國(guó)際快遞常用空運(yùn)名詞：航空貨運(yùn)單 (AWB) (Air Waybill) 由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。 無(wú)人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied) 非隨身攜帶而經(jīng)托運(yùn)的行李，以托運(yùn)方式交運(yùn)的行李。 保稅倉(cāng)庫(kù)(Bonded Warehouse) 在這種貨倉(cāng)內(nèi)，或物可以在沒(méi)有期限的情況下存放而無(wú)需繳納進(jìn)口關(guān)稅。 散件貨物 (Bulk Cargo) 未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。 CAO (Cargo for Freighter Only) “只限貨機(jī)承運(yùn)”的縮寫，表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。 到付運(yùn)費(fèi)(Charges Collect) 在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。 預(yù)付運(yùn)費(fèi)(Charges Prepaid) 在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。 計(jì)費(fèi)重量(Chargeable Weight) 用來(lái)計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量，或是當(dāng)貨物裝于載具中時(shí)，用裝載總重量減去載具的重量。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門。小件國(guó)際海運(yùn)哪家正規(guī)

國(guó)際快遞禁運(yùn)物品豐富：涉及品牌侵權(quán)/文化侵權(quán)/知識(shí)侵權(quán)/國(guó)家重要資料/易燃易爆品/易碎易腐爛物品/違規(guī)違禁物品等。國(guó)際快遞中，快遞商對(duì)外公布的價(jià)格基本上都是針對(duì)普通貨物；限制類物品需要通過(guò)特殊渠道發(fā)運(yùn)（比如轉(zhuǎn)運(yùn)出境），所以費(fèi)用與普通貨物也不一樣。另外限制類貨物還會(huì)加收一定額度的附加費(fèi)，比如帶電手續(xù)費(fèi)、品牌附加費(fèi)等。國(guó)際快遞其實(shí)國(guó)際航線飛行時(shí)間1-2天就能到；需要算上國(guó)內(nèi)清關(guān)+排倉(cāng)和目的國(guó)清關(guān)+配送的時(shí)間，現(xiàn)在基本上可以做到3-5個(gè)工作日即可簽收。注意國(guó)外節(jié)假日清關(guān)行和配送商都是休息的，所以都是按工作日計(jì)算，不是天數(shù)計(jì)算。國(guó)際快遞特點(diǎn)：運(yùn)輸距離長(zhǎng)。小件國(guó)際海運(yùn)哪家實(shí)惠國(guó)際快遞不包目的地清關(guān)，只是協(xié)助清關(guān)。

國(guó)際快遞注意事項(xiàng):要注意保持較佳發(fā)貨周期。每次發(fā)貨相隔要大于2天。甚至更常時(shí)間。一般建議是上次清關(guān)完成，再發(fā)下—批貨為較佳。國(guó)際快遞注意事項(xiàng):國(guó)際快遞的報(bào)關(guān)金額，建議客戶在發(fā)貨時(shí)填寫貨物申報(bào)價(jià)值時(shí)一般不在超過(guò)規(guī)定的美元。因?yàn)樯陥?bào)價(jià)值越高，國(guó)外客戶也會(huì)相應(yīng)支付更多的關(guān)稅，在清關(guān)方面也會(huì)有嚴(yán)格的規(guī)定，甚至?xí)屖占顺隽税l(fā)票示相應(yīng)的商業(yè)發(fā)票。當(dāng)然每個(gè)國(guó)家也會(huì)有所不同，也會(huì)有較低申報(bào)價(jià)值，歐洲較低申報(bào)價(jià)格不能超過(guò)具體的歐元，超過(guò)規(guī)定的歐元就會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅，大家根據(jù)自己發(fā)貨情況進(jìn)行比較選擇了。

