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電瓶車電池系統(tǒng)合作加盟

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-25

    三、楷美勝達(dá)電動(dòng)車充電系統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)楷美勝達(dá)電動(dòng)車充電系統(tǒng)可以提升整個(gè)小區(qū)的服務(wù)質(zhì)量,打造智能小區(qū),將很大提升小區(qū)的服務(wù)質(zhì)量,提高居民的生活水平,物業(yè)也省去了不少精力,有利于整個(gè)小區(qū)的和諧穩(wěn)定。1、安全:高溫報(bào)警、煙感報(bào)警、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、充滿自停、大功率保護(hù)、不充插座不帶電。2、智能:充電芯圖異常提醒、功率監(jiān)測、斷電記憶、自由設(shè)置功率、自主上線、物業(yè)管理。3、便捷:微信、支付寶支付、刷卡支付、電站導(dǎo)航、遠(yuǎn)程充電、手機(jī)查看充電信息、平臺(tái)遠(yuǎn)程抄表、多組充電套餐、語言提示、多樣計(jì)費(fèi)。4、開發(fā):精細(xì)斷電、大功率車智能充電、大數(shù)據(jù)優(yōu)化充電方案、平臺(tái)遠(yuǎn)程抄表、充電卡可記名可掛失、車主查看充電明細(xì)、黑白名單功能。四、楷美勝達(dá)電動(dòng)車充電系統(tǒng)產(chǎn)品功能楷美勝達(dá)電動(dòng)車充電系統(tǒng)可以解決電動(dòng)車充電問題,并且能確保電動(dòng)車安全的充電??绖龠_(dá)電動(dòng)車充電系統(tǒng)一般都有充滿自停、過載保護(hù)、后臺(tái)監(jiān)管等功能,能給電動(dòng)車比較好的安全防護(hù)。還有拔電提醒、異常預(yù)警等功能,一部手機(jī)就能操控電動(dòng)車充、斷電。1、充電插座自帶刷卡功能,國內(nèi)一般的充電系統(tǒng)業(yè)主充電系統(tǒng)必須在主機(jī)箱上去刷才能充電,操作相當(dāng)麻煩。 楷美勝達(dá)智能充電云平臺(tái)-充電訂單查詢-讓您的每一筆交易,都看得清楚明白。電瓶車電池系統(tǒng)合作加盟

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    為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng),包括主控模塊、影音模塊、通信模塊、充電終端模塊和計(jì)費(fèi)模塊,所述通信模塊用于控制模塊的控制信號(hào)傳輸至充電終端,所述影音模塊包括監(jiān)控子模塊、圖像模塊和音頻模塊,且影音模塊電性連接于主控模塊,所述充電終端模塊用于實(shí)現(xiàn)與電動(dòng)車輛用戶、中心管理平臺(tái)進(jìn)行交互,完成電動(dòng)車輛用戶的注冊登錄,并為所述電動(dòng)車輛用戶提供提示以及應(yīng)急報(bào)***務(wù)。推薦的,所述主控模塊包括單片機(jī)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和信息對(duì)比模塊,所述單片機(jī)與所述通信模塊電性連接,所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶信息以及用戶的歷史付費(fèi)信息和用戶歷史充電電量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。推薦的,所述充電終端模塊包括用戶登錄模塊、定位模塊、導(dǎo)航模塊、交通提示模塊和應(yīng)急報(bào)警模塊,所述用戶登錄模塊通過所述通信模塊與所述主控模塊通訊連接,用于通過相應(yīng)的網(wǎng)頁或應(yīng)用程序?yàn)橛脩籼峁╇妱?dòng)車輛用戶的注冊登錄窗口,接收電動(dòng)車輛用戶的注冊登錄信息,同時(shí),所述主控模塊用于驗(yàn)證電動(dòng)車輛用戶的登錄信息,并根據(jù)車輛智能終端的登錄信息形成相應(yīng)的用戶管理信息,所述用戶管理信息包括用戶身份信息、時(shí)間信息、計(jì)時(shí)信息以及費(fèi)用信息。 重慶汽車充電系統(tǒng)合作加盟您所想到的需求,我們用專業(yè)來滿足。您尚未想到的需求,楷美勝達(dá)也為您考慮在內(nèi)了。

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近年以來,在老舊小區(qū)改造上,國家政策處處釋放利好;隨之各地財(cái)政紛紛撥款實(shí)施,至此,老舊小區(qū)改造不斷提質(zhì)加速。2020年4月16日,國家部門例行吹風(fēng)會(huì)上,住建有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,今年將繼續(xù)加大老舊小區(qū)改造力度,各地計(jì)劃改造老舊小區(qū)3.9萬個(gè),涉及居民近700萬戶,改造數(shù)量是去年的一倍。要求明確城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造任務(wù),重點(diǎn)改造2000年底前建成的住宅區(qū)。2020年4月17日,**召開會(huì)議,強(qiáng)調(diào)要積極擴(kuò)大有效投資,實(shí)施老舊小區(qū)改造,加強(qiáng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施投資,促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí),擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資。老舊小區(qū)消防安全不容忽視:提起老舊小區(qū)改造,首先想到的就是加裝電梯,但除此以外,其他基礎(chǔ)配套設(shè)施也不應(yīng)被忽視。

