可以滿足人車交流的需求,從而使車門把手功能拓展,不**為開關(guān)門所用,同時能顯示其他的一些信息,體現(xiàn)車輛科技和**,提升車輛競爭性。附圖說明圖1是本發(fā)明汽車門把手裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本發(fā)明汽車門把手裝置的分解示意圖;上述圖中的標(biāo)記均為:1、把手外蓋;2、把手內(nèi)蓋;3、顯示屏控制模塊;4、多功能顯示屏;5、鎖芯罩蓋;6、觸摸感應(yīng)模塊。具體實(shí)施方式下面對照附圖,通過對實(shí)施例的描述,對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明,目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解,并有助于其實(shí)施。如圖1和圖2所示,本發(fā)明提供了一種汽車門把手裝置,包括門把手本體、設(shè)置于門把手本體上的觸摸感應(yīng)模塊6和設(shè)置于門把手本體上且用于顯示設(shè)定信息的信息顯示組件。通過設(shè)置用于顯示信息的信息顯示組件,可以滿足人車交流的需求,提升汽車門把手裝置的功能性,從而使車門把手功能拓展,不**為開關(guān)門所用,同時能顯示其他的一些信息,體現(xiàn)車輛科技和**,提升車輛競爭性。具體地說,如圖1和圖2所示,信息顯示組件包括多功能顯示屏4和與多功能顯示屏4為電連接的顯示屏控制模塊3,門把手本體包括相連接的把手外蓋1和把手內(nèi)蓋2。不同型號汽車門把手產(chǎn)品安裝方法。江蘇門把手價格
把手內(nèi)蓋2與車門固定連接,把手外蓋1與把手內(nèi)蓋2固定連接,把手外蓋1具有容納多功能顯示屏4的容置孔,該容置孔為在把手外蓋1上貫穿設(shè)置的通孔,容置孔為沿把手外蓋1的長度方向延伸設(shè)置。顯示屏控制模塊3固定設(shè)置在把手外蓋1與把手內(nèi)蓋2之間,顯示屏控制模塊3用于控制多功能顯示屏4顯示的設(shè)定信息的內(nèi)容,多功能顯示屏4為液晶顯示屏。多功能顯示屏4根據(jù)顯示屏控制模塊3發(fā)出的信號,進(jìn)行信息顯示,多功能顯示屏4顯示的設(shè)定信息可以包括圖形、文字和燈光中的一種或者兩種以上的任意組合,從而可以提供一種人車交流的新途徑。當(dāng)鑰匙識別傳感器檢測到智能鑰匙處于設(shè)定范圍內(nèi)時,車身控制器接收鑰匙識別傳感器發(fā)送的信號,并控制信息顯示組件顯示設(shè)定信息。鑰匙識別傳感器和車身控制器設(shè)置在汽車內(nèi)部,智能鑰匙用于實(shí)現(xiàn)車門鎖的打開與關(guān)閉,當(dāng)智能鑰匙進(jìn)入到設(shè)定范圍內(nèi)時,車身控制器給顯示屏控制模塊3發(fā)出信號,顯示屏控制模塊3控制多功能顯示屏4顯示設(shè)定信息。此時,多功能顯示屏4顯示的文字可以為歡迎語。當(dāng)用戶按下智能鑰匙的尋車鍵時,信息顯示組件顯示純色的燈光,以提醒車輛位置。此時,多功能顯示屏4處于發(fā)光狀態(tài),且發(fā)出純色的燈光,方便用戶尋車。遼寧門把手多少錢福建汽車門把手配件工廠直銷聯(lián)系人!
