中國(guó)是伊朗的第二大貿(mào)易伙伴。伊朗對(duì)中國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品一直保持著旺盛的要求，占到50%左右。目前國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)紛紛打入伊朗市場(chǎng)，像中國(guó)東南汽車已向伊朗出口8500輛東南得利卡汽車,除此之外，奇瑞、中國(guó)重汽、福田汽車也紛紛跟進(jìn)，加快了進(jìn)入伊朗市場(chǎng)的腳步，與伊朗的公司達(dá)成項(xiàng)目合作協(xié)議。因此該展會(huì)是進(jìn)軍伊朗市場(chǎng)的**佳機(jī)會(huì)。該展覽會(huì)由伊朗IDRO展覽公司舉辦，每年一屆，定期在德黑蘭國(guó)際展覽中心舉辦，*對(duì)專業(yè)觀眾開(kāi)放，是伊朗近期發(fā)展**快、**具影響力的專業(yè)汽車配件展覽會(huì)之一。2012年此展在伊朗德黑蘭國(guó)際展覽中心（TehranInternationalPermanentFairground）舉辦，室內(nèi)展出毛面積達(dá)25120平米。共有來(lái)自德國(guó)、法國(guó)、波蘭、瑞士、意大利、塞爾維亞、英國(guó)、土耳其、阿聯(lián)酋、巴西、印度、日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)的344家國(guó)際汽配企業(yè)以及275家伊朗當(dāng)?shù)仄髽I(yè)參展。在該屆展會(huì)上。到中國(guó)館進(jìn)行貿(mào)易洽談的客商十分踴躍，中國(guó)企業(yè)與商品在伊朗市場(chǎng)已經(jīng)打開(kāi)了**度，并樹(shù)立了一定的市場(chǎng)影響。隨著西方國(guó)家逐步解除對(duì)伊朗的制裁，近年來(lái)伊朗在發(fā)展經(jīng)濟(jì)和增加就業(yè)等方面需求迫切。中國(guó)提出的"****"建設(shè)，正不斷推進(jìn)中國(guó)企業(yè)與伊朗業(yè)界多方位合作。 北京汽車門鎖生產(chǎn)產(chǎn)商。汽車門鎖使用方法

    本實(shí)用新型涉及汽車門鎖，尤其涉及汽車門鎖用外開(kāi)機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)：目前汽車門鎖的外開(kāi)開(kāi)啟主要通過(guò)布置在門鎖基座上的零部件的運(yùn)動(dòng)傳遞來(lái)實(shí)現(xiàn)。具體地說(shuō)，現(xiàn)有技術(shù)中外開(kāi)機(jī)構(gòu)主要包括外開(kāi)連桿和釋放連桿兩個(gè)部件。外開(kāi)連桿的一端具有與車門外扣手聯(lián)接的環(huán)形把手，當(dāng)人們從車外扣動(dòng)該扣手時(shí)將帶動(dòng)環(huán)形把手旋轉(zhuǎn)，由此使得整個(gè)外開(kāi)連桿旋轉(zhuǎn)。外開(kāi)連桿的旋轉(zhuǎn)將帶動(dòng)釋放連桿朝向相反方向旋轉(zhuǎn)，釋放連桿的旋轉(zhuǎn)將實(shí)現(xiàn)門鎖的開(kāi)啟。現(xiàn)有技術(shù)中，外開(kāi)連桿驅(qū)動(dòng)與釋放連桿的配合方式為面與面的接觸，此種配合方式由于接觸面積大而造成摩擦力較大，用戶在開(kāi)啟車門時(shí)會(huì)有卡滯感和頓挫感，這極大地影響了用戶體驗(yàn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了克服上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種汽車門鎖用外開(kāi)機(jī)構(gòu)，其通過(guò)將外開(kāi)連桿對(duì)釋放連桿的驅(qū)動(dòng)配合改為線接觸而極大地減小了在此解鎖過(guò)程中產(chǎn)生的摩擦力，提高了用戶體驗(yàn)，延長(zhǎng)了零件壽命。本實(shí)用新型提供了一種汽車門鎖用外開(kāi)機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在汽車門鎖的基座安裝面上，包括外開(kāi)連桿和釋放連桿，外開(kāi)連桿被構(gòu)造為圍繞垂直于所述基座安裝面的***軸線旋轉(zhuǎn)，包括遠(yuǎn)離所述***軸線延伸的驅(qū)動(dòng)臂和傳動(dòng)臂，在所述驅(qū)動(dòng)臂的遠(yuǎn)離所述***軸線的端部具有環(huán)形把手。山西定制汽車門鎖品牌汽車汽車門鎖配件維護(hù)聯(lián)系人！

