冷藏車是冷鏈運輸中異常重要的一個環(huán)節(jié)，而構成冷藏車的主要三部分為底盤、上裝車廂、制冷機組.很多車友在計劃買冷藏車之前都會有一個問題：制冷機組怎么選？我們的文章就來跟大家聊聊制冷機組的小秘密.車用制冷機組一般分為制冷機組和非制冷機組.顧名思義，制冷機組是指制冷機組擁有單獨的動力來源，可以工作，不受發(fā)動機工作狀態(tài)的限制.非制冷機組，就是機組本身沒有動力裝置，不能單獨工作，必須要依靠發(fā)動機來帶動壓縮機進行工作.除此之外，在我國冷藏車行業(yè)中還有一種比較特殊的冷機：二手海柜上常見的板機，這類機組需要通電才能工作，因此很多二手海柜改裝后的冷藏車廂都帶有發(fā)電機組，但這一類機組一般不被視為車用制冷機組.根據(jù)車廂長度來選擇：一般來說，根據(jù)冷藏車廂體的大小不同，來選用**制冷機組或非*制冷機組.從市面上來看，廂體6米以下、貨箱容積4-31立方米的冷藏車多選非機組.制冷機按制冷劑分為氨機制冷設施和氟機制冷設施兩種。九江防爆制冷機組

電抗板上固定有單相變壓器.與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：制冷系統(tǒng)在運行的時候，通過直流變頻壓縮機和控制器，能依據(jù)負荷的情況變頻快速達到設置的溫度，在系統(tǒng)結霜時，控制器發(fā)出指令，四通換向閥通過換向，使系統(tǒng)能快速化霜.冷庫內(nèi)溫度變化少，能耗比傳統(tǒng)機組低.常規(guī)的定頻壓縮機相比，本實用新型使用直流變頻壓縮機，壓縮機本身制冷效率更高，能通過控制器的信號改變運行變頻，使溫度更快到達設定值，溫度波動更小.與常規(guī)的冷凝機組相比，本實用新型使用四通換向閥，控制器判定系統(tǒng)是否結霜，通過四通換向閥的動作，使系統(tǒng)冷媒運行方向反轉，系統(tǒng)對蒸發(fā)器供熱，從而達到快速除霜的效果.通過各種傳感器的信號，匯總在控制器，控制器通過預置的軟件把直流變頻壓縮機和四通換向閥控制，實現(xiàn)自動、高效的系統(tǒng)運行.結構上把完整的制冷系統(tǒng)和控制系統(tǒng)集成在一個模塊，安裝非常方便.白銀p2制冷機組歐萊特制冷機組管理方便，輸汽系數(shù)提高，制取相同冷量時耗能就減少。

立體冷庫冷庫門知識:冷庫門的材料也有多種：木材、聚苯板、擠塑板、聚氨酯以及其他保溫材料，他們的性價比不同，聚氨酯的門保溫系數(shù)獨領風*，價格也較貴.面板也可以采用不銹鋼，鐵，和鋁板等.現(xiàn)在，冷庫門的生產(chǎn)方法一般有兩種：一種是將聚氨脂泡沫噴射到預先制好的框架內(nèi)，一種是采用隔熱板.制作冷庫門時，一般采用聚氨脂隔熱板，因為它不僅有很大的強度，還有很好的隔熱效果.如何正確選擇冷庫門及冷庫門標準;通常狀況下，冷庫門作為冷庫設備之一只占整個系統(tǒng)成本的10%以下.在整個系統(tǒng)投入使用以后，卻幾乎成為整個系統(tǒng)的“門面”，每天的進出都需要經(jīng)過這道門的開、關、鎖.頻繁度甚至能達到1000次/天，如果在此期間出現(xiàn)問題，小則造成跑冒滴漏，影響生產(chǎn)進度，大則影響企業(yè)形象甚至造成安全事故.所以，我們有必要對冷庫門引起足夠的重視，亟待國家能夠對此參照歐美發(fā)達國家的標準制定完善我們國家的冷庫門標準.冷庫分類:按結構形式分，冷庫可分為：土建冷庫（固定冷庫）、組合冷庫（活動冷庫）；按使用性質分，冷庫可分為：生產(chǎn)性冷庫、分配性冷庫、零售性冷庫；按冷庫冷藏容量分，冷庫可分為：冷庫保溫、冷庫設計、冷庫.

