國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng)。按時(shí)裝運(yùn)進(jìn)出口貨物，及時(shí)將貨物運(yùn)至目的地，對(duì)履行進(jìn)出口貿(mào)易合同，滿足商品競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的需求，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，及時(shí)結(jié)匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強(qiáng)的商品，更要求迅速運(yùn)輸，不失時(shí)機(jī)地組織供應(yīng)，才有利于提高出口商品的競(jìng)爭(zhēng)能力，有利于鞏固和擴(kuò)大銷售市場(chǎng)。因此，國(guó)際快遞運(yùn)輸必須加強(qiáng)時(shí)間觀念，爭(zhēng)時(shí)間、搶速度，以快取勝。國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)損失，各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具，都需要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)。國(guó)際快遞中的各大快遞公司，都是長(zhǎng)*寬*高/5000的方式來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的。重慶快遞價(jià)格表

國(guó)際快遞以下為拒收物品:貨幣,銀行本票,匯票,支票,、易燃易爆品,軍火武器,腐蝕品,液體,粉末狀,鮮活物品,光碟,少量的光碟可以走,磁碟,宗教及宣傳品,及物品,煙及酒精類,古董文物,珠寶首飾及貴金屬,汽車零配件,仿名的牌或侵產(chǎn)權(quán)物品,,厚度在三公分以上石板,CPU,硬盤,打火機(jī),食品.(EMS可以寄食品)。發(fā)國(guó)際快遞時(shí)一定要提供中英文商業(yè)發(fā)票(INVOICE),及裝箱清單(PACKINGLIST)品名,數(shù)量,價(jià)值一定要清楚,不能籠統(tǒng)的寫成樣品,服裝,禮品,布樣,測(cè)試品,零件,物品,盒子,玩具,電子零件,工具樣品,鞋樣品,手套樣品,貨樣,及塑料制品,這些名詞都容易扣關(guān),較好注明用在那一方面的,如果產(chǎn)品價(jià)值客戶沒提供就由我們大概的評(píng)估,容易產(chǎn)生高關(guān)稅或清關(guān)延誤或扣關(guān).進(jìn)出口國(guó)際快件市場(chǎng)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞降低物流成本是一個(gè)優(yōu)良的物流服務(wù)供應(yīng)商必備能力。

國(guó)際快遞常用空運(yùn)名詞：航空貨運(yùn)單 (AWB) (Air Waybill) 由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。 無(wú)人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied) 非隨身攜帶而經(jīng)托運(yùn)的行李，以托運(yùn)方式交運(yùn)的行李。 保稅倉(cāng)庫(kù)(Bonded Warehouse) 在這種貨倉(cāng)內(nèi)，或物可以在沒有期限的情況下存放而無(wú)需繳納進(jìn)口關(guān)稅。 散件貨物 (Bulk Cargo) 未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。 CAO (Cargo for Freighter Only) “只限貨機(jī)承運(yùn)”的縮寫，表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。 到付運(yùn)費(fèi)(Charges Collect) 在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。 預(yù)付運(yùn)費(fèi)(Charges Prepaid) 在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。 計(jì)費(fèi)重量(Chargeable Weight) 用來(lái)計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量，或是當(dāng)貨物裝于載具中時(shí)，用裝載總重量減去載具的重量。

國(guó)際快遞和國(guó)際空運(yùn)的區(qū)別，1、運(yùn)輸主體，首先國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國(guó)航，阿聯(lián)酋航空，日航，新航，深航，泰航，馬來(lái)西亞航空，美國(guó)西北航空等。貨運(yùn)公司是通過(guò)這些大的國(guó)際航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定的目的地（也就是收貨方城市的機(jī)場(chǎng)），貨代公司就這些航空公司的代理。國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，我們所要郵寄的快遞包裹主要通過(guò)這些國(guó)際快遞服務(wù)商運(yùn)送到目的地。不過(guò)我們平時(shí)接觸的主要是國(guó)際貨代，貨代都是這些國(guó)際快遞服務(wù)商的代理。2、服務(wù)范圍，國(guó)際空運(yùn)一般只能運(yùn)送到指定的機(jī)場(chǎng)，到了機(jī)場(chǎng)之后，其他的事情都要有客戶或者客戶的貨代公司來(lái)處理，而國(guó)際快遞一般是門到門的，但需要注意的是國(guó)際快遞不包目的地清關(guān)，只是協(xié)助清關(guān)，如果真是遇到清關(guān)問(wèn)題，還是需要收件人協(xié)助清關(guān)。國(guó)際快遞辦理請(qǐng)不要接受口頭報(bào)價(jià)，應(yīng)索取您所預(yù)定服務(wù)項(xiàng)目的明細(xì)報(bào)價(jià)單。

國(guó)際快遞禁運(yùn)物品豐富：涉及品牌侵權(quán)/文化侵權(quán)/知識(shí)侵權(quán)/國(guó)家重要資料/易燃易爆品/易碎易腐爛物品/違規(guī)違禁物品等。國(guó)際快遞中，快遞商對(duì)外公布的價(jià)格基本上都是針對(duì)普通貨物；限制類物品需要通過(guò)特殊渠道發(fā)運(yùn)（比如轉(zhuǎn)運(yùn)出境），所以費(fèi)用與普通貨物也不一樣。另外限制類貨物還會(huì)加收一定額度的附加費(fèi)，比如帶電手續(xù)費(fèi)、品牌附加費(fèi)等。國(guó)際快遞其實(shí)國(guó)際航線飛行時(shí)間1-2天就能到；需要算上國(guó)內(nèi)清關(guān)+排倉(cāng)和目的國(guó)清關(guān)+配送的時(shí)間，現(xiàn)在基本上可以做到3-5個(gè)工作日即可簽收。注意國(guó)外節(jié)假日清關(guān)行和配送商都是休息的，所以都是按工作日計(jì)算，不是天數(shù)計(jì)算。國(guó)際快遞特點(diǎn)：運(yùn)輸距離長(zhǎng)。國(guó)際快遞千萬(wàn)不能郵寄違禁品。重慶快遞價(jià)格表

國(guó)際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量?jī)煞N。重慶快遞價(jià)格表

國(guó)際快遞的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是，各國(guó)快遞環(huán)境的差異，尤其是快遞軟環(huán)境的差異。不同國(guó)家的不同物流適用法律使國(guó)際快遞的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國(guó)的國(guó)內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧?guó)際快遞；不同國(guó)家不同經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平會(huì)造成國(guó)際快遞處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無(wú)法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國(guó)際快遞全系統(tǒng)水平的下降；不同國(guó)家不同標(biāo)準(zhǔn)，也造成國(guó)際間“接軌”的困難，因而使國(guó)際快遞系統(tǒng)難以建立；不同國(guó)家的風(fēng)俗人文也使國(guó)際快遞受到很大局限。重慶快遞價(jià)格表

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