中歐班列是指 按照固定車(chē)次、線路等條件開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)內(nèi)地與歐洲及沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，它是國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的一員。目前中歐班列共有 西中東三條運(yùn)輸線：西部通道由中國(guó)內(nèi)地中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由中國(guó)內(nèi)地華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由中國(guó)內(nèi)地東北地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。中歐班列運(yùn)輸范圍廣，基本可以將貨物通過(guò)鐵路直接運(yùn)往整個(gè)歐洲，為中國(guó)外貿(mào)企業(yè)開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)提供得天獨(dú)厚的條件。中歐鐵運(yùn)提供從青島到德國(guó)（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務(wù)。貴州茂名中歐班列歐洲各國(guó)

中歐班列運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)：中歐班列采用集裝箱運(yùn)輸，裝箱便捷，貨物包裝完好，與海運(yùn)相比的運(yùn)輸時(shí)間減少，通關(guān)時(shí)間較短。此外，中歐班列快速高效，運(yùn)行時(shí)間、路線和班次都相對(duì)穩(wěn)定，能夠滿足企業(yè)的特殊需求。同時(shí)，中歐班列還比空運(yùn)費(fèi)用低廉，比海運(yùn)速度快，更加適合高價(jià)值的商品運(yùn)輸。中歐班列與海、空運(yùn)相比，在交通事故率等方面具有更高的安全性。跨境鐵路運(yùn)輸采用標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱，具有較強(qiáng)的防盜和防搶措施，通過(guò)GPS系統(tǒng)等定位設(shè)備可以及時(shí)追蹤貨物的實(shí)時(shí)位置，貨物在運(yùn)輸過(guò)程中也不會(huì)受到海、空運(yùn)的天氣影響。浙江湛江中歐班列時(shí)效 西安-華沙 12天中歐鐵運(yùn)提供從青島到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜，散貨拼箱服務(wù)。

中歐班列在嚴(yán)格落實(shí)口岸防控措施的前提下，加強(qiáng)國(guó)際鐵路合作，強(qiáng)化口岸運(yùn)輸組織，保障國(guó)際供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通。同時(shí)，多地發(fā)布中歐班列運(yùn)行及建設(shè)情況。2022年12月9日，中歐班列（沈陽(yáng)）首列跨境電商專列搭載來(lái)自德國(guó)的7.9噸洗護(hù)用品抵達(dá)沈陽(yáng)，成為東北地區(qū)采用中歐班列進(jìn)口跨境電商商品的實(shí)踐；蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線工程日前開(kāi)工建設(shè)，建成后東起連云港、西至阿拉山口的鐵路大通道將形成雙線運(yùn)營(yíng)；2022年1月份至11月份，滿洲里邊檢站檢查中歐班列4421列，同比增長(zhǎng)42%，占全區(qū)通行量的三分之二以上。

中歐班列東部通道主要線路：①蘇州～華沙，從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。②哈爾濱～漢堡，中歐班列主要終點(diǎn)所在的地區(qū)，目前，這部分地區(qū)主要包括歐盟、俄羅斯、中亞、中東、東南亞等。③保定～白俄羅斯明斯克，從保定始發(fā)，由滿洲里出境，途徑俄羅斯，抵達(dá)白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時(shí)12-14天左右。④廣州～莫斯科，從廣州大朗站始發(fā)，由經(jīng)滿洲里出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科。全程11500公里，用時(shí)15天。⑤青島～莫斯科，從青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心出發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科，班列全程7900公里，運(yùn)行時(shí)間約22天。中歐班列線路：武漢吳家山站始發(fā)，經(jīng)阿拉山口出境，哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到波蘭，捷克,斯洛伐克。

中歐班列口岸介紹：霍爾果斯口岸站車(chē)站有兩個(gè)貨場(chǎng)，分別為準(zhǔn)軌國(guó)內(nèi)貨場(chǎng)及聯(lián)運(yùn)換裝場(chǎng)，到發(fā)線共有25條，貨場(chǎng)總面積200408㎡。主要辦理國(guó)內(nèi)整車(chē)、集裝箱貨物發(fā)到，聯(lián)運(yùn)整車(chē)、集裝箱、大型機(jī)械設(shè)備換裝及發(fā)到業(yè)務(wù)，以及零散貨物、批量零散貨物發(fā)到業(yè)務(wù)。車(chē)站目前共有倉(cāng)庫(kù)5座、面積17868㎡，雨棚2座、面積6408㎡，集裝箱堆場(chǎng)面積70585㎡。擁有裝卸機(jī)械設(shè)備68臺(tái)，其中3噸叉車(chē)32臺(tái)，2噸叉車(chē)15臺(tái)，裝載機(jī)4臺(tái)，25噸汽車(chē)吊4臺(tái)，70噸汽車(chē)吊1臺(tái)，抓料機(jī)4臺(tái)，門(mén)吊8臺(tái)（40.5噸3臺(tái)、40噸3臺(tái)、36噸1臺(tái)、10噸1臺(tái)）。貨物線共有4條，換裝線目前使用的4對(duì)，即換三線1對(duì)（怕濕貨物換裝線）、換六線1對(duì)（集裝箱貨物換裝線）、換七線1對(duì)（笨重貨物換裝線）、換十線1對(duì)（散堆裝貨物換裝線）。中歐班列優(yōu)勢(shì)：一次申報(bào)、一次檢驗(yàn)、一次放行；湖北廣州中歐班列吉爾吉斯坦

中歐班列，提供杜伊斯堡進(jìn)口到西安/義烏/成都/重慶/南京/合肥/鄭州的進(jìn)口回程服務(wù)。貴州茂名中歐班列歐洲各國(guó)

中歐班列的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)。其中比較大的挑戰(zhàn)是中歐班列的運(yùn)輸成本。中歐班列的運(yùn)輸成本相對(duì)于海運(yùn)和空運(yùn)更高，這使得中歐班列的貨運(yùn)量相對(duì)較小。同時(shí)，中歐班列的發(fā)展也面臨著一些地理障礙。例如，中歐班列需要通過(guò)俄羅斯和哈薩克斯坦等國(guó)家，這些國(guó)家的地理環(huán)境可能會(huì)對(duì)中歐班列的運(yùn)行造成一定的影響?？偟膩?lái)說(shuō)，中歐班列的發(fā)展為中國(guó)和歐洲之間的貿(mào)易、人員往來(lái)和文化交流提供了更多的機(jī)會(huì)。中歐班列的發(fā)展也為倡議的實(shí)施提供了更加便捷、快速、安全的運(yùn)輸方式。中歐班列的未來(lái)發(fā)展，需要各國(guó)企業(yè)的共同努力，克服各種挑戰(zhàn)，推動(dòng)中歐班列的發(fā)展，為中歐合作和世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。貴州茂名中歐班列歐洲各國(guó)