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江蘇出口汽車軸承

來源: 發(fā)布時間:2024-10-07

    汽車軸承材料及熱處理技術(shù)淺析■高陽,陳嗣國摘要:軸承在汽車發(fā)動機、變速器、輪轂等多個總成中均有出現(xiàn),對車輛本身的工作性能、承載能力和使用壽命都有著較大的影響。簡要分析了汽車軸承的材料、性能要求、工作環(huán)境,并對熱處理設(shè)備、工藝及發(fā)展方向做了簡單闡述。關(guān)鍵詞:軸承;材料;熱處理;發(fā)展趨勢汽車行業(yè)是我國重要的支柱產(chǎn)業(yè),在整個加工制造業(yè)中占有不可忽視的一席之地。車身上的多個部件可見到軸承的身影,它有著承受載荷、降低摩擦、引導(dǎo)運動件的特殊使命。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步,**已成為包括汽車軸承鋼在內(nèi)的軸承生產(chǎn)大國,但是與德國Schaeffler、瑞典SKF、美國TIMKEN、日本KOYO等前列廠家還存在著較大差距,材料作為源頭,今后的努力方向依然是嚴(yán)控冶金質(zhì)量、非金屬夾雜物級別、碳化物大小及分布,以及提高熱處理技術(shù)水平等。熱處理是汽車軸承制造過程的關(guān)鍵工序,其加工質(zhì)量好壞與原材料是影響軸承壽命的兩大重要因素[1]。熱處理對于軸承等零部件在使用條件下的顯微**、力學(xué)性能、表面質(zhì)量、尺寸形狀精度和穩(wěn)定性均有重要影響,因此優(yōu)化熱處理工藝,選擇適合的熱處理參數(shù),獲得與工件的使用狀況和失效方式相適應(yīng)的**佳綜合性能。什么品牌汽車汽車軸承配件銷售價格!江蘇出口汽車軸承

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    要求在轉(zhuǎn)速超過2000r/min、溫度高于180℃的條件下依然能可靠運轉(zhuǎn),套圈和滾動體采用高純凈GCr15制造,熱處理后硬度要求58~64HRC,保持架一般采用尼龍PA46,密封圈一般采用丙烯酸酯橡膠ACM,參考標(biāo)準(zhǔn)為JB/T8167—2006[3]。空調(diào)壓縮機電磁離合器軸承為雙列角接觸球軸承,外圈旋轉(zhuǎn),空調(diào)帶輪的轉(zhuǎn)速可達(dá)7000~13000r/min,**高溫度160℃,材料同上,保持架由普通的單一球面兜孔一部分變成圓柱面,參考標(biāo)準(zhǔn)為JB/T10531—2005[4]。張緊輪和惰輪軸承為高性能密封球軸承,前者作用在同步傳動帶松邊上,后者作用在同步傳送帶緊邊上,材料基本同上,保持架可用工程塑料、也可用08鋼或10鋼制造,密封圈采用ACM或FPM(氟橡膠)制造,參考標(biāo)準(zhǔn)為JB/T10859—2008[5]。水泵軸軸承一般為雙列球軸承,徑向尺寸要小于一般軸承。它實質(zhì)上是一個結(jié)構(gòu)簡化了的雙支承軸承系,兩個支承的軸承沒有內(nèi)套圈,滾動體的滾道直接制作在軸上,兩個支承的軸承外套圈制作成一個整體,套圈的兩側(cè)用密封件封住,其滾子通常由高鉻軸承鋼制造,軸、外圈的材料采用滲碳鋼或高碳鉻軸承鋼制造,參考標(biāo)準(zhǔn)為JB/T8563—2010[6]。(2)驅(qū)動系統(tǒng)軸承傳動系統(tǒng)的典型**為變速器,它可根據(jù)手動(MT)、自動。

    AT)、無級變速(CVT)、雙離合(DCT)等分之,也是應(yīng)用軸承**多的部位。在變速器中配合不同檔位往往有數(shù)個軸承,主要類型有球軸承、圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承、滾針軸承等。變速器可看作成一個齒輪箱,在潤滑脂、防銹油中常含有雜質(zhì)(鐵屑、毛刺、夾砂等),軸承在工作時轉(zhuǎn)速較高,導(dǎo)致使用壽命大幅縮短[7]。圖1軸承在汽車上的應(yīng)用實例圖2汽車發(fā)動機軸承圖3為我公司MA型手動變速器的軸承位置示意圖(見圖中藍(lán)色標(biāo)記部分),其中在一軸一檔位為深溝球軸承25D52E15,一軸五檔位為深溝球軸承25D62E17,二軸一檔位為圓柱滾子軸承32D62E16,二軸五檔位為深溝球軸承22D57E17。在差速器中還有兩個圓錐滾子軸承38D63E17,分別位于差速器殼左右兩側(cè),安裝在減速器殼承座孔上,其承受并傳遞差速器和減速器的驅(qū)動力,減小傳動摩擦阻力,提高傳動的效能和可靠性。以上軸承的滾動體與內(nèi)外圈材料都是以GCr15、100Cr6、SUJ2、SKF3為主,采用整體淬火+低溫回火,熱處理硬度60~63HRC(滾動體要求60~64HRC),尼龍保持架材料為PA46+30%GF,接觸式密封圈為ACM+SPCC,潤滑脂選用雪佛龍SRI-2(注脂量~)。俗稱離合器彈子盤的離合器分離軸承如圖4所示位置。好看適配的汽車汽車軸承配件怎么用!

