中歐班列鐵運(yùn)國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)，中歐鐵運(yùn)集團(tuán)致力于中歐班列的散貨大件派送，旗下鐵路拼箱品牌“鐵拼拼”，全國(guó)收貨，直達(dá)歐洲各國(guó)，依托西安，武漢、成都、重慶、鄭州、長(zhǎng)沙、合肥、蘇州等中歐班列起運(yùn)站點(diǎn)，通過遍布全歐洲的海外代理網(wǎng)絡(luò)，完善了歐洲全境的代理清關(guān)和派送上門，以及國(guó)內(nèi)和數(shù)百家汽運(yùn)零擔(dān)公司合作，從而實(shí)現(xiàn)全國(guó)主要大中城市都可以上門提貨；在歐洲我們實(shí)現(xiàn)歐洲全境派送上門的城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

歡迎隨時(shí)聯(lián)系我們銷售團(tuán)隊(duì)，獲取更多關(guān)于中歐班列的信息。 中歐班列鐵路運(yùn)輸服務(wù)，整柜、散貨，保稅過境海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)到歐洲各國(guó)，俄羅斯，中亞五國(guó)等。北京湖南中歐班列鐵路運(yùn)輸布達(dá)佩斯

中歐班列（China Railway Express，簡(jiǎn)稱：CR express）是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，往來于中國(guó)與歐洲以及YDYL沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。

中歐班列有3條線路，所以有3個(gè)起點(diǎn)，西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口霍爾果斯出境；中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境；東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里綏芬河出境。

可以覆蓋歐洲大部分國(guó)家和地區(qū)，俄羅斯，中亞五國(guó)。

中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國(guó)家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國(guó)家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)際物流骨干作用。 東南亞各國(guó)長(zhǎng)沙中歐班列鐵路運(yùn)輸塔什干西安到漢堡快線時(shí)效只要12天。

中歐班列國(guó)際鐵路運(yùn)輸有3條線路，所以有3個(gè)起點(diǎn)，西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口霍爾果斯出境；中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境；東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里綏芬河出境。

1，經(jīng)阿拉山口出境，途徑哈薩克，白俄，到達(dá)歐洲的波蘭馬拉/羅茲/華沙，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡，法國(guó)里昂等，也可以到達(dá)俄羅斯的莫斯科。
2，經(jīng)霍爾果斯出境，主要覆蓋中亞五國(guó)，俄羅斯的莫斯科等地。

3，經(jīng)過二連浩特出境，主要覆蓋俄羅斯，白俄。

4，經(jīng)滿洲里出境，主要覆蓋俄羅斯，白俄等國(guó)家站點(diǎn)。

中歐班列鐵路運(yùn)輸，長(zhǎng)沙港霞凝港區(qū)，是集進(jìn)出口集裝箱、大宗件雜貨、滾裝、散貨裝卸、運(yùn)輸于一體，“水鐵”無縫對(duì)接的現(xiàn)代化樞紐港口，為國(guó)家進(jìn)出口糧食指定口岸，國(guó)家第三批多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目，承擔(dān)長(zhǎng)沙市及湘中地區(qū)企業(yè)貨物的碼頭主要業(yè)務(wù)，為省市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、長(zhǎng)沙市打造“國(guó)家交通物流中心”、建設(shè)國(guó)家首批陸港型物流樞紐發(fā)揮重要作用。中歐班列（長(zhǎng)沙-馬拉/漢堡/杜伊斯堡）。從霞凝始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)漢堡站，全程12521公里，運(yùn)行時(shí)間約16天。中俄班列，（長(zhǎng)沙-莫斯科/圣彼得堡/明斯克/新西伯利亞）從長(zhǎng)沙始發(fā)，由阿拉山口/霍爾果斯/滿洲里出境，達(dá)到俄羅斯各站點(diǎn)，全程約15-20天。
中歐鐵運(yùn)物流旗下鐵拼拼品牌，專業(yè)打造鐵路散貨拼箱：鐵拼拼：鐵路+拼專業(yè)+拼服務(wù)，全國(guó)收貨，打造鐵路拼箱天天班，助力中歐鐵路拼箱服務(wù)，時(shí)效快，服務(wù)好，發(fā)班穩(wěn)定。 中歐班列鐵路運(yùn)輸作為一種創(chuàng)新、穩(wěn)定、安全、具有擴(kuò)展性的貨運(yùn)解決方案，為用戶提供了許多技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)。

中歐鐵路運(yùn)輸服務(wù)，義烏站平臺(tái)“義新歐”是從中國(guó)義烏出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)，抵達(dá)西班牙首都馬德里的貨運(yùn)班列。這條鐵路線全長(zhǎng)13052公里，歷時(shí)21天，這趟貨運(yùn)班列加強(qiáng)了中國(guó)東部沿海與中亞和歐洲地區(qū)的聯(lián)系。中歐班列（義烏-馬拉/杜伊斯堡/漢堡/布拉格/馬德里）。自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的始發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，從義烏鐵路西站出發(fā)，由阿拉山口出境，經(jīng)波蘭入境至歐盟，全程13052公里，運(yùn)行時(shí)間約21天，是目前中國(guó)史上行程長(zhǎng)、途經(jīng)城市和國(guó)家多、境外鐵路換軌次數(shù)多的班列。中歐鐵運(yùn)物流旗下鐵拼拼品牌，專業(yè)打造鐵路散貨拼箱：鐵拼拼：鐵路+拼專業(yè)+拼服務(wù)，全國(guó)收貨，打造鐵路拼箱天天班，助力中歐鐵路拼箱服務(wù)，時(shí)效快，服務(wù)好，發(fā)班穩(wěn)定。中歐班列鐵路運(yùn)輸將為用戶帶來更便捷、可靠的貨物運(yùn)輸體驗(yàn)，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)更廣闊的市場(chǎng)拓展和商業(yè)成功。印度尼西亞河源中歐班列鐵路運(yùn)輸布拉格

中歐班列鐵路運(yùn)輸，業(yè)務(wù)涵蓋東南亞各國(guó)經(jīng)海運(yùn)到南沙港過境鐵路運(yùn)輸至俄羅斯/中亞五國(guó)等地，時(shí)效快。北京湖南中歐班列鐵路運(yùn)輸布達(dá)佩斯

中歐班列鐵路運(yùn)輸，是指中國(guó)開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車也就是國(guó)際鐵路運(yùn)輸。鋪劃的西、中、東3條通道中歐班列運(yùn)行線：

西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，阿拉山口出境的貨物主要目的地為歐洲各國(guó)/中亞5國(guó)及俄羅斯，經(jīng)霍爾果斯出境的線路主要目的地為中亞五國(guó)和俄羅斯。

中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，可到達(dá)俄羅斯蒙古的線路。

東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境，可以直達(dá)俄羅斯各站。 北京湖南中歐班列鐵路運(yùn)輸布達(dá)佩斯