煙（粉）塵的治理主要是通過改進(jìn)燃料技術(shù)、采用除塵技術(shù)和合理地選擇除塵器來實(shí)現(xiàn)。 目前凈化硫化氫廢氣的主要新技術(shù),包括生物法、氧化法、聯(lián)合凈化工藝。生物法主要用于低濃度大氣量的硫化氫廢氣的處理；氧化法主要用于高濃度需要回收硫磺資源的硫化氫廢氣的處理；聯(lián)合凈化技術(shù)對硫化氫廢氣的濃度和氣量波動(dòng)適應(yīng)性比較好，納米光催化等新技術(shù)具有較為廣闊的發(fā)展前景。 湖南綠脈環(huán)?？萍加邢薰?*經(jīng)多年深入研究，經(jīng)過綠脈公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)的持續(xù)不懈努力，終于開發(fā)研發(fā)出氣體凈化系統(tǒng)技術(shù)，并獲得著作保護(hù)：1、發(fā)明著作《氣體凈化系統(tǒng)CN20 17 10 20 947 2.1》2、實(shí)用新型《一種氣體凈化系CN20 172 033 2 321.0》。在此技術(shù)的基礎(chǔ)上，湖南綠脈環(huán)?？萍加邢薰具M(jìn)行擴(kuò)大試驗(yàn)裝置，聯(lián)合其他企業(yè)對氣體治理和利用進(jìn)行關(guān)鍵試驗(yàn)生產(chǎn)線建設(shè)。得到的結(jié)果達(dá)到國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并在全國范圍內(nèi)達(dá)到寬泛響應(yīng)。公司開發(fā)均擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，已獲得30多項(xiàng)國家發(fā)明zhuan利，其中授權(quán)zhuan利成果成功轉(zhuǎn)化率超90%以上；河南車間煙氣治理

并經(jīng)過創(chuàng)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的努力，創(chuàng)新開發(fā)出涉及固廢處理、環(huán)保、裝備、新材料制備等領(lǐng)域的多個(gè)再生利用技術(shù)和產(chǎn)品，并申請授權(quán)了多項(xiàng)鋁灰無害化及資源化著作中心技術(shù)，形成了有技術(shù)創(chuàng)新結(jié)構(gòu)的知識產(chǎn)權(quán)系統(tǒng)，重點(diǎn)在鋁固廢處理領(lǐng)域。 現(xiàn)公司主要圍繞固體廢物、污水處理廢氣治理、再生、礦山三大資源分類和綜合利用開展業(yè)務(wù)，聚焦于鋁業(yè)環(huán)保。公司開發(fā)均擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，已獲得30多項(xiàng)國家發(fā)明著作，其中授權(quán)著作成果成功轉(zhuǎn)化率超90%以上，研發(fā)場地達(dá)2200平方，研發(fā)員工近100余人。河南車間煙氣治理主要圍繞廢物分類這個(gè)中心技術(shù)進(jìn)行研發(fā)、設(shè)計(jì)、裝備制造、項(xiàng)目運(yùn)營和產(chǎn)業(yè)投資；

垃圾焚燒廠難以落地 煙氣處理勢在必行 近年來，隨著人口的增加，生活垃圾的體量明顯增加，不少地區(qū)都已經(jīng)出現(xiàn)了“垃圾圍城”的尷尬局面。如何處理這些垃圾呢？而垃圾焚燒，已經(jīng)被認(rèn)為是減量效果很為明顯、無害化程度很高、資源利用率很高的垃圾處理方式。然而，為改善生活環(huán)境、建設(shè)垃圾焚燒廠的時(shí)候，卻遭到了公眾的質(zhì)疑甚至反對，陷入了尷尬的境地。 這也難怪了，垃圾焚燒過程中雖然能夠通過發(fā)電來換取經(jīng)濟(jì)效益，并且在國家扶持下有垃圾處理補(bǔ)貼、特許經(jīng)營，垃圾焚燒行業(yè)具有相當(dāng)可觀的利潤，但是由于煙氣排放超標(biāo)、監(jiān)管方面又存在漏洞，因此嚴(yán)重影響了垃圾焚燒行業(yè)的整體形象，各地在落實(shí)垃圾焚燒廠建設(shè)的過程中，遭到公眾抵御就見怪不怪了。因此垃圾焚燒行業(yè)雖然利潤可觀，但是煙氣處理卻成了發(fā)展的短板。

