發(fā)展國(guó)際快遞注意哪些問(wèn)題？ 第1：在哪里建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施及配送中心是快遞規(guī)劃中的重要問(wèn)題。供應(yīng)鏈高層決策者根據(jù)企業(yè)的客戶服務(wù)水平和供應(yīng)商的情況，確定生產(chǎn)、配送設(shè)施的數(shù)量、位置、規(guī)模以及配套工程，它們基本構(gòu)成了快運(yùn)公司框架?？爝f規(guī)劃將以此為依據(jù)和前提，考慮原材料、半成品和成品的移動(dòng)成本，尋求效益較高的快遞方案——設(shè)施選址。第2：快運(yùn)快速發(fā)展的有決定性因素——服務(wù)質(zhì)量。好的服務(wù)質(zhì)量是一個(gè)公司的發(fā)展好壞的決定性因素。第3：在現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理中庫(kù)存管理的地位日益明顯。武漢快運(yùn)系統(tǒng)的成本與庫(kù)存管理的聯(lián)系非常緊密。庫(kù)存過(guò)多，浪費(fèi)資源，占用資金；庫(kù)存過(guò)少，又會(huì)危及客戶服務(wù)水平——庫(kù)存管理。第4： 快運(yùn)管理的組織機(jī)構(gòu)。優(yōu)勢(shì)的組織機(jī)構(gòu)，往往是企業(yè)能否高效運(yùn)作快遞系統(tǒng)的關(guān)鍵。也是滿足客戶服務(wù)要求，與公司的總體規(guī)劃相吻合。國(guó)際快遞的包裝都是環(huán)保包裝，在包裹運(yùn)輸前要把包裹打包牢固。小件國(guó)際快件報(bào)價(jià)表

快遞到國(guó)外的木箱包裝不能是原木的,原木要有殺蟲(chóng)證,或改用甲板包裝(注:甲板必須已殺過(guò)蟲(chóng)的).收件時(shí)要核對(duì)實(shí)重,尺寸,寫(xiě)材重,件數(shù),貨物名稱(chēng),復(fù)印一份留底,然后在貨箱上寫(xiě)上單號(hào)及幾份之幾;目錄不能當(dāng)文件寄,易碎物品必須貼上易碎標(biāo)簽.運(yùn)費(fèi)到付或預(yù)付的貨物不能是郵箱地址。UPS運(yùn)費(fèi)到付的貨物,必須是6位數(shù)的帳號(hào)(字母和數(shù)字)(UPS到付是半年月結(jié)的),容易拒付,不熟的廠家一定要寫(xiě)一份保函,萬(wàn)一收件人拒付,容易扯皮,或收不到款,UPS收不到款后會(huì)按中國(guó)公布的原價(jià)來(lái)發(fā)件方收取運(yùn)費(fèi),,拒付的價(jià)格是按UPS中國(guó)公布價(jià)分文不少的收,還要加燃油費(fèi),UPS第三方付款的件不能做,只能做到付的,DHL到付帳號(hào)必須是96開(kāi)頭的.其它不行,聯(lián)邦TNT都不接到付,DHL單較后一聯(lián)是給客戶的,TNT,UPS,聯(lián)邦單第1聯(lián)是給發(fā)件人的。小件國(guó)際快件報(bào)價(jià)表國(guó)際快遞除了物品名稱(chēng)，還要填寫(xiě)申報(bào)價(jià)值。

國(guó)際快遞與國(guó)際專(zhuān)線的區(qū)別：國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國(guó)家與國(guó)家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過(guò)國(guó)家之間的邊境口岸和海關(guān)對(duì)快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。國(guó)際快件到達(dá)目的國(guó)家之后，需要在目的國(guó)進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)收件人手中，該項(xiàng)活動(dòng)稱(chēng)為國(guó)際快遞。如目前比較出名的國(guó)際快遞，有DHL國(guó)際快遞、FEDEX國(guó)際快遞、UPS國(guó)際快遞、TNT國(guó)際快遞等。國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)：時(shí)效性非常的強(qiáng),正常情況下時(shí)效為3-5天即可到達(dá)目的國(guó)。對(duì)貨物的保障也相對(duì)來(lái)說(shuō)較高，清關(guān)能力較強(qiáng)?？傻诌_(dá)地區(qū)多，全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都可以抵達(dá)，在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有物流網(wǎng)點(diǎn)。

