扎莫希奇場站的建設與另一座波蘭邊境小城馬拉舍維奇的發(fā)展息息相關。由于中歐班列在扎莫希奇設站，如今的馬拉舍維奇已聚集了數十家物流公司，一舉成為波蘭比較大的鐵路轉運站和歐盟重要的物流集散地。2021年11月，波蘭**批準了投資總額超30億波蘭茲羅提（約合48.4億元人民幣）的馬拉舍維奇場站改造項目，計劃將現有的貨物運輸能力再提高3倍?！榜R拉舍維奇現在每年為波蘭國家財政作出重要貢獻?！?

中歐班列為沿線城市帶來了新氣象，也為沿線國家進出口貿易創(chuàng)造了新機遇。 中歐鐵路拼箱，廣州到莫斯科，全國各大城市收貨，選擇鐵拼拼品牌，選擇專業(yè)和靠譜。江蘇寧波中歐鐵路散貨時效 西安-華沙 12天

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10年來，不僅班列數量有所變化，從成都出發(fā)的中歐班列機車，將原來的韶山3型4型電力機車換成了和諧號，牽引力更強，功率也得到進一步提升，因此一趟列車的“能量”也更大，列車的速度從80公里/小時提高到**快120公里/小時。再加上作業(yè)規(guī)劃的調整，操作效率也提高了。以前中歐班列到達波蘭羅茲需要16到18天，現在只需要10到12天。 湖南成都中歐鐵路散貨俄羅斯中歐班列鐵路散貨拼箱，助力跨境電商。

匈牙利艾可物流公司總裁科瓦奇·阿科什說：“近年來，海運和空運成本大幅提升，中歐班列對小商品貿易尤其是跨境電商來說有著獨特優(yōu)勢。目前通過中歐班列，跨境電商每公斤貨物的運輸成本約為空運的1/5，運時約為海運的1/3，有效節(jié)約了企業(yè)的物流和時間成本。中歐班列在未來歐亞大陸的供應鏈中將發(fā)揮更加重要的作用?！?br /> 不僅帶動當地相關物流產業(yè)發(fā)展，也為釋放其他繁忙口岸的壓力提供了質量替代方案。

中歐班列散貨運輸，為跨境電商客戶提供了更高效的方式。

中歐班列重慶站，重慶將思維和視野向西投射，“渝新歐”班列應運而生。它將重慶與沿途的哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭和德國等國家緊密相連，我國西部地區(qū)與歐洲的時空距離從40多天縮短至15天左右。

經過與沿線國家溝通，“渝新歐”實現沿途海關監(jiān)管互認；針對沿途低溫難題，重慶研發(fā)出保溫材料，還研發(fā)出集裝箱衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)，解決了貨物運輸的安全問題。

重慶、成都經濟支柱之一的電子信息產業(yè)，與中歐班列密切相關。中歐班列開通后，吸引數百家全球電子信息上下游企業(yè)陸續(xù)落戶，助推成渝地區(qū)成為全球重要的電子信息產業(yè)基地之一。 “鐵拼拼”鐵路拼箱品牌，全國收貨，天天發(fā)班，選擇專業(yè)和靠譜。

中歐班列散貨拼箱運輸服務依托西安，成都、鄭州、長沙、合肥、蘇州等中歐班列起運站點，通過遍布全歐洲的海外代理網絡，完善了歐洲全境的代理清關和派送上門，以及國內和數百家汽運零擔公司合作，從而實現全國主要大中城市都可以上門提貨；在歐洲，我們已經開拓出了上百個可以清關和派送上門的城市服務網絡。我司將繼續(xù)努力，穩(wěn)步前進，致力于打造“鐵拼拼”中歐班列散貨拼箱的品牌。
拼箱可到站點：德國可直達：漢堡，慕尼黑，杜伊斯堡波蘭：華沙（直達），匈牙利：布達佩斯（直達），捷克：布拉格（直達），斯特拉瓦，俄羅斯：莫斯科（直達），圣彼得堡白俄羅斯：明斯克（直達），荷蘭直達：蒂爾堡，鹿特丹比利時：列日（直達），安特衛(wèi)普，布魯塞爾意大利：米蘭（直達）法國：勒阿弗爾，里爾，巴黎（直達）英國：倫敦（直達），費力克斯托，曼徹斯特，格拉斯哥，阿伯丁，伯明翰愛爾蘭：科克，都柏林，羅馬尼亞：布加勒斯特，瑞士：巴塞爾，西班牙：巴塞羅那，葡萄牙：里斯本，雷克索斯（波爾圖），奧地利：林茲，維也納，斯洛伐克：伯拉第斯拉瓦，拉脫維亞：里加，立陶宛：考納斯，克萊佩達，帕涅韋日斯，希奧利艾，維爾紐斯，愛沙尼亞：塔林。
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十年來，中歐班列將沿線一帶國家串聯起來，實現互惠互通。除了像TCL這樣搭載中歐班列走向歐美市場的制造業(yè)外，也有許多外資企業(yè)通過搭乘中歐班列進入中國市場。

今年7月，從俄羅斯莫斯科發(fā)運的首趟中歐班列冷鏈專列到達成都國際鐵路港。該專列全程采用冷鏈運輸模式，裝載了31柜肉類和5柜冰淇淋，約830噸，用時15天到達。以前公司運輸貨物通過海鐵聯運需要40至50天，現在只需要15天左右。中歐班列的開行計劃多、線路多，給外資企業(yè)走進中國市場提供了更多選擇。 江蘇寧波中歐鐵路散貨時效 西安-華沙 12天