一般2個(gè)月為一個(gè)周期。太陽(yáng)膜在中國(guó)編輯太陽(yáng)膜已經(jīng)在中國(guó)有近20年的歷史，主要應(yīng)用在汽車(chē)玻璃和建筑節(jié)能市場(chǎng)上，其中汽車(chē)太陽(yáng)膜市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)成熟，但因缺少相關(guān)法規(guī)監(jiān)管，存在市場(chǎng)秩序混亂，假冒偽劣橫行的現(xiàn)狀情況；建筑工市場(chǎng)無(wú)疑是太陽(yáng)膜發(fā)展**具潛力的市場(chǎng)，而這市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)才剛剛拉開(kāi)序幕。首先是進(jìn)貨渠道混亂，濫竽充數(shù)的小企業(yè)、小作坊大量存在。雖然也有一些產(chǎn)品來(lái)自質(zhì)量有保證的國(guó)外品牌，但更多的產(chǎn)品卻是那些打著國(guó)外品牌旗號(hào)，甚至是虛擬國(guó)外品牌的國(guó)內(nèi)小工廠、小作坊生產(chǎn)出來(lái)的，而這些劣質(zhì)產(chǎn)品或者被一些汽車(chē)銷(xiāo)售商直接拿走，或者進(jìn)入路邊店。其次，成本低、利潤(rùn)大，形成了一條“暴利鏈”。根據(jù)有關(guān)部門(mén)對(duì)汽車(chē)用品市場(chǎng)的調(diào)查，車(chē)膜利潤(rùn)高達(dá)900%以上，“甚至比賣(mài)車(chē)還賺錢(qián)?！币晃黄?chē)經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)。第三，利用信息不對(duì)稱(chēng)這一點(diǎn)，許多商家對(duì)消費(fèi)者夸大宣傳，片面誤導(dǎo)消費(fèi)者。第四，消費(fèi)者盲目相信進(jìn)口貨的消費(fèi)心理，也助長(zhǎng)了商家的不良行為。他們往往把一些成本很低的劣質(zhì)品貼上進(jìn)口品牌標(biāo)簽，抬高要價(jià)。毫無(wú)疑問(wèn)，行業(yè)不規(guī)范和市場(chǎng)混亂的現(xiàn)實(shí)，暴露了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與市場(chǎng)監(jiān)管的缺失。行業(yè)人士說(shuō)，在防護(hù)膜的行業(yè)內(nèi)部，一般分為三種：一是由工廠直接做的國(guó)際**品牌。中文名隱形車(chē)衣原料熱塑性聚氨脂薄膜（TPU）所屬抗UV聚合物特點(diǎn)抗黃變。濱海新區(qū)生態(tài)光學(xué)膜廠家供應(yīng)

紅外光譜帶：波長(zhǎng)780~2500nm（納米）之間，其特點(diǎn)是我們可以直接感受到陽(yáng)光“不可見(jiàn)”的熱量，所含能量**大，所以熱量也高。有些人會(huì)認(rèn)為總的太陽(yáng)能阻隔率也就是隔熱率是這樣計(jì)算出來(lái)的：隔熱=紅外線(xiàn)的53%X阻隔的比例+紫外線(xiàn)占3%X阻隔的比例+可見(jiàn)光占44%X阻隔的比例但其實(shí)這是不科學(xué)的。按照GB/T2680建筑玻璃光學(xué)級(jí)有關(guān)窗玻璃性能測(cè)定方法規(guī)定，太陽(yáng)能總的透射比為太陽(yáng)光直接透射比和向室內(nèi)側(cè)的二次傳遞之和。其中太陽(yáng)能總的透射比的計(jì)算中，從300nm到2500nm各個(gè)波段所采用的權(quán)重并不相同，因此簡(jiǎn)單按3%、53%和44%的比例并不恰當(dāng)。只有了解了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，才可以深入理解太陽(yáng)膜的真實(shí)隔熱率。太陽(yáng)膜發(fā)展史編輯1)***代汽車(chē)膜是涂布與復(fù)合工藝膜，早期叫太陽(yáng)紙，也叫“茶紙”。主要的作用是遮擋強(qiáng)烈的太陽(yáng)光，這類(lèi)汽車(chē)膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，非常容易褪色（通常變?yōu)樽仙⑶以陂L(zhǎng)期使用后易起泡。2)第二代汽車(chē)膜是“染色膜”，市場(chǎng)上常見(jiàn)的染色汽車(chē)膜采用的是深層染色手法，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽(yáng)光中的紅外線(xiàn)達(dá)到隔熱的效果，但吸熱飽和之后會(huì)產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線(xiàn)進(jìn)行二次輻射，對(duì)人體傷害更大。而因其同時(shí)亦吸收了可見(jiàn)光，導(dǎo)致可見(jiàn)光穿透率不夠。靜海區(qū)生態(tài)光學(xué)膜銷(xiāo)售電話(huà)隱形車(chē)衣編輯鎖定隱形車(chē)衣是一種高性能新型環(huán)保薄膜。

