中歐班列“渝滿(mǎn)俄”線(xiàn)路介紹，“滿(mǎn)洲里口岸位于中國(guó)內(nèi)蒙古呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國(guó)，是歐亞大陸橋的交通要沖，是中國(guó)通往俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家和歐洲各國(guó)重要的國(guó)際大通道，也是中國(guó)比較大陸路口岸，承擔(dān)著中俄貿(mào)易65%以上的陸路運(yùn)輸任務(wù)。滿(mǎn)洲里口岸是中國(guó)沿邊口岸中的公、鐵、空三位一體的國(guó)際口岸，也是實(shí)行24小時(shí)通關(guān)的陸路口岸。滿(mǎn)洲里口岸中歐班列進(jìn)出境線(xiàn)路達(dá)53條。經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境的中歐班列主要集貨地包括蘇州、天津、武漢、長(zhǎng)沙、廣州等60個(gè)城市，涵蓋西南、華南、華東、東北等多個(gè)地區(qū)，形成輻射互聯(lián)全中國(guó)的高效物流通道。出境班列到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家的28座城市。中歐班列的發(fā)展為中歐雙方帶來(lái)了更多的商機(jī)和合作機(jī)會(huì)。貴州成都中歐班列馬德里

中歐班列是指 按照固定車(chē)次、線(xiàn)路等條件開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)內(nèi)地與歐洲及沿線(xiàn)各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，它是國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的一員。目前中歐班列共有 西中東三條運(yùn)輸線(xiàn)：西部通道由中國(guó)內(nèi)地中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由中國(guó)內(nèi)地華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由中國(guó)內(nèi)地東北地區(qū)經(jīng)滿(mǎn)洲里（綏芬河）出境。中歐班列運(yùn)輸范圍廣，基本可以將貨物通過(guò)鐵路直接運(yùn)往整個(gè)歐洲，為中國(guó)外貿(mào)企業(yè)開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)提供得天獨(dú)厚的條件。中國(guó)到白俄羅斯鐵路中歐班列，提供漢堡進(jìn)口到西安/義烏/成都/重慶/南京/合肥/鄭州的進(jìn)口回程服務(wù)。

中歐班列經(jīng)過(guò)的國(guó)家有:哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，德國(guó)等。中歐班列是由中國(guó)鐵路總公司組織，按照固定車(chē)次、線(xiàn)路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，運(yùn)行于中國(guó)與歐洲以及“一帶yi路”沿線(xiàn)國(guó)家間的集裝箱等鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē)，是深化國(guó)家與沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶yi路”建設(shè)的重要抓手。中歐班列往來(lái)于中國(guó)與歐洲及一帶yi路沿線(xiàn)各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運(yùn)行線(xiàn)：西部通道由國(guó)家中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由國(guó)家華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由中國(guó)東北地區(qū)經(jīng)滿(mǎn)洲里（綏芬河）出境。

中歐班列口岸介紹：霍爾果斯口岸站車(chē)站有兩個(gè)貨場(chǎng)，分別為準(zhǔn)軌國(guó)內(nèi)貨場(chǎng)及聯(lián)運(yùn)換裝場(chǎng)，到發(fā)線(xiàn)共有25條，貨場(chǎng)總面積200408㎡。主要辦理國(guó)內(nèi)整車(chē)、集裝箱貨物發(fā)到，聯(lián)運(yùn)整車(chē)、集裝箱、大型機(jī)械設(shè)備換裝及發(fā)到業(yè)務(wù)，以及零散貨物、批量零散貨物發(fā)到業(yè)務(wù)。車(chē)站目前共有倉(cāng)庫(kù)5座、面積17868㎡，雨棚2座、面積6408㎡，集裝箱堆場(chǎng)面積70585㎡。擁有裝卸機(jī)械設(shè)備68臺(tái)，其中3噸叉車(chē)32臺(tái)，2噸叉車(chē)15臺(tái)，裝載機(jī)4臺(tái)，25噸汽車(chē)吊4臺(tái)，70噸汽車(chē)吊1臺(tái)，抓料機(jī)4臺(tái)，門(mén)吊8臺(tái)（40.5噸3臺(tái)、40噸3臺(tái)、36噸1臺(tái)、10噸1臺(tái)）。貨物線(xiàn)共有4條，換裝線(xiàn)目前使用的4對(duì)，即換三線(xiàn)1對(duì)（怕濕貨物換裝線(xiàn)）、換六線(xiàn)1對(duì)（集裝箱貨物換裝線(xiàn)）、換七線(xiàn)1對(duì)（笨重貨物換裝線(xiàn)）、換十線(xiàn)1對(duì)（散堆裝貨物換裝線(xiàn)）。中歐班列已經(jīng)成為了一條重要的國(guó)際物流干線(xiàn)，覆蓋了中國(guó)多個(gè)城市和歐洲多個(gè)國(guó)家。

專(zhuān)yong集裝箱是用來(lái)裝運(yùn)特定的貨物。目前我國(guó)的專(zhuān)yong集裝箱不多，國(guó)外專(zhuān)yong集裝箱主要有以下幾種：(1)集裝貨物箱。主要用來(lái)裝運(yùn)水泥、面粉、谷物、鹽、塑料工藝品、化肥工業(yè)的粉狀顆粒物。這類(lèi)集裝箱有可以自卸的，也有用壓縮空氣卸。(2)罐裝集裝箱。主要用于運(yùn)輸液體貨物，如酒類(lèi)、牛奶、蜂蜜、化學(xué)品、糖漿等。也可用來(lái)運(yùn)輸壓縮氣體。(3)冷藏集裝箱。主要用于運(yùn)輸易腐貨物，如肉類(lèi)、魚(yú)類(lèi)、蛋品、蔬菜、水果等。貨物裝于箱內(nèi)可保持一定的溫度。(4)牲畜集裝箱。這是用于裝運(yùn)牲畜、家禽等貨物。箱內(nèi)有良好的通風(fēng)設(shè)備及喂養(yǎng)設(shè)備。中歐鐵運(yùn)提供從天津至波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜，散貨拼箱服務(wù)。遼寧江門(mén)中歐班列歐洲全境派送

中歐班列的運(yùn)輸方式已經(jīng)得到了大量的應(yīng)用，未來(lái)還有望擴(kuò)展到其他國(guó)家和地區(qū)。貴州成都中歐班列馬德里

中歐班列的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)。其中比較大的挑戰(zhàn)是中歐班列的運(yùn)輸成本。中歐班列的運(yùn)輸成本相對(duì)于海運(yùn)和空運(yùn)更高，這使得中歐班列的貨運(yùn)量相對(duì)較小。同時(shí)，中歐班列的發(fā)展也面臨著一些地理障礙。例如，中歐班列需要通過(guò)俄羅斯和哈薩克斯坦等國(guó)家，這些國(guó)家的地理環(huán)境可能會(huì)對(duì)中歐班列的運(yùn)行造成一定的影響。總的來(lái)說(shuō)，中歐班列的發(fā)展為中國(guó)和歐洲之間的貿(mào)易、人員往來(lái)和文化交流提供了更多的機(jī)會(huì)。中歐班列的發(fā)展也為倡議的實(shí)施提供了更加便捷、快速、安全的運(yùn)輸方式。中歐班列的未來(lái)發(fā)展，需要各國(guó)企業(yè)的共同努力，克服各種挑戰(zhàn)，推動(dòng)中歐班列的發(fā)展，為中歐合作和世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。貴州成都中歐班列馬德里