    圖6為本實(shí)用新型自吸搖臂與自吸轉(zhuǎn)換塊的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本實(shí)用新型初始狀態(tài)下的主視圖。圖8為本實(shí)用新型半鎖狀態(tài)下的主視圖。圖9為本實(shí)用新型全鎖狀態(tài)下的主視圖。圖10為本實(shí)用新型安裝于原車車門機(jī)械鎖上的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)：上蓋板1；安裝定位孔a1-1；安裝定位孔b1-2；下蓋板2；導(dǎo)向槽2-1；螺釘3；拉絲4；自吸搖臂5；自吸搖臂扭簧6；自吸搖臂鉚軸7；自吸轉(zhuǎn)換塊鉚軸8；自吸轉(zhuǎn)換塊9；導(dǎo)向銷10；限位軸11；支撐套12；***傳感器13；棘輪扭簧14；***棘輪15；壓緊部15-1；釋放部15-2；自吸槽15-3；棘輪鉚軸16；第二棘輪17；第二傳感器18；原車車門機(jī)械鎖19。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1-圖6所示，本實(shí)施例一種汽車門鎖用自吸合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括支撐件，可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于支撐件上的***棘輪15，以及與所述***棘輪15配套以驅(qū)使***棘輪15動(dòng)作的驅(qū)使部件。其中，所述支撐件包括通過(guò)螺釘3連接的上蓋板1和下蓋板2，所述***棘輪15通過(guò)棘輪鉚軸16可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于下蓋板2上(具體為：棘輪鉚軸16鉚接在下蓋板2上，***棘輪15可繞棘輪鉚軸16自由轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡頓)；所述***棘輪15的轉(zhuǎn)軸(棘輪鉚軸)上套有棘輪扭簧14。

    本實(shí)用新型的有益效果是：該高耐磨汽車門鎖傳動(dòng)塊，在固定卡塊和傳動(dòng)塊上增加能夠?qū)?nèi)部配件進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)膠圈，并且在連桿和傳動(dòng)塊之間采用螺絲進(jìn)行連接，進(jìn)一步的減少相互之間的直接接觸，造成幾個(gè)機(jī)構(gòu)之間的相互磨損，提高內(nèi)部機(jī)構(gòu)的使用壽命，在長(zhǎng)時(shí)間的使用時(shí)，能夠更好的進(jìn)行使用，即使出現(xiàn)需要對(duì)內(nèi)部的配件進(jìn)行更換的情況，只需要對(duì)防護(hù)膠圈進(jìn)行更換，降低進(jìn)行維修的難度和操作人員的工作強(qiáng)度，減少進(jìn)行更換的次數(shù)，減少消費(fèi)者的使用負(fù)擔(dān)，提高產(chǎn)品的實(shí)用性，擴(kuò)大適用的范圍。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型固定卡塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型傳動(dòng)塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、門鎖底板；2、導(dǎo)向槽；3、固定卡塊；4、連接軸；5、傳動(dòng)軸；6、連接塊；7、限位塊；8、定位塊；9、固定槽；10、耐磨層；11、連接板；12、連接孔；13、安裝螺絲；14、傳動(dòng)塊；15、安裝孔；16、連接安裝槽；17、耐磨防護(hù)圈。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例。好看適配的汽車汽車門鎖配件！

