fā)場、調(diào)車場；換輪場、人力換裝區(qū)、機(jī)械換裝區(qū)、站修線、液體化工換裝線、木材線。廣東青島中歐班列鹿特丹中歐鐵運(yùn)物流中歐班列，門到門一站式服務(wù)，整柜散貨拼箱，雙清包稅到門，專線時效穩(wěn)定、快速。

中歐班列是沿線國家和地區(qū)攜手抗疫的重要抓手。中國將防疫物資運(yùn)輸納入中歐班列重點(diǎn)保障范圍，充分發(fā)揮其速度快、運(yùn)能大、安全高效等優(yōu)勢，優(yōu)先保障國際合作防疫物資運(yùn)輸，實(shí)行優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，做到快裝快運(yùn)、應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)，中歐之間架起了一座“生命橋梁”。截至今年6月底，中歐班列累計(jì)發(fā)送防疫物資1417萬件、共計(jì)10.9萬噸，生動詮釋了守望相助、休戚與共的人類命運(yùn)共同體理念?！爸袣W班列順利運(yùn)行，展現(xiàn)出鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。中國用實(shí)際行動傳遞了守望相助、共克時艱的力量?！狈▏鴩鵂I鐵路公司下屬法沃迪集團(tuán)中歐鐵路運(yùn)輸總監(jiān)旺德佩龐說，中歐班列將醫(yī)療物資和生活必需品源源不斷運(yùn)往歐洲，緩解了各國抗疫物資緊缺的局面，為各國攜手抗疫提供了物資保障。

中歐班列經(jīng)過的國家有:哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，德國等。中歐班列是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時刻開行，運(yùn)行于中國與歐洲以及“一帶yi路”沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯(lián)運(yùn)列車，是深化國家與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶yi路”建設(shè)的重要抓手。中歐班列往來于中國與歐洲及一帶yi路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由國家中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由國家華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由中國東北地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。中歐鐵運(yùn)提供從深圳到德國（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務(wù)。

鐵路貨物運(yùn)價(jià)運(yùn)費(fèi)是如何計(jì)算的呢？鐵路貨物運(yùn)價(jià)是由鐵道部擬定的，并且上報(bào)批準(zhǔn)的。計(jì)算鐵路運(yùn)費(fèi)的程序是：1.算出發(fā)站至到站的運(yùn)輸里程。2.正確查出所運(yùn)輸貨物的運(yùn)價(jià)號。3.貨物適用的發(fā)到基價(jià)加上運(yùn)行基價(jià)與貨物的運(yùn)價(jià)里程相乘之積，與貨物的計(jì)費(fèi)重量相乘，得出的就是鐵路貨物運(yùn)費(fèi)。即： 鐵路貨物運(yùn)費(fèi)＝發(fā)到基價(jià)＋運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)公里×貨物計(jì)費(fèi)重量。鐵路貨物運(yùn)費(fèi)的發(fā)到、運(yùn)行基價(jià)、計(jì)費(fèi)重量鐵路車站均予以張貼公布。更多關(guān)于中歐班列鐵路運(yùn)輸?shù)馁Y訊敬請關(guān)注本站！中歐班列，提供馬拉進(jìn)口到西安/義烏/成都/重慶/南京/合肥/鄭州的進(jìn)口服務(wù)。湖南天津中歐班列巴黎

中歐鐵運(yùn)物流是華南地區(qū)中歐班列散拼箱服務(wù)商之一，與各大站點(diǎn)緊密合作、服務(wù)全國。四川常平中歐班列明斯克

中歐班列回程服務(wù)有以下線路：

中歐線路回程固定班列線路有以下：

1，漢堡-西安/義烏/成都、重慶、南京、合肥、鄭州

2，杜伊斯堡-西安、義烏、重慶、南京、鄭州

3，紐斯-成都

4，紐倫堡-成都

5，馬拉-義烏、成都、重慶、南京、合肥

6，布達(dá)佩斯-重慶

7，羅茲-成都

8，帝爾堡-成都

9，馬德里-義烏

中俄/中亞回程班列一般需整列，主要接大宗貨物：木材、煤炭、糧食等貨物，需提前申請回程計(jì)劃。主要回程線路有：

莫斯科、圣彼得堡、葉卡吉林堡、明斯克-成都、西安、重慶等

阿拉木圖、阿斯塔納、塔什干回程至西安、成都，重慶等。 四川常平中歐班列明斯克