關(guān)于派送 目前為止，美國(guó)所有的專(zhuān)線(xiàn)基本都是使用FEDEX/UPS的Ground服務(wù)，Ground是一種純卡車(chē)服務(wù)，即地面服務(wù)！類(lèi)似于順豐國(guó)內(nèi)的汽運(yùn)服務(wù)，雖然它是卡車(chē)服務(wù)，但說(shuō)到底還是快遞，去亞馬遜倉(cāng)不用預(yù)約，這跟直接叫卡車(chē)公司送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)還是有區(qū)別的！Groud服務(wù)在美國(guó)內(nèi)陸的派送時(shí)間為1-5個(gè)工作日，部分島嶼會(huì)在6個(gè)工作日； 值得注意的是，美國(guó)內(nèi)陸派送時(shí)嚴(yán)格按照既定的時(shí)間執(zhí)行的，而且還是工作日；你也不用抱幻想你的貨能提前到達(dá)，它只會(huì)慢，不會(huì)快； 假設(shè)派送時(shí)間5個(gè)工作日，那么即便周一提?。≒ICK UP），那么也要下周一才能簽收，派送時(shí)間的計(jì)算規(guī)則是按提取之后第二個(gè)工作日算起；如果某個(gè)專(zhuān)線(xiàn)在洛杉磯清關(guān)，13天提取了，那么派送再用五個(gè)工作日（7天），總時(shí)間就是20天了。海運(yùn)運(yùn)輸成本低，所以收貨價(jià)格相對(duì)低不少。珠海大件美國(guó)空派哪家正規(guī)

美國(guó)空派 海派的包裝要求： 1、發(fā)往亞馬遜貨物請(qǐng)自行貼好入倉(cāng)FBA標(biāo)簽貼紙，每件外箱包裝上須粘貼2個(gè)以上合格的FBA標(biāo)簽貼紙(必須達(dá)到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損)，如因FBA標(biāo)簽不能被識(shí)別導(dǎo)致無(wú)法派送入亞瑪遜倉(cāng)庫(kù)所帶來(lái)的后果將由發(fā)件人自行承擔(dān)！ 2、為便于清關(guān)，請(qǐng)于每件產(chǎn)品及外箱上貼上“made in china"的標(biāo)簽。 3、拒接不規(guī)則、過(guò)軟易變形的貨件包裝，因中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多，請(qǐng)盡量用質(zhì)量好的紙箱！ 4、海關(guān)認(rèn)定貨物是品牌貨物，或者如CE、藍(lán)牙、HDMI、FDA、FCC、Lacey Act、DOT（不限于以上列舉）等等認(rèn)證的問(wèn)題，或者貨物屬于當(dāng)?shù)胤磧A銷(xiāo)貨物或不符合美國(guó)進(jìn)口要求的貨物，發(fā)件人應(yīng)于發(fā)貨前提供相應(yīng)授權(quán)書(shū)或認(rèn)證報(bào)告，如未提供導(dǎo)致貨物扣關(guān)甚至退運(yùn)而產(chǎn)生的，所有責(zé)任和相關(guān)費(fèi)用將由發(fā)件人承擔(dān)。 5、外箱規(guī)則，堅(jiān)固，防止貨物損壞，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)拒收造成貨物丟失。珠海大件美國(guó)空派哪家正規(guī)空派與海派有哪些區(qū)別?

美國(guó)空派海派的包裝要求：1、發(fā)往其它地區(qū)的貨物請(qǐng)自行貼好入倉(cāng)FBA標(biāo)簽貼紙，每件外箱包裝上須粘貼2個(gè)以上合格的FBA標(biāo)簽貼紙(必須達(dá)到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損)，如因FBA標(biāo)簽不能被識(shí)別導(dǎo)致無(wú)法派送入目的地倉(cāng)庫(kù)所帶來(lái)的后果將由發(fā)件人自行承擔(dān)！2、為便于清關(guān)，請(qǐng)于每件產(chǎn)品及外箱上貼上“made in china"的標(biāo)簽。3、拒接不規(guī)則、過(guò)軟易變形的貨件包裝，因中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多，請(qǐng)盡量用質(zhì)量好的紙箱！4、海關(guān)認(rèn)定貨物是品牌貨物，或者如CE、藍(lán)牙、HDMI、FDA、FCC、Lacey Act、DOT（不限于以上列舉）等等認(rèn)證的問(wèn)題，或者貨物屬于當(dāng)?shù)胤磧A銷(xiāo)貨物或不符合美國(guó)進(jìn)口要求的貨物，發(fā)件人應(yīng)于發(fā)貨前提供相應(yīng)授權(quán)書(shū)或認(rèn)證報(bào)告，如未提供導(dǎo)致貨物扣關(guān)甚至退運(yùn)而產(chǎn)生的，所有責(zé)任和相關(guān)費(fèi)用將由發(fā)件人承擔(dān)。5、外箱規(guī)則，堅(jiān)固，防止貨物損壞，倉(cāng)庫(kù)拒收造成貨物丟失。