側(cè)擋風(fēng)玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車(chē)主喜歡偏藍(lán)色的隔熱膜等。此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒(méi)有直接的關(guān)系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關(guān)鍵因素。太陽(yáng)膜挑選防爆膜傳統(tǒng)意義上的“防爆膜”指鍍有金屬層的太陽(yáng)膜，這類(lèi)太陽(yáng)膜比一般膠層染色膜檔次高，價(jià)格也比較貴，但是不是所有的這類(lèi)“防爆膜”都是真正意義上的防爆膜，都具備防爆防盜功能。真正的防爆太陽(yáng)膜，主要是根據(jù)膜的厚度來(lái)分的，比如一般市場(chǎng)上看到幾乎所有的太陽(yáng)膜，不管是很便宜的，還是**貴的，厚度只有，如果是，在防盜方面，不管玻璃雖被砸碎了，但是碎玻璃牢牢黏貼在膜上價(jià)錢(qián)再便宜還是再貴，防盜性能是一樣的，如果，就可以做到防彈，比如貼在12毫米或者15毫米普通玻璃上就可以防彈。但是如果4mil以上厚的太陽(yáng)膜，我們貼在普通玻璃上它就有一定的防盜的作用，這才是真正意義上的汽車(chē)防爆膜，它每平方厘米的抗張力要達(dá)到2000公斤以上。而且貼膜之后如果汽車(chē)玻璃被撞擊，車(chē)膜還能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人，很大程度上可以保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客不被玻璃扎傷。除此之外真正意義上的防爆膜也應(yīng)該具有隔熱，隔99%紫外線(xiàn)，表面具有防劃傷層，擁有較好的透光率等性能。

加上本身工藝所限，清晰度較差。另一大弱點(diǎn)是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價(jià)格相對(duì)較便宜。3)第三代汽車(chē)膜是“真空熱蒸發(fā)膜”，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝，是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達(dá)到隔熱效果。這也通常所說(shuō)的金屬膜領(lǐng)域，大多數(shù)只含單層金屬，且金屬層不均勻，雖具備較持久的隔熱性，但弱點(diǎn)在于清晰度不高，影響視野舒適性，另一大突出弱點(diǎn)是反光較高。類(lèi)似于鏡面的高反光，容易造成光污染，有些產(chǎn)品為減少反光；在膜內(nèi)的膠中摻有染色劑，易老化褪色。4)第四代汽車(chē)膜是“金屬磁控濺射膜”steelarmor金鋼裝甲，簡(jiǎn)稱(chēng)金膜。磁控濺射工藝經(jīng)歷了多種技術(shù)革新，可將鎳、銀、鈦、金等高級(jí)宇航合金材料采用**先進(jìn)的多腔高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備，利用電場(chǎng)與磁場(chǎng)原理高速度高力量地將金屬粒子均勻?yàn)R射于高張力的PET基材上（可實(shí)現(xiàn)多層金屬同時(shí)濺射在一張膜上），依靠反射，高效率阻隔紅外線(xiàn)的熱量。但是由于金屬層較多較厚，會(huì)一定程度上影響通訊信號(hào)，且反光較高，若使用保養(yǎng)不當(dāng)則容易出現(xiàn)氧化現(xiàn)象影響隔熱性能和美觀度。太陽(yáng)膜***太陽(yáng)膜編輯***太陽(yáng)膜是太陽(yáng)膜家族中新誕生的創(chuàng)新產(chǎn)品。它與普通太陽(yáng)膜的**大區(qū)別在于：***太陽(yáng)膜不再單一的強(qiáng)調(diào)隔熱、防爆。水晶般的透明性，與原車(chē)融為一體，不影響車(chē)漆本色。