2.氣體產(chǎn)物 通常情況下聚合物的燃燒氣體有：二氧化碳(CO2)、一氧化碳(CO)、甲醛(HCHO)、氮氧化(物NO+NO2)、氯化氫(HCl)、二惡英類、氫(HCN)、丙烯氰(CHZCHCN)、光氣(COCl2)、二氧化硫(SO2)、硫化氫(H2S)、氨氣(NH3)、氟化氫( HF)、溴化氫( HBr)和苯酚(C6H5OH ) 。除CO2外，其他氣體產(chǎn)物均會(huì)污染環(huán)境，為提高煙氣處理系統(tǒng)對復(fù)雜組分的適應(yīng)能力，有必要對以下主要有害氣體的產(chǎn)生及危害做出分析： 2.1一氧化碳 在測試條件下供氧不充分，電纜料的有機(jī)物不完全燃燒產(chǎn)生一氧化碳，它極難溶于水，與空氣混合事故極限為12.5%～74.2%。一氧化碳極易與人體血紅蛋白結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，使血紅蛋白喪失攜氧的能力和作用，造成組織窒息，嚴(yán)重時(shí)死亡。一氧化碳對全身的組織細(xì)胞均有毒性作用。研發(fā)場地2200平方、研發(fā)設(shè)施100臺套，已有zhuan利30多項(xiàng)，其中授權(quán)zhuan利成功轉(zhuǎn)化率超90%以上。

多效協(xié)同凈化系統(tǒng)介紹： 技術(shù)A： 微納米氣泡空氣凈化技術(shù) 氣泡按照從大到小的順序可分為厘米氣泡（CMB）、毫米氣泡（MMB）、微米氣泡（MB）、微納米氣泡（MNB）、納米氣泡（NB）。所謂的微納米氣泡，是指氣泡發(fā)生時(shí)直徑在10微米左右到數(shù)百納米之間的氣泡，這種氣泡是介于微米氣泡和納米氣泡之間，具有常規(guī)氣泡所不具備的物理與化學(xué)特性。 6.1.1 比表面積大 氣泡的體積和表面積的關(guān)系可以通過公式表示。氣泡的體積公式為V=4π/3r3，氣泡的表面積公式為A=4πr2，兩公式合并可得A=3V/r，即V總=n·A=3V總/r。也就是說，在總體積不變（V不變）的情況下，氣泡總的表面積與單個(gè)氣泡的直徑成反比。根據(jù)公式，10微米的氣泡與1毫米的氣泡相比較，在一定體積下前者的比表面積理論上是后者的100倍?？諝夂退慕佑|面積就增加了100倍，各種反應(yīng)速度也增加了100倍。研發(fā)場地達(dá)2200平方，研發(fā)員工近100余人。河南車間煙氣治理

2021年10月，獲得長沙市智能制造首臺套“鋁灰環(huán)保機(jī)”；河南車間煙氣治理

1、電纜燃燒的特性和危害 電纜的絕緣材料和保護(hù)層大都采用可燃的有機(jī)物，如聚乙烯、交聯(lián)聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、天然橡膠等材料。 電纜用高分子材料的氧指數(shù)都在19或以下，一般在300℃～400℃即能引燃。并且燃燒時(shí)發(fā)熱量比同等重量的煤炭還要大，所以，采用這些材料制作的電纜一旦著火就將不能自熄而延燃。 電線電纜著火燃燒時(shí)產(chǎn)生大量煙氣中的有毒氣體達(dá)到一定濃度時(shí)，就會(huì)損害人體健康以致喪命。 二、電纜燃燒煙氣的成分和危害 3、電纜燃燒試驗(yàn)裝置燃燒測試裝置包括垂直燃燒試驗(yàn)裝置、水平燃燒試驗(yàn)裝置、煙密度試驗(yàn)裝置、氧指數(shù)測定儀、錐形量熱儀等。 河南車間煙氣治理