一般寄國(guó)際快遞大概多少錢？關(guān)于國(guó)際快遞的運(yùn)費(fèi)會(huì)有以下幾個(gè)因素，首先是郵寄的國(guó)家，國(guó)家不一樣，相同的包裹的運(yùn)費(fèi)可能就會(huì)不一樣，其次就是重量，大家寄過(guò)國(guó)內(nèi)快遞都知道寄快遞是按照重量收取的費(fèi)用，國(guó)際快遞也是如此。但是，國(guó)際快遞的重量又分為兩種，一個(gè)是實(shí)際重，另外一個(gè)是體積重，體積重指的物品的外包裝的長(zhǎng)*寬*高/5000，單位是cm算出來(lái)的一個(gè)數(shù)值，體積重和實(shí)際重哪個(gè)數(shù)值大按照哪個(gè)計(jì)算。還有就是不同渠道不同物品價(jià)格有所不同，像一些普通貨物、文件等物品就可以任意選擇渠道，價(jià)格也相對(duì)比較便宜，但是一些敏感物品，像藥品、食品、化妝品、電子產(chǎn)品等因?yàn)橹荒芏济舾星?，所以價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)貴些。國(guó)際快遞如果有多個(gè)不同的物品，也必須分開(kāi)填寫。

國(guó)際快遞和國(guó)際空運(yùn)的區(qū)別，1、運(yùn)輸主體，首先國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國(guó)航，阿聯(lián)酋航空，日航，新航，深航，泰航，馬來(lái)西亞航空，美國(guó)西北航空等。貨運(yùn)公司是通過(guò)這些大的國(guó)際航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定的目的地（也就是收貨方城市的機(jī)場(chǎng)），貨代公司就這些航空公司的代理。國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，我們所要郵寄的快遞包裹主要通過(guò)這些國(guó)際快遞服務(wù)商運(yùn)送到目的地。不過(guò)我們平時(shí)接觸的主要是國(guó)際貨代，貨代都是這些國(guó)際快遞服務(wù)商的代理。2、服務(wù)范圍，國(guó)際空運(yùn)一般只能運(yùn)送到指定的機(jī)場(chǎng)，到了機(jī)場(chǎng)之后，其他的事情都要有客戶或者客戶的貨代公司來(lái)處理，而國(guó)際快遞一般是門到門的，但需要注意的是國(guó)際快遞不包目的地清關(guān)，只是協(xié)助清關(guān)，如果真是遇到清關(guān)問(wèn)題，還是需要收件人協(xié)助清關(guān)。國(guó)際快遞的價(jià)格貴不貴？小件國(guó)際海運(yùn)哪家正規(guī)

國(guó)際快遞托運(yùn)事項(xiàng)：請(qǐng)確定箱子的尺寸以及每個(gè)箱子的裝載限重。小件國(guó)際海運(yùn)哪家正規(guī)

國(guó)際快遞注意事項(xiàng)：1、貨物的包裝上需要根據(jù)規(guī)范進(jìn)行，尺寸，包裝類型，還要不在帶品牌的LOGO等。一般來(lái)說(shuō)國(guó)際快遞—定要根據(jù)國(guó)際快遞清關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打包，包裝，不要奇怪的包裝形狀等。2、重量的控制，盡量避免拆箱的情況出現(xiàn)?？旒幌漭^好不要超過(guò)20kg，在國(guó)際快遞大貨中10-20kg是較好，因?yàn)楹ｊP(guān)對(duì)拋貨比較在意。3、如果同24小時(shí)，寄幾個(gè)郵件到同一國(guó)家同一地址。建議用不同規(guī)格、不同顏色的包裝。4、保持較佳發(fā)貨周期。每次發(fā)貨相隔要大于2天。甚至更常時(shí)間。一般建議是上次清關(guān)完成，再發(fā)下—批貨為較佳。5、國(guó)際快遞的報(bào)關(guān)金額，建議客戶在發(fā)貨時(shí)填寫貨物申報(bào)價(jià)值時(shí)一般不在超過(guò)規(guī)定的美元。因?yàn)樯陥?bào)價(jià)值越高，國(guó)外客戶也會(huì)相應(yīng)支付更多的關(guān)稅，在清關(guān)方面也會(huì)有嚴(yán)格的規(guī)定，甚至?xí)屖占顺隽税l(fā)票示相應(yīng)的商業(yè)發(fā)票。小件國(guó)際海運(yùn)哪家正規(guī)

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