中歐班列開(kāi)行規(guī)模不斷擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，2016年至2021年，中歐班列年開(kāi)行數(shù)量由1702列增加到15183列，年均增長(zhǎng)55%。連點(diǎn)成線，織線成網(wǎng)，目前，中歐班列已鋪畫(huà)了82條運(yùn)行線路，通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家200個(gè)城市，形成新時(shí)代亞歐陸路運(yùn)輸?shù)墓歉赏ǖ溃贿\(yùn)行品質(zhì)不斷提升。綜合重箱率由2016年的77.2%提升至2021年的98.1%，全程運(yùn)輸時(shí)間由開(kāi)行之初的24天壓縮至目前的**短12天。運(yùn)行質(zhì)量和效益穩(wěn)步提升，運(yùn)輸貨物品類(lèi)不斷豐富，已涵蓋汽車(chē)整車(chē)、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品等53大門(mén)類(lèi)、5萬(wàn)多個(gè)品種，貨值累計(jì)近3000億美元，成為暢通中歐貿(mào)易的“穩(wěn)定器”和“加速器”；中歐班列鐵路散貨拼箱的運(yùn)輸服務(wù)，為客戶提供了多元化的服務(wù)。湖南東莞中歐鐵路散貨葉卡捷琳堡

“中歐班列順利運(yùn)行，展現(xiàn)出鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。中國(guó)用實(shí)際行動(dòng)傳遞了守望相助、共克時(shí)艱的力量?！狈▏?guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司下屬法沃迪集團(tuán)中歐鐵路運(yùn)輸總監(jiān)旺德佩龐說(shuō)，中歐班列將醫(yī)療物資和生活必需品源源不斷運(yùn)往歐洲，緩解了各國(guó)抗疫物資緊缺的局面，為各國(guó)攜手抗疫提供了物資保障。

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有效節(jié)約了企業(yè)的物流和時(shí)間成本。中歐班列在未來(lái)歐亞大陸的供應(yīng)鏈中將發(fā)揮更加重要的作用。

德國(guó)杜伊斯堡港DIT貨運(yùn)場(chǎng)站，是中歐班列在杜伊斯堡的終點(diǎn)站。在這里，一個(gè)個(gè)標(biāo)有“中歐班列”的集裝箱被機(jī)械臂輕輕夾起，整齊地碼放在指定位置，等待下一步運(yùn)輸。集裝箱里，是中歐班列帶來(lái)的電子產(chǎn)品、機(jī)械零件、日用百貨等商品和中間產(chǎn)品。中歐班列的到來(lái)，有效拉動(dòng)了當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)零售、租賃商業(yè)和服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)需求，為杜伊斯堡增添了新的活力。杜伊斯堡港口集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2021年，其銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)18.9%，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)超30%。其中，與中國(guó)相關(guān)業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展，當(dāng)年往返于杜伊斯堡和中國(guó)城市之間的中歐班列達(dá)到單周比較高70列，創(chuàng)下杜伊斯堡港中歐班列運(yùn)輸量新紀(jì)錄。杜伊斯堡港口集團(tuán)首席執(zhí)行官馬庫(kù)斯·班恩表示，中歐班列發(fā)展迅速，勢(shì)頭良好。中歐鐵運(yùn)旗下鐵拼拼，散貨鐵路拼箱服務(wù)，為小批量的產(chǎn)品提供更多元化的物流方式選擇。

中歐班列，橫貫亞歐，網(wǎng)絡(luò)不斷延伸烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)，機(jī)車(chē)穿梭，作業(yè)不歇：在多式聯(lián)運(yùn)中心，正面吊起重機(jī)抓取一個(gè)個(gè)標(biāo)有“中國(guó)制造”的集裝箱；在中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心，一列列中歐（中亞）班列在這里完成換裝，等待發(fā)運(yùn)……從中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心出發(fā)，搭乘中歐班列沿絲路古道西行，2天可抵達(dá)哈薩克斯坦，8天抵達(dá)俄羅斯，16天抵達(dá)荷蘭。
中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)境內(nèi)已鋪畫(huà)時(shí)速120公里的中歐班列運(yùn)行線86條，聯(lián)通中國(guó)境內(nèi)112個(gè)城市，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家和地區(qū)超過(guò)200個(gè)城市，以及沿線11個(gè)亞洲國(guó)家和地區(qū)超過(guò)100個(gè)城市。

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中歐班列給物流和貿(mào)易行業(yè)帶來(lái)的巨大變化。湖南東莞中歐鐵路散貨葉卡捷琳堡

中歐鐵路運(yùn)輸拼箱/LCL(Lessthancontainerload):中歐鐵路運(yùn)輸拼箱：指發(fā)貨人發(fā)送的貨物由于數(shù)量體積不足一個(gè)整柜，可選擇與其他發(fā)貨人的貨物放在一起，拼在一個(gè)集裝箱內(nèi)通過(guò)中歐班列出口或者進(jìn)口，以達(dá)到節(jié)省運(yùn)費(fèi)。要詢拼箱的價(jià)格必須要知道貨物的重量和方數(shù)，如果貨物過(guò)重還需要知道貨物的件數(shù)。通常輕貨是按方數(shù)或重量收取費(fèi)用。紙箱貨物建議打好托盤(pán)包裝，托盤(pán)如果是實(shí)木需要輸熏蒸證明。也可以打木箱包裝，鐵路集裝箱拼箱中木箱的種類(lèi)繁多，尺寸和重量各異。湖南東莞中歐鐵路散貨葉卡捷琳堡