裝貼好的前風(fēng)擋膜后可明顯改善車(chē)內(nèi)駕乘環(huán)境，同時(shí)降低空調(diào)的能耗，從而達(dá)到節(jié)能的效果；對(duì)紫外線(xiàn)的高效阻隔99%，防護(hù)系數(shù)超過(guò)200！能有效保護(hù)人體肌膚和汽車(chē)內(nèi)飾能歷久如新。汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃受外力重?fù)舯屏押?，增加一層太?yáng)膜可使碎片不致飛濺，起到保護(hù)駕駛員安全的作用；具備防眩光的作用，對(duì)太陽(yáng)強(qiáng)光或會(huì)車(chē)時(shí)對(duì)方大燈的刺眼光線(xiàn)有明顯的減弱效果。太陽(yáng)膜車(chē)膜規(guī)格編輯森佳膜、森酷膜10mil11mil12mil14mil15mil20milmil(密爾）太陽(yáng)膜的厚度單位，1mil（密爾）約等于。一般來(lái)說(shuō)，同樣工藝時(shí)，厚度越大，安全等級(jí)越高。太陽(yáng)膜產(chǎn)品要求編輯通過(guò)前擋玻璃進(jìn)入車(chē)內(nèi)的太陽(yáng)熱量是**大的，因此一定要挑選既隔熱又透光的質(zhì)量太陽(yáng)膜，而且根據(jù)國(guó)家公安部要求，太陽(yáng)膜透光率必須超過(guò)70%。太陽(yáng)膜選膜技巧汽車(chē)隔熱膜有前、后擋風(fēng)膜和側(cè)擋風(fēng)膜之分。其中，對(duì)隔熱膜要求**高的是前擋風(fēng)玻璃。按照國(guó)家公安部交通安全法規(guī)的規(guī)定，前擋風(fēng)玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車(chē)安全為前提。前擋風(fēng)玻璃**忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線(xiàn)指數(shù)時(shí)，越高越好，因?yàn)槟鼙Ｗo(hù)中控臺(tái)零部件，防止被太陽(yáng)長(zhǎng)期照射提前老化。側(cè)擋風(fēng)玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車(chē)主觀察后視鏡為前提。耐磨性強(qiáng)，壽命10年三層全車(chē)膜參數(shù)：22c性能：隱形車(chē)衣耐磨性強(qiáng)，壽命5-7年，**變黃。密云區(qū)節(jié)能光學(xué)膜供應(yīng)商家

抗黃變性3年以上，5年以上的抗老化性。濱海新區(qū)生態(tài)光學(xué)膜廠家供應(yīng)

并不是越隔熱就越好，而應(yīng)從整體上綜合考慮。影響玻璃硬度：知道熱脹冷縮原理的顧客在選擇汽車(chē)防爆膜時(shí)，會(huì)覺(jué)得防爆膜和汽車(chē)玻璃的冷熱膨脹系數(shù)不一樣，擔(dān)心給汽車(chē)貼膜會(huì)不會(huì)因此導(dǎo)致汽車(chē)玻璃的碎裂。事實(shí)上，這個(gè)擔(dān)心***是多余的。從技術(shù)角度看，貼膜后，汽車(chē)玻璃多了一層粘膠附加物，的確會(huì)增加汽車(chē)玻璃的應(yīng)力，但是這個(gè)應(yīng)力非常小，如果連增加這么一點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)力都無(wú)法承受的話(huà)，只能說(shuō)明該車(chē)玻璃質(zhì)量很差，即使不貼膜也會(huì)自爆。太陽(yáng)膜選購(gòu)秘籍透明度和清晰度：這是車(chē)用膜中關(guān)乎行車(chē)安全**重要的性能。選膜時(shí)，首先要考慮清晰度和透明度，質(zhì)量膜的清晰度可高達(dá)90%，而且不論顏色深淺，透明度都很高，不會(huì)有霧蒙蒙的情況。隔熱性：汽車(chē)貼膜**主要的功能就是要隔熱，因此好的汽車(chē)防爆膜就通過(guò)反射紅外線(xiàn)，來(lái)達(dá)到降低車(chē)內(nèi)溫度的目的。顧客在選購(gòu)時(shí)除了可以通過(guò)規(guī)范的隔熱率等指標(biāo)來(lái)了解防爆膜的好壞外，還可以用直觀的方法來(lái)判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽(yáng)，用手去感覺(jué)一下其隔熱效果。防爆性能：劣質(zhì)防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線(xiàn)照射，易老化發(fā)脆。而好的防爆膜，萬(wàn)一玻璃被擊碎也會(huì)粘住破碎的玻璃，碎塊不會(huì)飛濺傷人。濱海新區(qū)生態(tài)光學(xué)膜廠家供應(yīng)

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