1、吊艇索斷裂原因無(wú)非是受力超過(guò)其承受能力，而吊艇索受力過(guò)大往往是出現(xiàn)
在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在,船員往往一直絞艇至艇架限位開(kāi)關(guān)
切斷絞艇機(jī)電源為止，當(dāng)限位開(kāi)關(guān)失效、限位開(kāi)關(guān)觸發(fā)過(guò)晚或者絞艇速度過(guò)快慣
性大時(shí)，吊艇索瞬時(shí)受力過(guò)大容易繃斷。
艇滑車的T型鉤鉤在吊臂上，吊艇索松馳不受力，此舉為避免吊艇索長(zhǎng)期處于受
力狀態(tài)造成鋼絲繩疲勞，強(qiáng)度下降
此外，常見(jiàn)的問(wèn)題還有前后兩吊艇索長(zhǎng)度不一致、吊艇索固定端自
行插接等，大都是由于船公司為節(jié)省成本，讓船員自行更換吊艇索導(dǎo)致
的。吊艇索是救生艇的生命索，對(duì)其一定要引起足夠重視，做好維護(hù)保養(yǎng)
工作。
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6、在高溫的物體上使用鋼絲繩時(shí),必須采用隔熱措施，因?yàn)殇摻z繩在受到高溫后其強(qiáng)度會(huì)**降低。
7、鋼絲繩在使用一段時(shí)間后，必須加潤(rùn)滑油，-方面可以防止鋼絲繩生銹，另-方面，鋼絲繩在使用過(guò)程中，它的每股子繩之間同一股中的鋼絲與鋼絲間都會(huì)相互產(chǎn)生
滑動(dòng)摩擦特別是在鋼絲繩受彎曲力時(shí)，這種摩擦更加激勵(lì)，加了潤(rùn)滑油后就可以減少這種摩擦。
8、鋼絲繩存放時(shí)，要按上述方法將鋼絲繩上的臟物清洗干凈后上好潤(rùn)滑油，再盤繞好,存放在干燥的地方，在鋼絲繩的下面墊以木版或枕木,必須定期進(jìn)行檢查。
9、鋼絲繩在使用過(guò)程中，尤其注意防止鋼絲繩與電焊線相接觸。因碰電后，鋼絲繩會(huì)損壞，影響作業(yè)的順利進(jìn)行。
10、鋼絲繩在使用過(guò)程中，必須經(jīng)常注意進(jìn)行檢查有無(wú)斷裂破壞情況及其是否使用，或需調(diào)換新繩，確保安全。
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鋼板橫吊鉗(以下簡(jiǎn)稱橫吊鉗)的使用方法
橫吊鉗主要適用于鋼板類/工字鋼類型材的吊運(yùn)。在吊運(yùn)長(zhǎng)度較長(zhǎng)的鋼板、型材時(shí)
應(yīng)配合平衡梁使用。
橫吊鉗使用前應(yīng)各部位是否完好無(wú)損，是否能夠正常工作。
橫吊鉗如果通過(guò)平衡梁連接，組成兩對(duì)橫吊鉗使用，橫吊鉗的安全工作載荷是指一
對(duì)(兩只)橫鉗的載荷。吊裝前必須檢查鋼板的重量和板厚是否與橫鉗匹配。
實(shí)際使用時(shí)，鋼板與底面應(yīng)留有間隙，所留間隙應(yīng)大于橫吊鉗底部的厚度。手動(dòng)搬
開(kāi)橫鉗的鉗舌至比較大開(kāi)口;把橫鉗卡在鋼板上，并把鋼板插到橫鉗的底部，起吊前
應(yīng)***檢查，鋼板的重心位于幾個(gè)吊鉗組成的多邊形的形心。吊起鋼板后，鋼板應(yīng)
該水平，當(dāng)鋼板與水平夾角大于7度時(shí)，則應(yīng)重新調(diào)整橫鉗位置。
吊艇架限位開(kāi)關(guān)雖小，但重要性卻不容忽視，若限位開(kāi)關(guān)失效則將直接導(dǎo)致滯留。常見(jiàn)
的有撥桿式電動(dòng)限位開(kāi)關(guān)和磁性限位開(kāi)關(guān)，作用都是在救生艇即將復(fù)位前，切斷絞艇裝
置的動(dòng)力源。對(duì)限位開(kāi)關(guān)的自查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以機(jī)面:
(1)測(cè)試限位開(kāi)關(guān)是否有效，推桿是否活絡(luò)且能夠正?；貜?
(2) 在救生艇處于復(fù)位存放狀態(tài)時(shí)，撥動(dòng)限位開(kāi)關(guān)推桿，如果能夠聽(tīng)到”咔嗒“聲，說(shuō)明
限位開(kāi)關(guān)位置安裝不當(dāng)，在救生艇復(fù)位后仍未被觸發(fā);
(3)檢查限位開(kāi)關(guān)外殼水密情況;
(4)限位開(kāi)關(guān)進(jìn)線方向是否合理。
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鋼絲繩吊索的安全檢查
1. 斷絲情況——斷絲根數(shù)及斷絲分布狀況和程度。
2. 磨損程度——測(cè)量各磨損部位鋼絲繩直徑。
3. 腐蝕情況——是否生銹，腐蝕狀況。
4. 潤(rùn)滑狀態(tài)——油脂是否適當(dāng)存在，油脂上有無(wú)附著雜物，保持表面清潔，每年要用鋼絲繩潤(rùn)滑油潤(rùn)滑一次。
5. 變形和其它異常現(xiàn)象——扭結(jié)痕跡、壓扁、損傷、松股或松捻的程度及位置。
6. 重型套環(huán)連接部位的緊股狀況——鋼絲繩錯(cuò)動(dòng)或合金壓頭是否發(fā)生變形、磨損、腐蝕及裂紋。
鋼絲繩吊索的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（出現(xiàn)以下之一均應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理）
1. 重型套環(huán)連接部位斷絲為總絲數(shù)的5%；
2. 在一個(gè)控距內(nèi)斷絲數(shù)為總絲數(shù)的13%； 吊索具哪家更優(yōu)惠？上海義勉告訴您！廣西拖纜吊索具價(jià)格優(yōu)惠
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吊艇索到期船員自行更換，使用非防扭轉(zhuǎn)鋼索。規(guī)則明確要求救生艇吊
艇索應(yīng)當(dāng)使用防扭轉(zhuǎn)型鋼索，然而船員對(duì)此并不了解，通常直接購(gòu)買6股普通鋼
絲索安裝替代。防扭轉(zhuǎn)鋼絲索通常是雙層多股少絲，常見(jiàn)有規(guī)格18X19等， “鋼
絲繩國(guó)標(biāo)GBT 8706"中阻扭轉(zhuǎn)鋼絲繩并無(wú)6股規(guī)格，所以檢查中發(fā)現(xiàn)吊艇索使用
6股普通鋼絲繩，且船方無(wú)法提供吊艇索的型式認(rèn)可證書或吊艇索型式認(rèn)可證書
未注明該鋼絲繩為防扭轉(zhuǎn)型，可作為缺陷處理。
普通6股非防扭轉(zhuǎn)鋼絲繩。
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