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湖北安全帶銷(xiāo)售廠(chǎng)家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-10-21

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    ***撥爪將上游的***鎖扣撥至***放置板的穿孔處,第二驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)第二連接板與***連接板連接的一端向上抬,使第二連接板呈左低右高的狀態(tài),同時(shí),***驅(qū)動(dòng)件帶動(dòng)限位塊和***升降板向上升,當(dāng)限位塊上升到光電傳感器時(shí),第二連接板呈水平狀態(tài),第三驅(qū)動(dòng)件和第四驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)定位爪靠近***鎖扣,并且***電機(jī)驅(qū)動(dòng)左定位爪和右定位爪同時(shí)靠近,將第二鎖扣的彈簧扶正,進(jìn)而***驅(qū)動(dòng)件繼續(xù)上升,實(shí)現(xiàn)***鎖扣與第二鎖扣的鎖緊,此時(shí),第二連接板呈左高右低的狀態(tài);本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)***鎖扣和第二鎖扣的組裝,生產(chǎn)效率高且產(chǎn)品性能穩(wěn)定。附圖說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之一;圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之二(無(wú)第二撥爪結(jié)構(gòu));圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之三(無(wú)第二撥爪結(jié)構(gòu));圖4是本實(shí)用新型的側(cè)視圖;圖5是本實(shí)用新型的定位爪的結(jié)構(gòu)示意圖。

    有利于保持該安全帶導(dǎo)向裝置1的安全性能。本實(shí)施例的可選方案中,安全帶導(dǎo)向裝置1還包括安裝槽,安裝槽設(shè)置在導(dǎo)向件10上并貫通***平坦部和兩個(gè)***延伸部,u形金屬件11設(shè)置在安裝槽內(nèi)。通過(guò)將u形金屬件11設(shè)置在安裝槽內(nèi),能夠使該安全帶導(dǎo)向裝置1的結(jié)構(gòu)更加小巧緊湊,且能夠?qū)形金屬件11起到定位作用,避免u形金屬件11在導(dǎo)向件10上發(fā)生竄動(dòng)??蛇x地,第二部分101的沒(méi)有被u形金屬件11覆蓋的部分表面與u形金屬件11的表面平滑過(guò)渡。本實(shí)施例的可選方案中,u形金屬件11與導(dǎo)向件10注塑一體成型。也就是說(shuō),先通過(guò)導(dǎo)向件10的模具與u形金屬件11進(jìn)行匹配,從而成型能夠與導(dǎo)向件10相適配的u形金屬件11。再將u形金屬件11直接固定在導(dǎo)向件10的模具上,然后通過(guò)導(dǎo)向件10的模具注塑成型導(dǎo)向件10,***拆除導(dǎo)向件10的模具即可得到該安全帶導(dǎo)向裝置1?;蛘?,u形金屬件11與導(dǎo)向件10相扣合,提高了產(chǎn)品的傳承性,節(jié)約了開(kāi)模成本。本實(shí)施例的可選方案中,第二延伸部111與第二平坦部110的連接處呈平滑過(guò)渡狀。從而一方面能夠避免在二者的連接處過(guò)于尖銳,進(jìn)而減小安全帶在二者的銜接處的摩擦,另一方面有利于降低安全帶在第二延伸部111堆疊的情況發(fā)生。本實(shí)施例的可選方案中。上海汽車(chē)安全帶直銷(xiāo)熱線(xiàn)電話(huà)。

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不同型號(hào)汽車(chē)安全帶產(chǎn)品銷(xiāo)售。湖北安全帶銷(xiāo)售廠(chǎng)家

    本實(shí)用新型涉及汽車(chē)測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車(chē)安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)。背景技術(shù):隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品要求的提高,主機(jī)廠(chǎng)對(duì)消費(fèi)者主觀(guān)評(píng)價(jià)的重視度成為不可或缺的需求,此類(lèi)研發(fā)測(cè)試的需求也持續(xù)增長(zhǎng)。特別是對(duì)于汽車(chē)安全帶的測(cè)試方法及內(nèi)容也在不斷地增加與擴(kuò)大。目前市場(chǎng)上迫切需要開(kāi)發(fā)一套汽車(chē)安全帶卷收器快速回卷測(cè)試系統(tǒng)來(lái)應(yīng)對(duì)?,F(xiàn)有的乘用車(chē)安全帶回卷耐久試驗(yàn)需要進(jìn)行兩種測(cè)試功能為:***種從安全帶卷收器中拉出全部安全帶后,松開(kāi),再由安全帶卷收器自行收回,再拉出,再收回,如此循環(huán)至少五次(次數(shù)可根據(jù)需要設(shè)定)。第二種從安全帶卷收器中拉出安全帶總長(zhǎng)的2/3,然后再?gòu)陌踩珟Ь硎掌髦欣?00mm長(zhǎng)安全帶,放開(kāi),使100mm長(zhǎng)安全帶收回到安全帶卷收器中。再拉出100mm安全帶,再收回,如此循環(huán)。該兩種測(cè)試都可以理解為實(shí)際使用時(shí)的操作情況。目前汽車(chē)安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)只能實(shí)施上述測(cè)試中的一種,測(cè)試效率低且使用不方便。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提出了一種汽車(chē)安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī),能實(shí)現(xiàn)兩種測(cè)試方案,操控方便,有效提高測(cè)試效率。具體地,本實(shí)用新型提出了一種汽車(chē)安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī),用于測(cè)試安全帶卷收器,包括。湖北安全帶銷(xiāo)售廠(chǎng)家