如何選擇國(guó)際快遞代理公司？1、一家專(zhuān)業(yè)國(guó)際快遞代理要對(duì)整個(gè)流程和代理相關(guān)的事宜是熟悉的，熟悉操作的海運(yùn)貨物的單據(jù)，這些主要的裝運(yùn)單據(jù)包括港口站收據(jù)、提單、海運(yùn)單、艙單、提單、發(fā)票、裝箱單、大副收據(jù)等等，同時(shí)，國(guó)際快遞代理還應(yīng)該保證這些單據(jù)制作的準(zhǔn)確性、清楚、及時(shí)。2、在選擇國(guó)際快遞代理公司時(shí)，一開(kāi)始就要問(wèn)清楚國(guó)際快遞代理的優(yōu)勢(shì)是哪條線路，是不是跟我們的產(chǎn)品出口方向是一致的，還要知道哪家公司運(yùn)輸，并調(diào)查清楚走哪條線路到客戶港口，報(bào)關(guān)時(shí)間，開(kāi)航天數(shù)，運(yùn)費(fèi)是否合理，這樣才能了解貨物的運(yùn)輸時(shí)效。在進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸中，國(guó)際國(guó)際快遞代理公司是不可或缺的中心環(huán)節(jié)，隨著國(guó)際貿(mào)易的快速、穩(wěn)定發(fā)展，快遞代理的業(yè)務(wù)和功能也在不斷開(kāi)拓和完善。國(guó)際快遞要怎么進(jìn)行？

國(guó)際快遞空運(yùn)費(fèi)用結(jié)構(gòu)組成：做空運(yùn)的人很多，你知道航空公司空運(yùn)價(jià)具體是怎么核算出來(lái)的嗎？簡(jiǎn)單介紹一下，希望對(duì)大家有所幫助。 空運(yùn)價(jià)組成： 1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。?2.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場(chǎng)，目的點(diǎn)價(jià)格不同，某些地區(qū)現(xiàn)在一般首幾塊左右，該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整，一般去亞洲是2塊) 3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg 固定費(fèi)用） 4.機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)（香港為HKD283/票，機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等） 5.終端費(fèi)用：1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，較終交由機(jī)場(chǎng)收?。?6.航空主單費(fèi)：HKD15/bl 就是出提單的費(fèi)用---物權(quán)憑證。寄國(guó)際快遞應(yīng)該注意看什么？包裹快遞報(bào)價(jià)

國(guó)際快遞托運(yùn)事項(xiàng)：請(qǐng)制定您計(jì)劃托運(yùn)物品的時(shí)間表。小件國(guó)際快件報(bào)價(jià)表

國(guó)際快遞的報(bào)關(guān)流程是怎樣的？1.申報(bào)：是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、受委托的報(bào)關(guān)企業(yè)，跟據(jù)《海關(guān)法》以及有關(guān)要求，在規(guī)定的地點(diǎn)、時(shí)間，采用電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單與紙質(zhì)報(bào)關(guān)單形式，對(duì)海關(guān)報(bào)告實(shí)際進(jìn)出口貨物的情況，并接受海關(guān)審核的行為。2.查驗(yàn)：查驗(yàn)是指海關(guān)依法為確定進(jìn)出口貨物的品名、成分、規(guī)格、原產(chǎn)地、貨物狀態(tài)、價(jià)格與數(shù)量是否與貨物申報(bào)內(nèi)容相符，對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)際檢查的行政行為。依據(jù)查驗(yàn)程度可分為徹底查驗(yàn)與抽查；依據(jù)操作方式可分為人工查驗(yàn)與機(jī)驗(yàn)查驗(yàn)，海關(guān)根據(jù)實(shí)際需要確定具體的查驗(yàn)方式。小件國(guó)際快件報(bào)價(jià)表

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