同時(shí)擠壓凸部23的水平端面231與密封件3相互擠壓，密封件3會(huì)發(fā)生形變，填充擠壓凸部23側(cè)面與槽體13側(cè)壁之間的間隙，也就是說(shuō)密封件3外壁分別與槽體13內(nèi)壁、槽體13底壁、擠壓凸部23端面、擠壓凸部23側(cè)面密封配合，密封效果佳，可以有效避免水分進(jìn)入***鎖體1和第二鎖體2內(nèi)，防水效果好。如圖10、11所示，還可以在槽體13底壁設(shè)置凸筋131，凸筋131的寬度與擠壓凸部23的寬度相當(dāng)，從而在凸筋131的側(cè)面和槽體13的一側(cè)面之間形成***間隙132，在凸筋131的另一側(cè)面和槽體13的另一側(cè)面之間形成第二間隙133，凸筋131延伸整個(gè)槽體13的長(zhǎng)度方向，當(dāng)***鎖體1和第二鎖體2完成裝配時(shí)，密封件3在上下兩側(cè)同時(shí)受到擠壓凸部23和凸筋131的擠壓，密封件3與擠壓凸部23的接觸面和密封件3與凸筋131的接觸面積相同，從而密封件3的形變向下分別向兩側(cè)的***間隙132和第二間隙133內(nèi)擠壓填充形成密封，密封件3的形變向上分別向擠壓凸部23的兩個(gè)側(cè)壁與槽體13的兩個(gè)側(cè)壁之間擠壓填充形成密封，實(shí)現(xiàn)了密封件3在截面上下方向的完全過(guò)盈密封，進(jìn)一步改善密封防水效果。上述具體實(shí)施方式用來(lái)解釋說(shuō)明本實(shí)用新型，而不是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限制，在本實(shí)用新型的精神和權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。品牌汽車汽車門鎖配件貨源充足！出口汽車門鎖

    所述六工位旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上的六個(gè)工位分別依次為工位一、工位二、工位三、工位四、工位五以及工位六；所述工位一包括：左右內(nèi)開(kāi)拉桿料盒以及左右雙鎖過(guò)渡桿料盒，所述左夾具和所述右?jiàn)A具將所述左右內(nèi)開(kāi)拉桿料盒中的左內(nèi)開(kāi)拉桿和右內(nèi)開(kāi)拉桿分別裝配在所述左夾具和所述右?jiàn)A具上，并將所述左右雙鎖過(guò)渡桿料盒中的左雙鎖過(guò)渡桿和右雙鎖過(guò)渡桿也分別裝配在所述左夾具和所述右?jiàn)A具上；所述工位二包括：左右壓裝組件和左右探測(cè)機(jī)構(gòu)，所述左右壓裝組件分別具有一用于推動(dòng)所述左雙鎖過(guò)渡桿和所述右雙鎖過(guò)渡桿的左推塊和右推塊，所述左右探測(cè)機(jī)構(gòu)分別具有探測(cè)所述左雙鎖過(guò)渡桿和所述右雙鎖過(guò)渡桿高度的探測(cè)部位；所述工位三包括：左右彈簧上料機(jī)構(gòu)和左右彈簧裝配機(jī)器人，所述左右彈簧裝配機(jī)器人分別夾取所述左右彈簧上料機(jī)構(gòu)上的左彈簧和右彈簧，并將所述左彈簧和所述右彈簧分別安裝在所述左內(nèi)開(kāi)拉桿和所述左雙鎖過(guò)渡桿組成的構(gòu)件上和所述右內(nèi)開(kāi)拉桿和所述右雙鎖過(guò)渡桿組成的構(gòu)件上；所述工位四包括：左右?guī)Ч磰A指，所述左右?guī)Ч磰A指調(diào)整所述左彈簧和所述右彈簧的彈簧腳在所述構(gòu)件上的位置，形成雙鎖組件；所述工位五包括：左右撥桿、光電傳感器和光電反射板。廣東品牌汽車門鎖中國(guó)品牌汽車汽車門鎖配件排行榜！

    利用導(dǎo)向槽2-1和導(dǎo)向銷10的配合，限制自吸搖臂5的運(yùn)動(dòng)軌跡和極限位置，使其按照設(shè)計(jì)的軌跡運(yùn)動(dòng)，并實(shí)現(xiàn)推動(dòng)***棘輪15的作用，且防止其過(guò)行程而導(dǎo)致機(jī)構(gòu)損壞。所述自吸搖臂5的轉(zhuǎn)軸(自吸搖臂鉚軸)上套有自吸搖臂扭簧6，該自吸搖臂扭簧兩端分別限位于自吸搖臂5和下蓋板2，用于實(shí)現(xiàn)自吸搖臂5的復(fù)位。所述上蓋板1和下蓋板2之間設(shè)置有三個(gè)支撐用限位軸11，以防止在緊固上蓋板1和下蓋板2后，導(dǎo)致***棘輪15運(yùn)動(dòng)不順暢。此外，上下蓋板在緊固后通過(guò)自吸搖臂鉚軸7和棘輪鉚軸16鉚接固定在一起，即，自吸搖臂鉚軸7和棘輪鉚軸16兩端分別鉚接于上蓋板1和下蓋板2。所述上蓋板1和下蓋板2上還設(shè)有三個(gè)支撐套12，用來(lái)支撐門鎖緊固螺釘?shù)木o固壓力，防止其直接作用在上蓋板1或者下蓋板2上，從而導(dǎo)致棘輪15運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，卡死。本實(shí)施例的工作原理如下：本實(shí)施例可以在不改變?cè)瓘S車門機(jī)械鎖的基礎(chǔ)上，增加電動(dòng)自吸合功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上鎖。如圖8所示，車門在外力作用下關(guān)閉過(guò)程中，汽車車門鎖扣將***棘輪15和第二棘輪17同步推動(dòng)至半鎖狀態(tài)(沒(méi)有完全關(guān)閉，一級(jí)鎖狀態(tài))，此時(shí)***棘輪15上的壓緊部15-1脫離***傳感器13(仍然壓緊第二傳感器)，釋放部15-2正對(duì)***傳感器13，***傳感器13被釋放。

