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多功能掃雪機功能

來源: 發(fā)布時間:2022-06-30

    從而實現(xiàn)連接件113與掃雪槳殼體112a的定位。然后,只需以***軸線101為軸旋轉(zhuǎn)連接件113,使連接件113上的螺釘孔與掃雪槳殼體112a上的螺釘孔對其,并打上螺釘即可實現(xiàn)連接件113的安裝。如圖20至圖22所示,操作組件20包括供用戶操作的操作把手21,兩個操作把手21分別設置于左右兩側(cè),兩個操作把手21分別形成有供用戶握持的***握持部211和第二握持部212。為方便用戶握持,***握持部211向外且向下傾斜,掃雪機100位于與水平面平行的地面時,***握持部211的延伸方向與水平面之間形成的夾角α大于等于10度且小于等于40度,***握持部211的延伸方向與豎直面之間形成的夾角β大于等于10度且小于等于30度。事實上,***握持部211和第二握持部212關(guān)于***平面11’對稱設置,與***握持部211相同,第二握持部212向外且向下傾斜,掃雪機100位于與水平面平行的地面時,第二握持部212的延伸方向與水平面之間形成的夾角α大于等于10度且小于等于40度,第二握持部212的延伸方向與豎直面之間形成的夾角β大于等于10度且小于等于30度。操作組件20還包括后拉把手22和操作臺23,后拉把手22供用戶操作以向后拉動掃雪機100,后拉把手22安裝至操作臺23。在掃雪機100位于與水平面平行的地面時。購買掃雪機選擇徐州三賢機械科技有限公司。多功能掃雪機功能

    本實用新型屬于掃雪設備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種裝載機掃雪刷。背景技術(shù):目前各個環(huán)衛(wèi)和公路養(yǎng)護部門及其他使用雪除設備的單位都有裝載機設備,冬季這些裝載機基本上都閑置或著拆卸鏟斗換上掃雪刷、除雪鏟、拋雪機等,一機多用。裝載機掃雪刷作為其中之一,動力充足,行走靈活,除雪也更徹底。但國內(nèi)市場上或用戶手中的裝載機掃雪刷大多數(shù)為車載掃雪刷改裝后使用,結(jié)構(gòu)強度低、運行不平穩(wěn),故障率高。技術(shù)實現(xiàn)要素:為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本實用新型的目的是提供一種裝載機掃雪刷。為了實現(xiàn)上述實用新型目的,本實用新型采用如下所述的技術(shù)方案:一種裝載機掃雪刷,包括連接架、主梁、掃雪輥支撐臂和掃雪輥,連接架與主梁中部通過豎直銷軸樞接,主梁能夠繞豎直銷軸在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動,主梁的左右兩端部分別固設有支撐板,支撐板上設置有上下平行的兩根掃雪輥支撐臂,兩根掃雪輥支撐臂的一端分別通過水平銷軸與支撐板樞接,兩根掃雪輥支撐臂的另一端與設置在掃雪輥的端部樞接。掃雪機價格表掃雪機的價格是多少?

    第二傳動齒4通過輪軸2帶動車輪1轉(zhuǎn)動從而使得機體移動。不同自走機構(gòu)的電機5使不同的車輪速度不同,實現(xiàn)機體轉(zhuǎn)彎,不需要依賴于人力轉(zhuǎn)彎,對用戶來說操作省時省力,工作效率能夠得到極大提高。當不同的車輪速度相同,機體直線移動。此外,通過改變***傳動齒3和第二傳動齒4之間的傳動比,即可調(diào)節(jié)車輪1的移速。***傳動齒3和第二傳動齒4之間通過齒傳動,其均可以選用如齒輪、齒軸等。為了能夠與電機5配合,本實施例中***傳動齒3為齒軸,齒軸的一端與電機5連接,以此實現(xiàn)電機5驅(qū)動齒軸轉(zhuǎn)動。相應的,齒軸由于其細長結(jié)構(gòu)特點,在轉(zhuǎn)動過程中容易產(chǎn)生形變,容易產(chǎn)生彎折,因此本實施例中在齒軸遠離電機5的一端安裝有定位端板14,電機5和定位端板14均固定在機體上。齒軸即通過電機5和定位端板14對齒軸實現(xiàn)雙端固定,以此減少齒軸在轉(zhuǎn)動過程中的形變。推薦的,機體包括機殼7以及固定在機殼7內(nèi)的電機座6,電機5固定在電機座6上,定位端板14與機殼7的內(nèi)壁采用螺釘固定,通過電機座6實現(xiàn)電機5相對機殼7的固定,定位端板14與機殼7固定后便能夠相對電機5固定,以此穩(wěn)定齒軸兩端位置。第二傳動齒4需要傳動輪軸2,為此本實施例中第二傳動齒4選為齒輪,同時齒輪也更容易與齒軸配合傳動。