冷庫機制板和手工板的區(qū)別在哪里？首先是環(huán)保要求.在環(huán)保材料方面，2011年的國家產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄明確指出，鼓勵采用采用新型發(fā)泡劑替代氫氯氟烴-141b（HCFC-141b）的硬質聚氨酯泡沫的生產(chǎn)與應用.2014年，聚氨酯的主要發(fā)泡材料HCFC-141b發(fā)放使用配額許可證.同時，環(huán)保部也啟動了含氟發(fā)泡劑的淘汰工作.由于這些違法廠家的生產(chǎn)成本低，給市場造成很大沖擊，造成劣幣驅逐良幣的現(xiàn)象.據(jù)了解，環(huán)戊烷的市場前景很好，許多公司都在研究提高環(huán)戊烷的發(fā)泡性能，并取得了一定成果.用環(huán)戊烷替代HCFC-141b作為發(fā)泡劑無疑已經(jīng)成為一種主流方案.不過，采用環(huán)戊烷發(fā)泡，必須對發(fā)泡設備進行改造，其中包括發(fā)泡機、發(fā)泡夾具(加熱系統(tǒng))、中間罐、預混系統(tǒng)、儲料罐的改造，需增加車間的排風和防靜電裝置，而廠區(qū)必須使用不間斷電源，這將增加企業(yè)的負擔.歐萊特制冷機組采用智能系統(tǒng)會根據(jù)時間的變化調控。

投資建設應該趨向理性.應該出臺相應的政策進行有效、合理的引導，行業(yè)必須要改變重建設輕運營的思路.從全國來看，冷庫類型方面，冷凍庫占比超過50%，而溫冷凍庫卻占比不到1%.同時，冷庫超過60%的比重分布在東部地區(qū)，而中西部地區(qū)冷庫占比卻不足.此外，在儲藏商品品類上，果蔬類產(chǎn)品占比超過30%，而水產(chǎn)品、肉禽類產(chǎn)品占比有待提升.自2010年《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》公布以來，我國冷鏈物流園就開始興起了投資建設的熱潮.然而國內(nèi)冷鏈物流起步晚、發(fā)展快，在園區(qū)的建設運營中仍面臨著軟硬件多方面的瓶頸.一方面，國內(nèi)冷鏈物流園區(qū)建設熱潮的興起主要受政策出臺的刺激與推動，而相應的硬件設施并沒有同步發(fā)展，成為物流園區(qū)建設運營的主要制約因素.冷鏈物流園區(qū)的建設在于集聚多方資源，提升冷鏈物流效率，降低成本.基礎硬件設施的不足必然影響效率的提升，使得冷鏈物流園區(qū)形在而實不至.另一方面，國內(nèi)冷鏈物流園區(qū)在軟實力上仍有待提升.要實現(xiàn)冷鏈物流全流程集約化、高效化運作.主要在于對資源的有效整合并進行系統(tǒng)、科學的控制，進一步的約束成本，控制流程.在系統(tǒng)控制盒實際操作中.歐萊特制冷機組減小冷庫圍護結構的冷負荷的損耗！張掖制冷機組壓縮機

歐萊特制冷機組擁有很多傳統(tǒng)冷庫不能比擬的優(yōu)越屬性！九江防爆制冷機組

制冷機組的制冷機是制冷設施的心臟，常見的壓縮式制冷機有開放式、半閉合式和全閉冷庫設計合式之分.制冷機按制冷劑分為氨機制冷設施和氟機制冷設施兩種.氟機制冷設施普通大小、噪音小、安全靠得住、半自動化深、使用范圍廣，適于鄉(xiāng)下小規(guī)模冷庫用制冷設施.它是小規(guī)模冷庫的優(yōu)先機型.氟機制冷設施是多種制冷劑通用的機型，進口的氟機制冷設施多利用對背景影響小的制冷劑22和其它新式制冷劑.全閉合式壓縮有機體積小、噪音低、耗電少、高效節(jié)能.由全閉合式壓縮機為主組成的風冷式制冷機組，可以做成象分體空調那樣子的方式，在墻壁上掛裝.如今市場上比較好的全閉合制冷壓縮機，以發(fā)達國度進口或中外合資的制冷設施產(chǎn)質量量比較靠得住，但價錢相對于國產(chǎn)機要偏高50％以上，比較適應城鎮(zhèn)小規(guī)模冷庫用制冷設施.九江防爆制冷機組