中國到越南海運(yùn)物流專線貨運(yùn)方法、出口操作流程介紹：1、中國到越南海運(yùn)正報正清（出口退稅）： 條件：中國出口發(fā)貨方和越南進(jìn)口方都有進(jìn)出口權(quán)。 貨運(yùn)方法和流程： 確認(rèn)訂單—訂艙—整柜拖車集裝箱到工廠裝貨（散貨發(fā)海運(yùn)物流到東莞庫房拼箱或入外運(yùn)倉）—還柜到碼頭—正規(guī)渠道出口報關(guān)退稅—海關(guān)放行—集裝箱裝船—直航快船直達(dá)胡志明市或海防港—正規(guī)清關(guān)，進(jìn)口公司繳稅給海關(guān)—海運(yùn)港口提柜電放—付款—拖運(yùn)集裝箱到工廠卸貨或客戶自提—還柜到碼頭—貨品到越南運(yùn)送流程結(jié)束； 2、中國到越南海運(yùn)雙清包稅到門： 條件：中國出口發(fā)貨方和越南進(jìn)口方都沒有進(jìn)出口權(quán)。越南專線的清關(guān)快，快件集中報關(guān)，在越南境內(nèi)統(tǒng)一安排派送。廣州常見越南專線運(yùn)費(fèi)

越南專線服務(wù)是整合中國到越南的陸運(yùn)汽運(yùn)報關(guān)空運(yùn)海運(yùn)清關(guān)的各種優(yōu)勢資源，將貨物在國內(nèi)深圳集中分揀集貨，配載大陸或香港直飛航班 或海運(yùn)服務(wù)，陸運(yùn)服務(wù)，再由出口的在越南或者的代理在當(dāng)?shù)赝瓿汕尻P(guān)和派送的服務(wù)，整體時效控制在3-7個工作日內(nèi).到可操作海運(yùn)整柜散貨以及空運(yùn)DDU DDP,到港和到門服務(wù)。越南專線的優(yōu)勢：價格優(yōu)勢，批量化操作，成本更低，要比部分DHL UPS FEDEX TNT 渠道要便宜些很多。 包清關(guān)，全程一條龍雙清包稅到門，越南專線海運(yùn)空運(yùn)可以雙清包稅或者做到雙清不包稅或者只做運(yùn)輸,解決客戶為清關(guān)而煩惱的事，要注意出貨前要和業(yè)務(wù)確認(rèn)貨物信息，我們不是所有的貨物可以做雙清的。浙江常見越南專線代理眾所周知，不同的物流服務(wù)商能提供不同的物流服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量、靠譜程度也各不相同。

越南專線賠償方案:在運(yùn)輸過程中如貨物丟失或者扣關(guān)，較高按2倍運(yùn)費(fèi)賠償，不退運(yùn)費(fèi)。特別申明以下情況不受理賠償：1）如因侵權(quán)問題，我司不承擔(dān)任何責(zé)任并且保留追究發(fā)件人因此帶來對我司的損失的賠償；2）如貨物沒有按照實際價值申報、侵犯知識產(chǎn)權(quán)、當(dāng)?shù)亟惯M(jìn)口等原因而導(dǎo)致的海關(guān)扣貨，此情況不在賠償范圍之內(nèi)，我司只是協(xié)助發(fā)件人提供清關(guān)文件；3）如因客戶貨物本身質(zhì)量問題以及涉及到具體的認(rèn)證問題等，均不受理賠償；4）如遇事故，自然災(zāi)害等不可抗力因素除導(dǎo)致貨物破壞或滅失，不受理賠償；5）在運(yùn)輸過程中如遇到航班延誤/清關(guān)延誤等引起的總體時效延誤，均不受理賠償；6）產(chǎn)品數(shù)量缺少、損壞不受理賠償；7）易碎品不接受任何損壞賠償。

越南專線中貨物損壞怎么辦？首先在這里我們保證，對于易碎品我們一定會多加小心，如果您擔(dān)心貨物在運(yùn)送的途中出現(xiàn)損壞情況，那可向中越物流公司要求輕裝輕卸或?qū)ν羞\(yùn)的貨物進(jìn)行保價運(yùn)輸及購買貨運(yùn)保險，在貨損后可以得到相應(yīng)的賠償；但如果沒有以上的保障措施在發(fā)生貨損后一般只能得到運(yùn)費(fèi)三倍的補(bǔ)償。在發(fā)貨是不存在以上現(xiàn)象的，因為我們越南物流專線公司對沒有經(jīng)驗的搬運(yùn)工會先行進(jìn)行培訓(xùn)，熟知搬運(yùn)制度及要領(lǐng)后才能上崗，對不同的貨物有不同的搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，明令禁止亂丟貨物。并且公司還設(shè)置了獎懲制度，每一件貨物的入庫出庫都能追蹤到現(xiàn)場搬運(yùn)人員，真正做到責(zé)任到人，所在組組長負(fù)連帶責(zé)任。另外我們還有貨運(yùn)保險護(hù)航，如貨物損壞按保險公司條例全額賠付。越南專線包裝要求：貨物包裝必須堅固、完好、輕便。

近年來，到越南的國內(nèi)物流越來越多，從我國到越南的物流專線也越來越老練。無論是海運(yùn)仍是空運(yùn)等物流運(yùn)送線路，它們都比較完善。越南的航運(yùn)和公路專門用的線現(xiàn)在是國內(nèi)和越南物流運(yùn)送途徑中較具本錢效益的，也是我國和越南之間跨境運(yùn)送的首要物流運(yùn)送途徑。中越物流專線首要是海運(yùn)（船運(yùn)），空運(yùn)和陸運(yùn)。航運(yùn)公司：航運(yùn)公司十分老練，具有安全，高效，高效的特點。因為省略了中轉(zhuǎn)鏈接，貨品直接到達(dá)港口，因而部件丟掉或損壞的可能性也降到了較低。航運(yùn)公司有自己的固定時刻表航行，準(zhǔn)時到達(dá)，準(zhǔn)時髦柜和定期航行。專門用的線意味著專業(yè)的售后服務(wù)團(tuán)隊將帶來高質(zhì)量的服務(wù)體驗。越南貨運(yùn)專線一般有多種方式。廣州常見越南專線運(yùn)費(fèi)

中國到越南物流專線費(fèi)用價格低、服務(wù)好。廣州常見越南專線運(yùn)費(fèi)

越南空運(yùn)專門用的線是根據(jù)越南的首要機(jī)場。這是一項綜合體驗活動，經(jīng)過貨機(jī)或客運(yùn)飛機(jī)運(yùn)送貨品，能夠?qū)⒇浧愤\(yùn)送到陸地和陸地并將其連接到陸地。它完成了陸海一體化到越南，以及國內(nèi)海外清關(guān)。包裹出口，包裹目的地國家進(jìn)口，包裹稅專門用的專線物流服務(wù)。公路運(yùn)送專門用的線：開展轎車運(yùn)送服務(wù)，充分利用各種運(yùn)送車輛，為客戶供給多面靈敏的后備箱運(yùn)送服務(wù)。為區(qū)域鏈，門到門，特殊和專業(yè)客戶供給鏈接服務(wù)。越南海運(yùn)包裹清關(guān)到門服務(wù)的時限：大約12天服務(wù)范圍。廣州常見越南專線運(yùn)費(fèi)

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