明明在電瓶車智能充電樁充滿了電，為什么一騎就沒電了的原因。很多車主沒有給車輛定期充電，導(dǎo)致電瓶嚴(yán)重虧電，充電也就無法給電瓶車充滿電，即使充滿電也不是電瓶所需的電量，車子自然就“跑不遠(yuǎn)”了。是不是充電越勤越好呢？當(dāng)然，電池勤用勤充是對的，每天騎了之后就充電，保證第二天的電量充足。但如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣對電池也是沒有好處的。因為當(dāng)電池充滿電的時候，會有氣體的溢出，而這個氣體，則是電解液中水分分解產(chǎn)生的，這樣會導(dǎo)致電瓶失水。而頻繁的這樣充電，電池的失水次數(shù)增多，電池也會很快進(jìn)入失效期。所以好的方法是如果接下來幾天你都不騎電動車了，你比較好把它充滿電，不過當(dāng)你騎了5公里或是10公里之后，第二天的路程還夠跑，比較好是等第二天騎過后再充電，這樣電池的失水會減少，電池的壽命也就延長了。電瓶車充多長時間比較好呢？條件允許，一般夏季5—6小時，冬季8—10小時，根據(jù)自己愛車實際剛充滿為宜，避免過度充電。安全智能方便充電，幸福你我他！楷美勝達(dá)智能充電樁系統(tǒng)云平臺實時監(jiān)測你的愛車充電狀況，一有異常情況則斷電并狀況回傳用戶和管理中心?？绖龠_(dá)智能充電樁系統(tǒng)專注電瓶車安全充電！楷美勝達(dá)電動車智能充電系統(tǒng)提供充電服務(wù)，提升了小區(qū)整體美觀度，必將為老舊小區(qū)改造增加安全性和智慧值。內(nèi)江新能源汽車充電供應(yīng)商

電動自行車保有量大，充電頻次高在國家大力提倡綠色低碳環(huán)保的背景下，中國綠色節(jié)能交通發(fā)展迅速，到2015年底，我國電動自行車保有量達(dá)到2億輛。由于電動自行車環(huán)保、輕便、使用成本低等特點，在日益擁堵的現(xiàn)在，已成為廣大市民短途出行的重要方式之一。而電動自行車?yán)m(xù)航里程短的特性，使得對于一般使用電動車上下班通勤的用戶來說，平均每周至少需要充電三次以上。面臨的問題—充電安全隱患大常見行為隱患與弊端私接電線充電1、從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，影響小區(qū)美觀。2、長期使用線路老化、磨損，且接線不規(guī)范，無任何保護(hù)措施。3、多在夜間充電，時間長，經(jīng)常過量充電，安全隱患大。包月收費(fèi)充電1.包月收費(fèi)，每家的電動車數(shù)量、使用頻率不一樣，業(yè)主覺得很難公平。2.指派專人收費(fèi)，人員工資不合算，且會存在管理問題。3.誰都可以用，避免不了偷電現(xiàn)象，物業(yè)虧本經(jīng)營。主機(jī)投幣充電1、業(yè)主每次充電必須準(zhǔn)備硬幣，是相當(dāng)麻煩的事。2、大量硬幣，物業(yè)管理方面也是一件很頭疼的事，夜晚被盜或游戲幣。3、設(shè)備可靠性低，投幣孔容易被堵塞，故障率高。老式刷卡充電1、安裝環(huán)境要求高，布線復(fù)雜，不能做到任意布置。2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主機(jī)+充電插座，一旦主機(jī)故障。成都電動充電系統(tǒng)供應(yīng)商推進(jìn)智慧小區(qū)建設(shè)，楷美勝達(dá)致力于小區(qū)電動車智能充電系統(tǒng)改造。

