臨清市德恩軸承有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):面議點(diǎn)此詢價(jià)供應(yīng)8-97316591-0五十鈴591Q發(fā)動(dòng)機(jī)分離軸承品牌：亦強(qiáng)型號(hào)：8-97316591-0類型：分離軸承加工定制：非加工定制適用車型：五十鈴材質(zhì)：軸承鋼[山東聊城]臨清市亦強(qiáng)軸承有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):10元/件點(diǎn)此詢價(jià)廠家直銷現(xiàn)代起亞輪轂軸承51720-1W000亦強(qiáng)軸承品牌：亦強(qiáng)型號(hào)：51720-1W000類型：輪轂軸承加工定制：非加工定制適用車型：現(xiàn)代起亞材質(zhì)：軸承鋼[山東聊城]臨清市亦強(qiáng)軸承有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):17元/件點(diǎn)此詢價(jià)廠家直銷現(xiàn)代起亞輪轂軸承51720-38110亦強(qiáng)軸承品牌：亦強(qiáng)型號(hào)：51720-38110類型：輪轂軸承加工定制：非加工定制適用車型：現(xiàn)代起亞材質(zhì)：軸承鋼[山東聊城]臨清市亦強(qiáng)軸承有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):25元/件點(diǎn)此詢價(jià)大眾桑塔納分離軸承B汽車軸承品牌：亦強(qiáng)型號(hào)：B類型：分離軸承加工定制：非加工定制適用車型：大眾材質(zhì)：軸承鋼[山東聊城]臨清市亦強(qiáng)軸承有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):13元/件點(diǎn)此詢價(jià)12345下一頁(yè)產(chǎn)品推薦四川哈弗H9原車配件供應(yīng)成都哈弗IF原車配件供應(yīng)自貢哈弗H3原車配件供應(yīng)攀枝花海格原車配件供應(yīng)瀘州海格H5C原車配件供應(yīng)德陽(yáng)海格H5V原車配件供應(yīng)綿陽(yáng)海格H7V原車配件供應(yīng)廣元龍。不同型號(hào)汽車汽車軸承產(chǎn)品收購(gòu)價(jià)。四川工程汽車軸承

    軸承可被澆鑄；自1995年起在易格斯交貨程序中的系列CHWM?H2/H4用于齒輪致動(dòng)器應(yīng)用的主要標(biāo)準(zhǔn)：在每次開(kāi)關(guān)操作中的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)；最高溫度可達(dá)160℃；外推力符合68h>150N；可與齒輪油接觸；與易格斯軸承不同，金屬滾動(dòng)軸承要面臨與鋁制壓鑄；基座發(fā)生接觸腐蝕問(wèn)題。CHWM?J用于安全帶松緊調(diào)整器應(yīng)用的主要標(biāo)準(zhǔn)：高頻率的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)；擺動(dòng)角1-15度；與鋁制軟軸配合使用，也具有耐磨損能力；嚴(yán)重的污垢堆積；溫度為-40至-120°C。CHWM?滑動(dòng)軸承用于多用途車轉(zhuǎn)向軸軸承邊緣載荷；低吸濕性；低價(jià)格；特定的摩擦系數(shù)用于液壓減震器的鉸鏈眼中的CHWM?G和J應(yīng)用的主要標(biāo)準(zhǔn)：靜摩擦與滑動(dòng)摩擦之間的差別不大；不受污垢影響；耐腐蝕；減震CHWM?滑動(dòng)軸承用于多種車輛上的鉗盤(pán)式制動(dòng)器中震動(dòng)極限可達(dá)30g/25Hz；暴露于污垢中；高溫可達(dá)170°C；28,000,000次負(fù)載交變；可抵抗?jié)櫥瑒?；低吸濕性工程塑料軸承用于中心扶手比Acurite導(dǎo)軌硬20%-30%；drylin?N80最大載荷：可承受50千克；與傳統(tǒng)的帶兩個(gè)圓軸的解決方案相比，更易于安裝和對(duì)齊；如果需要，還可以將限位塊和硅制制動(dòng)器一體化。推薦的汽車軸承供應(yīng)質(zhì)量汽車汽車軸承配件工廠直銷聯(lián)系人！

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    1）：1-8.[3]JB/T8167—2006滾動(dòng)軸承汽車發(fā)電機(jī)軸承技術(shù)條件[S].[4]JB/T10531—2005滾動(dòng)軸承汽車空調(diào)電磁離合器用雙列角接觸球軸承[S].[5]JB/T10859—2008滾動(dòng)軸承汽車發(fā)動(dòng)機(jī)張緊輪和惰輪軸承及其單元[S].[6]JB/T8563—2010滾動(dòng)軸承水泵軸連軸承[S].[7]李尚勇，宋麗，鄧四二.汽車軸承技術(shù)及其發(fā)展動(dòng)向[J].軸承，2009，7：62.[8]JB/T5312—2011滾動(dòng)軸承汽車離合器分離軸承單元[S].[9]張磊，王玉金.從2005****軸承及其**設(shè)備展覽會(huì)看汽車軸承發(fā)展動(dòng)態(tài)[J].軸承，2006：46.[10]宣衡艷.汽車軸承的失效模式與預(yù)防研究[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2016（9）：53.[11]劉耀中，張松.汽車軸承的材料及熱處理長(zhǎng)壽命技術(shù)[J].軸承，2010（9）：51.[12]李光瀛.汽車構(gòu)件與零部件新材料及其熱處理新技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用[J].金屬熱處理，2010（12）：10.[13]卜.實(shí)用軸承技術(shù)手冊(cè)[M].北京，機(jī)械工業(yè)出版社，2004：105.[14]王昌生，萬(wàn)業(yè)恕，陳鉅銜.氧含量對(duì)軸承鋼疲勞壽命的影響[J].特殊鋼，1990，6（11）：25.[15]GB/T18254—2002高碳鉻軸承鋼[S].[16]梁耀能.機(jī)械工程材料[M].廣州，華南理工大學(xué)出版社，2002：162.作者簡(jiǎn)介：高陽(yáng)、陳嗣國(guó)，神龍汽車有限公司。四川工程汽車軸承

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