國(guó)際快遞包裹的重量和尺寸限制，1. 包裹大小限制，1) 根據(jù)國(guó)際航空快件標(biāo)準(zhǔn)及承運(yùn)公司規(guī)定：您所郵遞的單箱包裹的重量以及體積重量【(長(zhǎng)*寬*高）/5000】不得超過(guò)30公斤，但是可以郵寄多個(gè)包裹。2)法律的規(guī)定，一個(gè)搬運(yùn)工人不能抬超過(guò)30kg 的物品，以避免由此對(duì)人體造成的損害。3) 如果客人是使用體重稱來(lái)測(cè)量包裹的重量請(qǐng)注意體重計(jì)誤差的問(wèn)題，所以建議客人自已稱重包裹時(shí)，不要超過(guò)29kg( 以免由于超重的問(wèn)題，導(dǎo)致parcelforce的退件）。4) 如果您的包裹超過(guò)了30kg, 物流公司會(huì)把您的包裹退回到您的發(fā)件地址。同時(shí)收取您一定的手續(xù)費(fèi)。2. 包裹的尺寸規(guī)定，1) 單邊不能超過(guò)1.05米，2) 長(zhǎng)+2（寬+高）不能大于2m 如果您的包裹超出這個(gè)尺寸，您需要多支付幾十鎊的超標(biāo)費(fèi)用。3) 建議您盡量將一個(gè)大箱的東西分裝成2個(gè)或多個(gè)小箱。國(guó)際快遞包裹單件貨物的規(guī)格必須保證。快遞電話

國(guó)際快遞物流運(yùn)輸?shù)幕玖鞒淌紫仁前l(fā)運(yùn)手續(xù)，1、組配: 根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃和鐵路貨運(yùn)的規(guī)定，按照貨物的品種、性質(zhì)、重量、體積來(lái)組裝裝配。2、制單: 清楚、準(zhǔn)確的填寫有關(guān)商品運(yùn)輸?shù)母鞣N憑證。3、托運(yùn): 按照規(guī)定日期向承運(yùn)站提交貨運(yùn)單，將商品運(yùn)至發(fā)貨站，與貨運(yùn)員辦理清點(diǎn)、檢驗(yàn)交接手續(xù)。4、送單: 托運(yùn)人員及時(shí)將領(lǐng)貨憑證、付費(fèi)收據(jù)、運(yùn)輸交接單、商品購(gòu)銷憑證等有關(guān)單據(jù)提交收貨單位。5、預(yù)報(bào): 商品發(fā)運(yùn)后，發(fā)貨方應(yīng)立即向收貨方核算和收取代墊運(yùn)雜費(fèi)以及其他費(fèi)用，并向收貨方預(yù)報(bào)商品的到達(dá)時(shí)間。國(guó)際快遞物流運(yùn)輸?shù)幕玖鞒唐浯问侵修D(zhuǎn)手續(xù)，1、接受中轉(zhuǎn)商品: 中轉(zhuǎn)點(diǎn)接到中轉(zhuǎn)商品時(shí)，應(yīng)立即按貨單核對(duì)驗(yàn)收，如有不符，要查明原由，更正后再進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，不能錯(cuò)來(lái)錯(cuò)轉(zhuǎn)。2、發(fā)運(yùn)中轉(zhuǎn)商品: 應(yīng)盡量縮短停留時(shí)間，按商品到達(dá)的先后順序進(jìn)行發(fā)運(yùn)，做到一批貨一批清。發(fā)運(yùn)時(shí)要注意單、貨同行或單據(jù)先行。3、密切與收、發(fā)貨單位聯(lián)系。蘇州國(guó)際快件哪家好國(guó)際快遞按照貨物的品種、性質(zhì)、重量、體積來(lái)組裝裝配。

國(guó)際快遞空運(yùn)費(fèi)用結(jié)構(gòu)組成：做空運(yùn)的人很多，你知道航空公司空運(yùn)價(jià)具體是怎么核算出來(lái)的嗎？簡(jiǎn)單介紹一下，希望對(duì)大家有所幫助。 空運(yùn)價(jià)組成： 1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。?2.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場(chǎng)，目的點(diǎn)價(jià)格不同，某些地區(qū)現(xiàn)在一般首幾塊左右，該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整，一般去亞洲是2塊) 3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg 固定費(fèi)用） 4.機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)（香港為HKD283/票，機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等） 5.終端費(fèi)用：1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，較終交由機(jī)場(chǎng)收?。?6.航空主單費(fèi)：HKD15/bl 就是出提單的費(fèi)用---物權(quán)憑證。