楷美勝達(dá)充電系統(tǒng)設(shè)備項目背景（一）國家政策及地方性通知、整治行動對電動摩托車充電安全問題的重視2017年12月29日，中華人民***公安部為預(yù)防電動車引發(fā)火災(zāi)，保護(hù)人身財產(chǎn)安全，維護(hù)公共安全，根據(jù)《中華人民***消防法》等法律法規(guī)，2017年12月29日公安部就加強(qiáng)電動車停放、充電火災(zāi)防范工作發(fā)布《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》。2016年4月28日，公安部下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)居民區(qū)電動摩托車火災(zāi)防范工作的通知》，要求各地加強(qiáng)電動摩托車消防安全源頭管理，落實管理責(zé)任，推進(jìn)電動摩托車集中停放和充電設(shè)施建設(shè)，切實減少電動摩托車火災(zāi)事故的發(fā)生。市場現(xiàn)狀據(jù)自行車協(xié)會***數(shù)據(jù)統(tǒng)計，電動摩托車全國保有量已超過3億輛，但充電樁不足100萬臺。沒有規(guī)劃停車區(qū)域的高樓層小區(qū)居民或選擇將電動摩托車扶進(jìn)電梯，或卸下電瓶攜帶上樓充電，這種極不安全的行為**終引發(fā)火災(zāi)，釀成悲劇。公共區(qū)域便主要體現(xiàn)在私拉電線，隨處充電。市民們將電動摩托車亂停亂放，或占用消防通道，或在店門口裝排插充電，占用人行通道，阻礙交通。所在之處，極大地影響了市容市貌。所以市場急需安全方便智能充電管理設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)管理平臺來解決這些問題。

三、充電樁的安裝要求和步驟：1、設(shè)備安裝前先將主機(jī)前蓋的6個螺絲拆下，把刷卡板與主板的連接線拔下。2、在墻面安裝充電站、布設(shè)線管及插座前，必須先打水平線。確保充電主機(jī)箱與線管、插座水平垂直。主機(jī)安裝時將設(shè)備貼在墻面安裝位置，用記號筆把設(shè)備的三個固定孔位畫好，用6厘的鉆頭把三個孔打好，釘入三個膨脹膠塞，在1號孔位上先打上一個螺絲，并且螺絲帽凸出墻面。3、將設(shè)備掛上打好的一個螺絲上，在把設(shè)備下方的兩個螺絲孔位直接用螺絲釘打穿固定在墻上。4、安裝線管時需用U型卡固定，每80厘米左右安裝一個U型卡，有彎頭、三通的兩邊需多加幾個U型卡。線管如遇墻角轉(zhuǎn)彎可用彎管器做線管彎折?？绖龠_(dá)電動車智能充電站的發(fā)展解決了小區(qū)形象的問題。

據(jù)中國自行車協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，到2020年年底，中國的電動自行車社會保有量接近3億輛?！澳壳皣姨岢G色出行，所以未來電動車的數(shù)量和停放空間需求會不斷增加。物業(yè)管理的相關(guān)業(yè)內(nèi)人士建議：“新建小區(qū)設(shè)計時應(yīng)充分考慮設(shè)施安裝及位置，電動車管理的問題希望各方參與、各盡其責(zé)，**、物管企業(yè)、業(yè)主多方共建、共管。專業(yè)充電樁營運(yùn)的市場空間巨大，楷美勝達(dá)提供安全智能充電設(shè)備、低風(fēng)險靈活投資、長期穩(wěn)定收益。歡迎有志于低風(fēng)險創(chuàng)業(yè)的個人、公司、團(tuán)隊選擇楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)投資創(chuàng)業(yè)。為什么楷美勝達(dá)電動車智能充電站才是真正的智能充電站。成都電動充電系統(tǒng)供應(yīng)商

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通常情況下,充電樁就是一種為電動汽車提供電能的裝置，對于長期使用電動車的人來說非常便捷，目前充電樁主要有2種:直流充電樁及交流充電樁。直流充電樁也被稱之為非車載充電機(jī),其原理是將直流電輸岀，為電池充電，一般來說功率很大，現(xiàn)在主要是60kW、120kW以及200kW為主,所以采用直流充電樁速度更快，一般直流充電樁都是岀現(xiàn)在火車站以及飛機(jī)場等地。交流充電樁的原理是將三相或者是單相的交流電采用車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換為直流電進(jìn)行輸岀，通常功率比直流充電樁要小,主要是7kW、22kW以及40kW為主,相比于直流充電樁充電的速度比較慢，一般都岀現(xiàn)在小區(qū)或者是市內(nèi)的停車場中。內(nèi)江新能源汽車充電供應(yīng)商