    盡管提供附圖是為了呈現(xiàn)本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，但附圖不必按具體實(shí)施方案的尺寸繪制，其可被整體或局部地放大或縮小。附圖中的部分構(gòu)件可在不影響技術(shù)效果的前提下根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行位置調(diào)整。除另有指明，本說(shuō)明書(shū)所述方向性術(shù)語(yǔ)基本為按照本領(lǐng)域技術(shù)人員所理解的常規(guī)方向。本實(shí)用新型中使用的術(shù)語(yǔ)“***”和“第二”及其類似術(shù)語(yǔ)，在本實(shí)用新型中并不表示任何順序、數(shù)量或重要性，而是用于將一個(gè)部件與其它部件進(jìn)行區(qū)分。圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中外開(kāi)連桿2與釋放連桿3的常用配合方式，其中外開(kāi)連桿2包括朝向在圖2中示出的基座安裝面1方向彎曲的臂，該臂包括***接觸面4，釋放連桿3包括同樣朝向基座安裝面1方向彎曲的臂，該臂包括第二接觸面5，***接觸面4和第二接觸面5始終保持抵接狀態(tài)。當(dāng)外開(kāi)連桿2在圖1中例如朝向順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，***接觸面4將推動(dòng)第二接觸面5進(jìn)而帶動(dòng)釋放連桿3朝向逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。由于***接觸面4和第二接觸面5之間的面-面接觸，形成了較大的摩擦力。圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型的汽車門鎖用外開(kāi)機(jī)構(gòu)的立體示意圖。其中采用與圖1中相同的參考標(biāo)號(hào)來(lái)指代相同的部件。由圖可見(jiàn)，外開(kāi)機(jī)構(gòu)被設(shè)置在門鎖的基座上，也就是設(shè)置在基座安裝面1上。不同型號(hào)汽車汽車門鎖產(chǎn)品廠家直銷。維修汽車門鎖供應(yīng)

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    且固定槽9中的耐磨層10為增韌氧化鋯材質(zhì)，更好的保護(hù)固定卡塊3，防止固定卡塊3出現(xiàn)損傷；進(jìn)一步的，連接板11為“l(fā)”型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且連接板11上的連接孔12圓心和安裝孔15的圓心在安裝螺絲13安裝后處于同一垂直位置，增加安裝之后的準(zhǔn)確性，更好的實(shí)現(xiàn)相互之間的傳動(dòng)；進(jìn)一步的，傳動(dòng)塊14為梯形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且傳動(dòng)塊14的尺寸小于連接板11的尺寸，增強(qiáng)傳動(dòng)塊14的自身強(qiáng)度，防止在進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的使用的時(shí)候出現(xiàn)損傷；進(jìn)一步的，傳動(dòng)塊14為超高錳合金材質(zhì)，且連接安裝槽16和傳動(dòng)軸5之間相互卡合連接，并且傳動(dòng)軸5和連接安裝槽16相互適配，更好的進(jìn)行傳動(dòng)，也能夠更加方便的進(jìn)行拆卸，降低維修的難度；進(jìn)一步的，連接安裝槽16為“凹”字形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且連接安裝槽16內(nèi)的耐磨防護(hù)圈17為氮化硅材質(zhì)，能夠更加準(zhǔn)確的進(jìn)行固定安裝，提高連接安裝槽16的耐磨屬性，也能夠更好的保護(hù)連接安裝槽16，延長(zhǎng)使用的壽命。工作原理：將整個(gè)裝置安裝完車后，在進(jìn)行時(shí)候的時(shí)候，使用者通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)門把手上的鑰匙孔的同時(shí)帶動(dòng)連接板11進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，讓下端和連接板11通過(guò)安裝螺絲13進(jìn)行連接的傳動(dòng)塊14一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而安裝在傳動(dòng)塊14內(nèi)連接安裝槽16中的傳動(dòng)軸5，同時(shí)讓限位塊7解除對(duì)固定卡塊3的固定。汽車門鎖使用方法