    ***驅(qū)動軸142a用于安裝掃雪槳151并驅(qū)動掃雪槳151以***軸線101為軸轉(zhuǎn)動;第二驅(qū)動軸143a用于安裝拋雪槳152并驅(qū)動拋雪槳152以第二軸線102為軸轉(zhuǎn)動。具體地,掃雪槳葉151a安裝至***驅(qū)動軸142a,拋雪槳基座152a安裝至第二驅(qū)動軸143a。沿上下方向,第二電機軸132a位于第二驅(qū)動軸143a的下側(cè)。拋雪槳基座152a上形成有安裝部152d,安裝部152d形成有供第二驅(qū)動軸143a穿過且能使拋雪槳152隨第二驅(qū)動軸143a同步轉(zhuǎn)動的傳動孔152e。具體地,傳動孔152e為扁位孔,第二驅(qū)動軸143a和安裝部152d之間構(gòu)成扁位傳動。掃雪機100還包括沿垂直于第二軸線102的方向穿過安裝部152d和第二驅(qū)動軸143a的插銷152f以使安裝部152d相對于第二驅(qū)動軸143a沿第二軸線102方向相對固定,同時插銷152f也用于在第二驅(qū)動軸143a和安裝部152d之間進行傳動。如圖13、圖15至18所示,掃雪機100還包括***減速組件143和第二減速組件142,其中,***減速組件143用于將第二電機132輸出的動力傳遞至第二驅(qū)動軸143a,本實施例中,***減速組件143包括多個用于實現(xiàn)動力傳遞的齒輪。第二減速組件142用于在第二驅(qū)動軸143a和***驅(qū)動軸142a之間實現(xiàn)動力傳遞。也即是說。掃雪機存放的條件及注意事項。

    本實施例中的地面指的是掃雪機100被放置的任意平面。拋雪部172沿弧線延伸,沿其延伸方向形成有槽狀結(jié)構(gòu),一端與出雪口112g連通,另一端與出雪部171連通。拋雪部172材料沖壓材料制成。出雪部171也為槽狀結(jié)構(gòu),一端與拋雪部172連通,另一端與外界連通。出雪部171也形成有開口,且當出雪部171安裝至拋雪部172時,其開口的朝向與拋雪部172的開口的朝向相同。也即是說,拋雪部172連接殼體112以及出雪部171,形成一個連續(xù)的供雪排除的通道。拋雪傳動組件173包括至少由兩個齒輪構(gòu)成的齒輪結(jié)構(gòu)和繞線盤,用于調(diào)節(jié)拋雪部172的方向,具體地,模數(shù)m=3,齒數(shù):z=20/32。另外,支撐桿175用于支撐拋雪傳動組件173,支撐桿175連接至殼體112。具體地,支撐桿175由***桿部175a和第二桿部175b兩部分組成,***桿部175a和第二桿部175b通過鎖緊組件174鎖定并構(gòu)成可拆卸連接,從而使得拋雪系統(tǒng)17能夠從掃雪機100上拆卸下來,方便運輸、節(jié)省存儲空間。操作組件20還包括***轉(zhuǎn)向把手271和第二轉(zhuǎn)向把手272,其中,***轉(zhuǎn)向把手271連接至拋雪部172以調(diào)節(jié)開口的朝向,第二轉(zhuǎn)向把手272連接至拋雪部172以調(diào)節(jié)出雪部171相對于拋雪部172的位置。掃雪機的分類以及使用方法?滾刷掃雪機廠家

掃雪機的使用原理是什么?多功能掃雪機功能

    圖10是圖1中的拋雪槳的立體圖;圖11是圖1中的拋雪槳和拋雪槳殼體的平面圖;圖12是圖1中的掃雪機的行走輪組的立體圖;圖13是圖1中的掃雪機的動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的部分結(jié)構(gòu)的立體圖;圖14是圖1中的掃雪機的動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的部分結(jié)構(gòu)的平面圖;圖15是圖14中的第二電機以及減速組件和第二減速組件拆去箱殼后的示意圖;圖16是圖1中的掃雪機的部分結(jié)構(gòu)的立體圖;圖17是圖1中的掃雪機的殼體的立體圖;圖18是圖1中的掃雪機的拋雪槳殼體、凸起部以及第二驅(qū)動軸的立體圖;圖19是圖1中的掃雪機的掃雪槳殼體、連接件、定位部、驅(qū)動軸的圖;圖20是圖1中的掃雪機的操作組件的俯視圖;圖21是圖1中的掃雪機的操作組件的側(cè)視圖;圖22是圖1中的掃雪機的操作組件的側(cè)視立體圖;圖23是圖1中掃雪機的拋雪系統(tǒng)的立體圖;圖24是圖1中的掃雪機的電池包殼體、電機殼體、第二電機殼體以及電路板殼體的立體圖;圖25是圖1中的掃雪機的電池包殼體、電機殼體、第二電機殼體以及電路板殼體的另一角度的立體圖;圖26是圖1中的掃雪機的電路板組件和電路板殼體的立體圖;圖27是圖1中的掃雪機的電機殼體和第二電機殼體立體圖;圖28是圖1中的掃雪機的殼體、照明組件和導線罩的立體圖。多功能掃雪機功能

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