16),與基座主體(6)卡合,所述平衡塊(12)下端設(shè)有伸出結(jié)構(gòu)(17),與把手總成的后拉腿卡合?!?*摘要】本實(shí)用新型涉及一種一體式汽車外拉門把手,包括把手總成,基座總成和鎖芯,所述基座總成包括基座主體,平衡塊分總成,鈑金固定螺栓,鎖芯固定螺栓,所述基座主體上設(shè)有前拉腿插入孔,后拉腿插入孔和鎖芯插入孔,所述基座主體通過鈑金固定螺栓固定在車門內(nèi),所述鎖芯安裝在基座主體上,通過鎖芯固定螺栓固定在鎖芯插入孔內(nèi);所述把手總成的前拉腿安裝在前拉腿插入孔內(nèi),所述把手總成的后拉腿安裝在后拉腿插入孔內(nèi);所述平衡塊分總成安裝在基座主體上。本實(shí)用新型基座上的平衡塊與把手的連接方式簡便,零件少,節(jié)約了成本并且安裝方便。門把手和基座兩個零件組合在了一起,減少零件數(shù)量并提高了安裝效率,并且提高了門把手的良品率?!綢PC分類】E05B85/10,E05B79/06,E05B79/02【公開號】CN【申請?zhí)枴緾N3【發(fā)明人】鄔曉菠,董文杰,張建文,楊劍【申請人】偉速達(dá)。
使用者在長時間停車之后發(fā)現(xiàn)他的電池耗盡了,并且***步必須如圖5a、5b和5c所示進(jìn)行手動后備致動以進(jìn)入他的車輛。在至少部分地給電池充電之后(使用電池裝載器、橋接電纜或通過跳線起動車輛馬達(dá)),電動機(jī)7被用于在用戶難以察覺的過程中重新裝備推-推單元13。圖6a中的聯(lián)接齒輪27和推-推杠桿29的布置與圖5c的布置相同,并且對應(yīng)于在推-推單元13仍處于觸發(fā)狀態(tài)(推-推彈簧15被釋放)時把手杠桿3的就緒位置。如圖6a所示,在就緒位置,彈簧指狀部37靠近或接觸把手彈簧35的自由臂,該自由臂位于順時針方向(閉合或向內(nèi))上,因此,前面的圖中示出的任何運(yùn)動都不會使把手彈簧35被致動。在圖6a和6b之間,電動機(jī)35使聯(lián)接齒輪27順時針移動,使得彈簧指狀部37在其運(yùn)動中順時針推動把手彈簧35的自由臂。在圖6b中,圓弧形突起41的順時針的端部抵靠圓弧形凹部43的順時針的端部,但推-推杠桿柱體29尚未移動;把手杠桿3仍處于就緒位置。在圖6b和6c之間,電動機(jī)7繼續(xù)使聯(lián)接齒輪27旋轉(zhuǎn),使得圓弧形突起41引起推-推杠桿柱體29沿順時針方向旋轉(zhuǎn)。在圖6c中,作用在推-推指狀部21上的推-推杠桿柱體29和推-推杠桿45到達(dá)咔噠位置。在所述位置。什么品牌汽車門把手配件適配!
相較于整車而言,汽車門把手的存在感并不特別突出,但它確實(shí)是整車設(shè)計理念中很重要的一部分,畢竟只要上車就必經(jīng)這一步,門把手的風(fēng)格設(shè)計必須與車輛外觀風(fēng)格保持一致。但在汽車發(fā)展史的開端,是沒有門把手的身影。***,就為大家盤點(diǎn)下汽車門把手的進(jìn)化史。壹汽車門把手**初階段(1885~19世紀(jì)末期)一開始的汽車上是沒有門把手的,原因是如果一輛汽車車門都沒有那還要門把手來干什么呢?世界上公認(rèn)的***輛汽車誕生于1885年,是由德國人卡爾·弗里德利?!け敬难兄频囊惠v馬車式三輪汽車,并于1886年1月29日獲得世界***項汽車發(fā)明專利。這輛由馬車演變來的三輪汽車起初并沒有車門。1886年,戈特利布·戴姆勒將,并增加了轉(zhuǎn)向傳動裝置,這是世界上***輛裝有汽油機(jī)的四輪汽車,但此時的汽車仍然沒有車門。貳汽車門把手進(jìn)階階段(20世紀(jì)初~20世紀(jì)30年代)隨著工業(yè)的發(fā)展,汽車速度越來越快,但道路條件沒有跟上汽車工業(yè)的發(fā)展速度,乘客被甩出的**屢有發(fā)生,因此車門便誕生了。當(dāng)時的車門還只是在汽車的后排,例如早期版本的福特T型車,完全的開放式車身,只有后排乘客才配備了車門。而且,此時的車門并沒有配套的門腰功能,*是一個簡單的插銷樣式。到了發(fā)展后期。什么品牌汽車門把手配件銷售價格!海南貿(mào)易門把手
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在預(yù)安裝位置的平衡塊12的卡合機(jī)構(gòu)16讓平衡塊12在此位置上無法運(yùn)動,并且讓出空間讓把手總成的后拉腿可以插入后拉腿插入孔9。后拉腿在插入后拉腿插入孔9時會與平衡塊12上的伸出結(jié)構(gòu)17卡合,卡合完成后拉動把手即可讓平衡塊12產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,平衡塊彈簧13會拉動平衡塊12運(yùn)動至縮緊位置,此位置會使把手后拉腿和平衡塊12產(chǎn)生更大的卡合。[0022]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的推薦實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明,不能認(rèn)定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍***于此,對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干簡單的推演或替換,都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型由所提交的權(quán)利要求書確定**保護(hù)范圍。【**項】1.一種一體式汽車外拉門把手,包括把手總成,基座總成和鎖芯(3),其特征在于,所述基座總成包括基座主體¢),平衡塊分總成(4),鈑金固定螺栓(5),鎖芯固定螺栓(7),所述基座主體(6)上設(shè)有前拉腿插入孔(10),后拉腿插入孔(9)和鎖芯插入孔(8),所述基座主體(6)通過鈑金固定螺栓(5)固定在車門內(nèi),所述鎖芯(3)安裝在基座主體(6)上,通過鎖芯固定螺栓(7)固定在鎖芯插入孔(8)內(nèi);所述把手總成的前拉腿安裝在前拉腿插入孔(10)內(nèi)。江蘇門把手價格
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