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    2)汽車關(guān)鍵軸承零件的熱處理概況下面從熱處理設(shè)備、工藝實例、技術(shù)要求、發(fā)展預(yù)測等作簡要介紹。球化退火設(shè)備通常使用保護(hù)氣氛爐,使退火后的零件表面少無氧化,并能提高軸承零件的材料利用率。軸承材料的加熱溫度為835~850℃,球化溫度為750~760℃,如圖8所示。球滾動體經(jīng)鍛造后,使用愛協(xié)林輥底式連續(xù)性氮基保護(hù)氣氛退火爐,如圖9a所示。球化退火溫度為760℃,氧勢≥900,**≤20℃,丙烷流量(±)m3/h,爐內(nèi)壓力150~300MPa,檢驗硬度≤210HBW,脫碳層≤mm、網(wǎng)狀碳化物≤,鋼球整體淬回火后的硬度要求60HRC以上。圖8軸承件球化退火工藝曲線圖9汽車軸承用熱處理設(shè)備淬回火設(shè)備通常也使用保護(hù)氣氛爐型如鑄鏈爐、網(wǎng)帶爐或推桿爐,如圖9b所示,生產(chǎn)效率高、能耗低,常見的國內(nèi)生產(chǎn)廠家有江蘇豐東、北方工業(yè)、杭州金舟等。內(nèi)外圈使用保護(hù)氣氛連續(xù)爐淬火,為減小變形,使用KR468G**軸承淬火油并調(diào)整加熱溫度和時間、輸送帶運行速度等參數(shù)或也可用鹽浴進(jìn)行馬氏體分級淬火,工藝曲線如圖10所示,淬火后硬度達(dá)63~,經(jīng)(180±10℃)回火后硬度61~63HRC,檢驗套圈的錐度,圓柱度≤。汽車輪轂軸承二三代帶有法蘭盤,材料為S55C,要求淬火區(qū)域的表面硬度達(dá)60HRC以上。汽車軸承生產(chǎn)產(chǎn)商溫州鹿城。定制汽車軸承用戶體驗

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    杭州誠信汽車軸承有限公司是一家研究、開發(fā)生產(chǎn)各種汽車離合器分離軸承和漲緊輪軸承的工廠?,F(xiàn)已開發(fā)離合器軸承300多種,漲緊輪軸承100多種,年產(chǎn)量400多萬套。我司是1997年創(chuàng)立,位于**汽車配件基地——杭州西湖區(qū),資源豐富,交通便捷。我司管理機構(gòu)完善、技術(shù)力量雄厚、檢測手段齊全、生產(chǎn)工藝規(guī)范,按照ISO9001和TS16949標(biāo)準(zhǔn)管理產(chǎn)品質(zhì)量,采用**的“制造資源計劃MRPⅡ”模式**生產(chǎn)。我司的首要特長是:技術(shù)**,工藝創(chuàng)新。不過我司也可以根據(jù)客戶提供的樣品或圖紙要求進(jìn)行定制加工。汽車離合器分離軸承和漲緊輪軸承是我司主導(dǎo)產(chǎn)品,用于奔弛、寶馬、奧迪、帕薩特、桑塔納、沃爾沃、福特、別克、克萊斯勒、賽歐、豐田、本田、三菱、尼桑、捷達(dá)、標(biāo)致、雪鐵龍、現(xiàn)代、起亞、大宇等轎車及卡車,品種齊全,規(guī)格多樣,質(zhì)量上乘,近50%產(chǎn)品供OEM&OES,出口美國、德國、韓國、日本、西班牙、中東等地,深受廣大用戶贊譽!本著“誠信為本,互惠互利”的經(jīng)營原則,我們充分利用我們的人力、技術(shù)、管理、地域等資源優(yōu)勢,制造出***、低價格的產(chǎn)品,滿足廣大新老客戶的需求。江蘇出口汽車軸承