    【達(dá)諾檢測(cè)原創(chuàng)文章，版權(quán)所有，禁止轉(zhuǎn)載】一、汽車門鎖為什么要做3C認(rèn)證？2001年12月3號(hào)，**質(zhì)檢總局和**認(rèn)監(jiān)委發(fā)布2001年第33號(hào)公告《***批實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的產(chǎn)品目錄》（以下簡(jiǎn)稱目錄），目錄共有19類132種產(chǎn)品。其中，目錄第11大類“機(jī)動(dòng)車輛及安全附件”1112小類即是“汽車門鎖及門保持件”，也就是說(shuō)機(jī)動(dòng)車汽車門鎖屬于3C認(rèn)證產(chǎn)品目錄范圍內(nèi)的產(chǎn)品，必須要做3C認(rèn)證。按照《強(qiáng)制性認(rèn)證管理規(guī)定》，對(duì)列入目錄內(nèi)的商品，自2003年5月1日起，未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)和未加施**強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品不得出廠、進(jìn)口、銷售。二、哪些汽車門鎖要做3C認(rèn)證？滿足以下條件的汽車門鎖需要做3C認(rèn)證：1、（包括滑動(dòng)門）或后門的門鎖總成；2、上述門鎖的鎖體。【不包括（1）可構(gòu)成門鎖總成的零件，如鎖扣、擋塊、內(nèi)外操縱和鎖止裝置、鑰匙、鎖眼等；（2）折疊門、上卷門和易于拆卸的簡(jiǎn)易門等的門鎖；（3）門鎖電控系統(tǒng)（如中控鎖）】三、汽車門鎖的3C認(rèn)證流程是什么？第1步：認(rèn)證申請(qǐng)第2步：型式試驗(yàn)（樣品測(cè)試）第3步：初始工廠檢查第4步：認(rèn)證結(jié)果的評(píng)價(jià)與批準(zhǔn)（審核發(fā)證）需要注意的是：3C獲證后每年都有一次監(jiān)督檢查（年檢），維護(hù)好3C認(rèn)證證書(shū)是一個(gè)長(zhǎng)期工作的結(jié)果。汽車門鎖生產(chǎn)產(chǎn)商天津。

    當(dāng)今社會(huì)上有很多學(xué)**的師傅，并且每個(gè)行業(yè)的鎖匠師傅都比較多，為此關(guān)于汽車鎖的師傅怎么樣，為什么手速和手法都相當(dāng)了得，對(duì)此關(guān)于學(xué)汽車**修鎖技術(shù)哪有？下文將為大家介紹一番。很多時(shí)候，汽車**只有采用中控門鎖的工作原理是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)開(kāi)關(guān)有什么樣的不同點(diǎn)，或者汽車鎖基本上，就是滿足基本組成主要由門鎖開(kāi)關(guān)、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)、門鎖控制器。為此關(guān)于汽車鎖的原理是什么，該怎么樣去關(guān)注才是完美！產(chǎn)品類型只所以有不錯(cuò)開(kāi)關(guān)技術(shù)，其實(shí)就像駕駛員在掌握著方向，對(duì)此我們?cè)撛趺礃拥哪康臏?zhǔn)，裝飾在門鎖上，可以控制開(kāi)關(guān)組成，這樣就造成不錯(cuò)設(shè)計(jì)風(fēng)格！門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)，當(dāng)你有不存執(zhí)行門鎖的鎖定和開(kāi)啟任務(wù)。主要有電磁式、直流電動(dòng)機(jī)式和永磁電動(dòng)機(jī)式三種結(jié)構(gòu)。這三種方式就是**完美**方式。還有，為門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖/開(kāi)脈沖電流的控制裝置，具有控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向的功能，基本上是可以將鎖具位置更好的完善，具有定時(shí)的功能。按其控制原理大體可分以上，就是關(guān)于學(xué)汽車修鎖技術(shù)哪有問(wèn)題點(diǎn)分析，為此大家的關(guān)注點(diǎn)是有所不同，學(xué)汽車**修鎖技術(shù)哪有為此你有好的建議或者想法，歡迎大家留言！浙江汽車門鎖廠家直銷客服電話。出口汽車門鎖

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    圖3為又一個(gè)實(shí)施例中門鎖控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為再一個(gè)實(shí)施例中門鎖控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更***的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容更加透徹***。除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。此外，術(shù)語(yǔ)“***”、“第二”*用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“***”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多次”的含義是至少兩次，例如兩次，三次等，除非另有明確具體的限定。參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例提供了一種門鎖控制系統(tǒng)，包括普通電機(jī)100、控制模塊200、電流反饋模塊300、驅(qū)動(dòng)電機(jī)模塊400和電源模塊500。出口汽車門鎖