國(guó)際快遞操作流程：接受貨主詢(xún)價(jià)：應(yīng)向詢(xún)價(jià)貨主問(wèn)明一些信息如a、目的地（較好能知道港口的英文拼寫(xiě)及國(guó)家，三字代碼）；b、起運(yùn)港；c、毛重和體積：體積重量為體積除以0.006或者體積乘167；d、詢(xún)問(wèn)出運(yùn)時(shí)間或者能送貨大概時(shí)間，以便考慮配的航班,對(duì)航程有無(wú)特殊要求，如是不是一定要直達(dá)航班等；e、運(yùn)費(fèi)預(yù)付還是到付，是否為門(mén)到門(mén)（如果門(mén)到門(mén)需提供收貨人詳細(xì)地址才能報(bào)價(jià)）；f、貨名：是否為危險(xiǎn)品,是否需要商檢,磁鋼要做磁檢,有些化工品要提供非危保函和化工品鑒定書(shū)(正本)?！?、接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細(xì)審核托單，主要檢查基本的信息是否齊全；確認(rèn)取貨時(shí)間和送貨方式及保險(xiǎn)金額。3、訂艙：繕制委托書(shū)；制單時(shí)應(yīng)較大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改，一般發(fā)貨人，收貨人（詳細(xì)名稱(chēng)、地址、電話等）和品名要正確了；將委托書(shū)傳真給代理，并確認(rèn)有沒(méi)有收到，如有特殊要求，再叮囑一邊，并取得進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)圖。國(guó)際快遞需要注意哪些問(wèn)題？Fedex聯(lián)邦國(guó)際快件哪家專(zhuān)業(yè)

國(guó)際快遞禁止運(yùn)輸?shù)奈锲罚汉蟹磩?dòng)、或有傷風(fēng)化內(nèi)容的報(bào)刊書(shū)籍、圖片、宣傳品、音像制品，激光視盤(pán)（VCD、DVD、LD）、計(jì)算機(jī)磁盤(pán)及光盤(pán)等。妨礙公共衛(wèi)生的，如尸骨（包括已焚的尸骨）、未經(jīng)硝制的獸皮、未經(jīng)藥制的獸骨等。動(dòng)物、植物以及它們的標(biāo)本。難以辨認(rèn)成分的白色粉末。私人信函等。當(dāng)前國(guó)際快遞、物流信息系統(tǒng)一個(gè)較好的建立辦法是和各國(guó)海關(guān)的公共信息系統(tǒng)聯(lián)機(jī)，以及時(shí)掌握有關(guān)各個(gè)港口、機(jī)場(chǎng)和聯(lián)運(yùn)線路、站場(chǎng)的實(shí)際狀況，為供應(yīng)或銷(xiāo)售物流決策提供支持。國(guó)際物流是較早發(fā)展“電子數(shù)據(jù)交換”（EDl）的領(lǐng)域，以EDI為基礎(chǔ)的國(guó)際物流將會(huì)對(duì)物流的國(guó)際化產(chǎn)生重大影響。UPS快遞哪里有國(guó)際快遞包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量。

國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門(mén)，需要與不同國(guó)家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時(shí)，由于各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一，貿(mào)易、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營(yíng)做法不同，金融貨幣制度的差異，加之、經(jīng)濟(jì)和自然條件的變化，都會(huì)對(duì)國(guó)際快遞運(yùn)輸產(chǎn)生較大的影響。國(guó)際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量?jī)煞N，快遞公司將以?xún)煞N重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)

國(guó)際快遞含義：國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國(guó)家與國(guó)家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過(guò)國(guó)家之間的邊境口岸和海關(guān)對(duì)快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。國(guó)際快件到達(dá)目的國(guó)家之后,需要在目的國(guó)進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)較終目的地。國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)?？爝f又稱(chēng)速遞或快運(yùn)，是指物流企業(yè)（含貨運(yùn)代理）通過(guò)自身的單獨(dú)網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營(yíng)合作（即聯(lián)網(wǎng)）的方式，將用戶(hù)委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門(mén)到門(mén)（手遞手）的新型運(yùn)輸方式?？爝f有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物（包括大宗貨件）的快遞；而狹義的快遞專(zhuān)指商務(wù)文件和小件的緊急遞送服務(wù)。國(guó)際快遞降低物流成本是一個(gè)優(yōu)良的物流服務(wù)供應(yīng)商必備能力。

國(guó)際快件必須是英文地址.到日本的都要英文地址,不能是日文,發(fā)國(guó)際空運(yùn)時(shí),要填一份托運(yùn)書(shū)把商業(yè)發(fā)票及裝箱清單發(fā)郵件過(guò)來(lái),然后問(wèn)貨代從那里飛,直飛還是中轉(zhuǎn),經(jīng)停那里,,直飛較好,比較快,填好中英文,品名數(shù)量,重量,尺寸,發(fā)件人及收件人公司地址要用英文填寫(xiě),寫(xiě)上到達(dá)那個(gè)機(jī)場(chǎng)或?qū)懮先执a比如北京三字代碼PEK,國(guó)際空運(yùn)一般要客戶(hù)自己清關(guān)和付關(guān)稅,一般不送貨上門(mén),發(fā)達(dá)國(guó)家可以送貨上門(mén),盡量不送貨,如要送貨一定要客戶(hù)說(shuō)明清關(guān)費(fèi)和關(guān)稅和服務(wù)費(fèi)及送貨費(fèi),中轉(zhuǎn)費(fèi)由客戶(hù)承擔(dān)。國(guó)際快遞運(yùn)輸必須加強(qiáng)時(shí)間觀念，爭(zhēng)時(shí)間、搶速度，以快取勝。Fedex聯(lián)邦國(guó)際快件哪家專(zhuān)業(yè)

國(guó)際快遞如果有多個(gè)不同的物品，也必須分開(kāi)填寫(xiě)。Fedex聯(lián)邦國(guó)際快件哪家專(zhuān)業(yè)

國(guó)際快遞運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長(zhǎng)途運(yùn)輸。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸?shù)木嚯x都比較長(zhǎng)，往往需要使用多種運(yùn)輸工具，通過(guò)多次裝卸搬運(yùn)，要經(jīng)過(guò)許多中間環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)船、變換運(yùn)輸方式等，經(jīng)由不同的地區(qū)和國(guó)家，要適應(yīng)各國(guó)不同的法規(guī)和規(guī)定。如果其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問(wèn)題，就會(huì)影響整個(gè)的運(yùn)輸過(guò)程，這就要求我們作好組織、環(huán)環(huán)緊扣，避免在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，給運(yùn)輸帶來(lái)?yè)p失。國(guó)際快遞包裹單件超過(guò)或等于68公斤/件的，必須用有腳卡板進(jìn)行包裝（部分國(guó)家拒收原本卡板包裝），否則快遞公司拒收貨物Fedex聯(lián)邦國(guó)際快件哪家專(zhuān)業(yè)

上海豪邦貨運(yùn)代理有限公司位于光錢(qián)路558號(hào)11幢121室，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家服務(wù)型企業(yè)。豪邦貨運(yùn)是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司業(yè)務(wù)涵蓋日本專(zhuān)線，美國(guó)空派，國(guó)際快遞，越南專(zhuān)線，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶(hù)的歡迎。豪邦貨運(yùn)以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。