    日前,《柯橋區(qū)城區(qū)電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)工作實(shí)施方案》出臺(tái),明確今年柯橋區(qū)將投資1200萬元,年底前在城區(qū)老舊小區(qū)、高層住宅小區(qū)等公共區(qū)域建設(shè)800個(gè)電動(dòng)自行車智能充電樁,同時(shí)帶動(dòng)小微企業(yè)園及部分企業(yè)自行建設(shè)1000個(gè)電動(dòng)自行車智能充電樁?!犊聵騾^(qū)城區(qū)電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)工作實(shí)施方案》明確,這次電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)實(shí)施范圍為城區(qū)柯橋街道、華舍街道、柯巖街道、齊賢街道以及安昌街道范圍內(nèi)的老舊小區(qū)、高層住宅小區(qū),本著相對(duì)集中、方便多數(shù)的原則,按電動(dòng)自行車數(shù)量與電動(dòng)自行車智能充電樁數(shù)量10:1的比例,在小區(qū)內(nèi)公共區(qū)域多點(diǎn)建設(shè)電動(dòng)自行車智能充電樁。《方案》還明確,各街道根據(jù)電動(dòng)自行車擁有數(shù)量,結(jié)合場地情況,統(tǒng)一規(guī)劃、分批實(shí)施、有序推進(jìn),在轄區(qū)范圍內(nèi)選擇較具代表性和可行性的3-5個(gè)小區(qū)和2-3個(gè)小微企業(yè)園區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)建設(shè),系統(tǒng)、科學(xué)地確定建設(shè)主體、內(nèi)容、步驟和分批實(shí)施計(jì)劃。記者了解到,其實(shí)在前兩年的老舊小區(qū)改造時(shí),不少小區(qū)已經(jīng)安裝了電動(dòng)自行車智能充電樁,比如柯橋街道福年社區(qū)的金橋花園、經(jīng)緯小區(qū)和管墅住商樓。掃一掃,按下插座編號(hào)后,指示燈一亮,源源不斷的交流電就充進(jìn)了電瓶車。 楷美勝達(dá)智能充電云平臺(tái)·設(shè)備信息錄入-讓您對(duì)自家的每一臺(tái)充電樁設(shè)備,都了若指掌。

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本發(fā)明涉及電動(dòng)車控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種電動(dòng)車智能充電裝置及充電方法。背景技術(shù):電動(dòng)車由于具有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)而得到較較廣推廣,但由于電動(dòng)車電瓶容量有限,需經(jīng)常對(duì)電瓶補(bǔ)充電量,因而在越來越多的公共停車場所設(shè)立有電動(dòng)車智能充電站,通過投入硬幣,按下充電站未使用的充電口按鈕,端口號(hào)碼對(duì)應(yīng)的插座就能完成自動(dòng)充電,充滿后插座自動(dòng)斷電,這種充電站給經(jīng)常騎電動(dòng)車出行的人們帶來了極大的便利,但也存在著充電過程中插頭被別人有意或無意從插座上拔掉,造成充電失敗的情形。現(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)車充電防拔系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)包括插座、用于檢測投幣數(shù)量的投幣裝置、用于打印條形碼的條形碼打印器、用于識(shí)別條形碼的條形碼掃描器;與投幣裝置、條形碼打印器、條形碼掃描器及電子鎖通信連接的控制器。但是現(xiàn)在普遍處于移動(dòng)支付時(shí)代,硬幣更是少之又少也不方便攜帶,因此其所提到的通過投硬幣來執(zhí)行充電操作并沒有給人們帶來足夠大的便利。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足,本發(fā)明提供一種電動(dòng)車智能充電裝置及充電方法,解決現(xiàn)有的電動(dòng)車在充電過程中,充電插頭被有意或無意從插座上拔下,造成充電失敗的問題??绖龠_(dá)電動(dòng)車智能充電樁充電很方便,只要用微信或支付寶掃碼就行了,便于更好的管理和運(yùn)營充電樁。。電瓶車電池系統(tǒng)合作加盟

而在切換之前,麥德龍的ERP系統(tǒng)為SAP公司開發(fā)的系統(tǒng)。電瓶車電池系統(tǒng)合作加盟

    包括變壓器、功率檢測設(shè)備、功率計(jì)量儀器、充電樁組以及所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng),所述變壓器、功率檢測設(shè)備、功率計(jì)量儀器均安裝于充電樁組的輸出電路,所述充電終端模塊電性連接于充電樁組的輸入線路,所述充電樁組內(nèi)部設(shè)置有用于對(duì)充電樁組過載或者短路進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路,所述充電樁組上設(shè)置有12組二孔插座。本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型提出的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng),與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型通過設(shè)定模塊對(duì)充電時(shí)長或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域,并通過監(jiān)控模塊對(duì)充電終端模塊的環(huán)境,并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值,能及時(shí)發(fā)出語音警示提醒用戶,較大程度上可有效避免逃費(fèi)的情況。附圖說明圖1為本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng)模塊組成示意圖;圖2為本實(shí)用新型管理系統(tǒng)的工作流程示意圖。具體實(shí)施方式下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。此處所描述的具體實(shí)施例**用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例。 電瓶車電池系統(tǒng)合作加盟

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