美國(guó)海派是中國(guó)到美國(guó)FBA頭程運(yùn)輸?shù)囊环N比較常用的運(yùn)輸方式。頭程運(yùn)輸使用海運(yùn)，到美國(guó)港口清關(guān)拆柜后，尾程用快遞（Fedex/UPS）派送。海派一般是包稅的，進(jìn)FBA倉(cāng)不需要預(yù)約，時(shí)效快。一般按KG報(bào)價(jià)，價(jià)格稍貴，但是比空運(yùn)和快遞便宜很多。美國(guó)海卡頭程運(yùn)輸采用海運(yùn)的方式，到美國(guó)港口清關(guān)拆柜后，尾程采用卡車(chē)派送。?？ㄈ隖BA倉(cāng)庫(kù)是需要預(yù)約的，因此時(shí)效沒(méi)有這么快，業(yè)內(nèi)叫慢船。?？ǖ膬?yōu)勢(shì)是價(jià)格實(shí)惠，適合體積大，數(shù)量多，時(shí)效要求沒(méi)有這么高的產(chǎn)品。一般是用體積（CBM）報(bào)價(jià)?？张蓵r(shí)效快，直飛大概是5~9天，如果要轉(zhuǎn)飛大概10~18天左右，它的價(jià)格比海派?？ㄙF很多。美國(guó)海運(yùn)包裝注意事項(xiàng)：包裝方面建議選擇結(jié)實(shí)、耐用，但比較輕便的材料。

海派時(shí)需要注意的事項(xiàng)：掌握海派的關(guān)鍵。在海運(yùn)時(shí)，大家一定要多多了解注意海運(yùn)的一些規(guī)定以及時(shí)間等。像裝柜的時(shí)間，船名和航次，裝完柜后的柜號(hào)，預(yù)計(jì)到港時(shí)間，卸貨狀態(tài)怎樣，相關(guān)拆箱進(jìn)展以及是否交給快遞公司或者卡車(chē)貨車(chē)派送等等一系列的相關(guān)的點(diǎn)。合理備貨。綜合多種物流模式去合理備貨。賣(mài)家較好是可以結(jié)合快遞、海派、空派等多種物流模式然后去做一個(gè)合理配貨的安排。時(shí)反饋也是很重要的，要實(shí)時(shí)掌握自己貨物的信息這樣直接才可能放心，所以對(duì)于物流商來(lái)講，及時(shí)的反饋信息給合作方也是非常重要的。所以雙方要好好的及時(shí)溝通以及反饋問(wèn)題。美國(guó)海運(yùn)包裝注意事項(xiàng)：產(chǎn)品的包裝要注意，較好是方方正正的，內(nèi)部盡量充實(shí)，不膨脹也不凹陷。FBA美國(guó)海派哪家正規(guī)

美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)空派也是客戶(hù)選擇的比較多的一種方式。珠海大件美國(guó)空派哪家正規(guī)

美國(guó)海派時(shí)需要注意什么問(wèn)題？一、挑選優(yōu)良可靠的物流商，不要單純的相信那些口頭承諾，在挑選物流商時(shí)，大家要了解清楚物流商的業(yè)務(wù)，如果決定合作了，要簽訂相關(guān)的合同。對(duì)于這方面大家還是要多多注意的，特別是在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、魚(yú)龍混雜的物流行業(yè)。二、安全的時(shí)效預(yù)留時(shí)間。這個(gè)也是比較重要的，確立一個(gè)安全的時(shí)效是很必要注意的。舉個(gè)例子，物流商如果跟你說(shuō)海派是需要20天才能到達(dá)，那么在20天之外，一般預(yù)留的時(shí)間為3周時(shí)是綠色安全的區(qū)域；預(yù)留時(shí)間為2周那么就是黃色正常的區(qū)域；但是如果是只有1周的預(yù)留時(shí)間，那么這個(gè)時(shí)候風(fēng)險(xiǎn)系比較高。所以這個(gè)方面還是要多多注意的。珠海大件美國(guó)空派哪家正規(guī)

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