國(guó)際快遞注意事項(xiàng)：寄DHL快件時(shí)不能改單,如要改單一定要和客戶商量好,因?yàn)橛行┛蛻粢寻褑翁?hào)給客人了,收件客人有時(shí)會(huì)按單號(hào)收件,不明的快件會(huì)拒收,客戶同時(shí)或當(dāng)天發(fā)兩個(gè)同一地址不同收件人的快件,卻寫了兩份單,這兩票就不能合成一票走了,容易產(chǎn)生糾紛,如果客戶要兩個(gè)單號(hào)及兩個(gè)簽收人就麻煩了.如果到國(guó)外的件兩個(gè)互相弄錯(cuò)了,就要叫客戶互寄,費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān),解決方法:收件時(shí)帶2支大頭筆,一支給客戶一支自己用,每次收件時(shí)當(dāng)場(chǎng)叫客戶寫上單號(hào)及國(guó)家名及件數(shù)(幾分之幾)以免又發(fā)錯(cuò)地方.容易死客戶,也賠不起.有很多國(guó)家都有偏遠(yuǎn)附加費(fèi)的,屬正?，F(xiàn)象,可以上DHL網(wǎng)查實(shí),要和客戶解釋清楚。國(guó)際快遞包裹單件超過(guò)或等于規(guī)定的公斤／件的，必須用有腳卡板進(jìn)行包裝。國(guó)際快遞托運(yùn)事項(xiàng)：請(qǐng)確定箱子的尺寸以及每個(gè)箱子的裝載限重。

郵件國(guó)際快遞需要注意什么，稱重付款發(fā)貨，貨物首先送到代理倉(cāng)庫(kù)后，工作人員將進(jìn)行安全檢查，并對(duì)貨物進(jìn)行測(cè)量和稱重，國(guó)際快遞的重量分為體積重量和實(shí)際重量，實(shí)重就是稱出來(lái)的貨物進(jìn)行實(shí)際工作重量，體積重是國(guó)際快遞企業(yè)公司管理規(guī)定的，用體積來(lái)?yè)Q算成重量收取運(yùn)費(fèi)的一種計(jì)費(fèi)處理方式，也稱泡重、拋重。如果容重大于實(shí)際重量，則需要在四大快遞通道按容重收取運(yùn)費(fèi)。包裝后檢查物品數(shù)據(jù)和賬單金額，付款后發(fā)貨費(fèi)。通關(guān)時(shí)，如果敏感貨物或物品價(jià)值過(guò)高而無(wú)法繳納關(guān)稅，貨運(yùn)代理公司將要求將材料清關(guān)給收貨人，收貨人需要按照海關(guān)檢疫、審核、檢驗(yàn)等格式提供文件和貨物信息，在收貨人完成報(bào)關(guān)后繳納關(guān)稅，可以釋放繼續(xù)交付。如果貨物本身有問(wèn)題，它們可能會(huì)被拘留和銷毀。國(guó)際快遞操作流程是怎么樣的？重慶國(guó)際空運(yùn)咨詢服務(wù)

國(guó)際快遞物流信息服務(wù)平臺(tái)提供商應(yīng)優(yōu)先考慮選擇報(bào)關(guān)證書高的企業(yè)?？爝f電話

國(guó)際快遞注意事項(xiàng) ：國(guó)際快遞包裹單件超過(guò)或等于68公斤/件的，必須用有腳卡板進(jìn)行包裝（部分國(guó)家拒收原本卡板包裝），否則快遞公司拒收貨物； 倘若有以下情況的國(guó)際快遞包裹，需預(yù)先訂艙：貨物單件維長(zhǎng)超過(guò)330厘米(10英尺25.2英寸)；貨物單件重量超過(guò)68公斤；貨物單件不超過(guò)330厘米，重量不超過(guò)68公斤(149.9Ib)，但一票貨超過(guò)300公斤(661.4Ib)。 國(guó)際快遞價(jià)格資費(fèi)變化較大，需發(fā)快遞郵包時(shí)，請(qǐng)先聯(lián)系所托運(yùn)的國(guó)際快遞公司業(yè)務(wù)員確認(rèn)價(jià)格。快遞電話

上海豪邦貨運(yùn)代理有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋日本專線，美國(guó)空派，國(guó)際快遞，越南專線等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司從事交通運(yùn)輸多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。豪邦貨運(yùn)秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。