沖壓拉伸模具的坯料在下模面上通過(guò)定位零件定位，壓力機(jī)滑塊帶動(dòng)上模下壓，將凸模和凹模做成什么樣的形狀，拉伸出來(lái)的零件就是什么樣子的形狀。下面為大家講解的是關(guān)于其凸模設(shè)計(jì)與計(jì)算。

  凸模刃口尺寸為圓形，為了便于凸模和固定板的加工，將沖壓拉伸模具的凸模設(shè)計(jì)成臺(tái)階式。為了保證強(qiáng)度、剛度及便于加工與裝配，圓形凸模為半徑為2mm的倒角，滿足通氣要求，開(kāi)設(shè)直徑為6.5mm的通氣孔，中間圓柱部分是安裝部分，它與固定板按H7/m6配合，尾部臺(tái)肩是為了保證卸料時(shí)凸模不致被拉出，圓形凸模采用臺(tái)肩式固定。

  采用彈性卸料時(shí)，沖壓拉伸模具的凸模長(zhǎng)度按公式L=h1+h；式中L-凸模長(zhǎng)度，h1-凸模固定板厚度，h-附加長(zhǎng)度mm。

  主要考慮凸模進(jìn)入凹模的深度凸模固定板的厚度應(yīng)取其凸模設(shè)計(jì)長(zhǎng)度L的40%，沖壓拉伸模具的凸模進(jìn)入凹模的深度應(yīng)大于拉伸的深度H=13mm，取h=20mm，設(shè)模具閉合時(shí)固定板與凹模之間的距離為25mm 則凸模的長(zhǎng)度L=75mm。其直徑肯定為一個(gè)國(guó)度規(guī)則的容器系列尺寸。

  溫馨提示：沖壓拉伸模具不允許在加工過(guò)程中發(fā)生廢料或工件飛彈現(xiàn)象，影響操作者的注意力，甚至擊傷操作者。另外要避免沖裁件毛刺割傷人手。 華諾機(jī)械設(shè)備技術(shù)力量雄厚，工裝設(shè)備和檢測(cè)儀器齊備，檢驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)手段完善。濟(jì)寧異形拉伸模具制造廠

沖壓模具凹凸模間隙怎么算:

各種材料的間隙不一樣。不銹鋼的單邊普通沖裁間隙為8%SGCC.SECC.SPCC.馬口鐵這樣的材料，普通單邊沖裁間隙為5%鋁材和銅材的普通沖裁間隙為3%---4%如果是精沖，那么基本上是間隙很小，在0.5-----3個(gè)絲不等，看材料厚度。材料越軟，間隙越小。

  雖然和發(fā)達(dá)國(guó)家還存在一定的差距，但是按照目前國(guó)內(nèi)行業(yè)的發(fā)展提示，今后幾年，國(guó)內(nèi)沖壓模具行業(yè)必將實(shí)現(xiàn)趕超，成為推動(dòng)國(guó)內(nèi)模具行業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量，提升行業(yè)整體技術(shù)水平向更高層次發(fā)展。模具行業(yè)進(jìn)一步提升技術(shù)和工藝水平，將大幅提升國(guó)內(nèi)企業(yè)把握市場(chǎng)的能力，從而在今后的五到十年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平的雙重質(zhì)變。

  國(guó)內(nèi)五金沖壓模具行業(yè)布局調(diào)整，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的自然趨勢(shì)，東部地區(qū)經(jīng)過(guò)這些年的技術(shù)、人才和資金積累，將逐漸轉(zhuǎn)型為**產(chǎn)品生產(chǎn)基地，而新興聚集地將承接部分中低檔次的生產(chǎn)。這樣的分工比較合理，打破了過(guò)去產(chǎn)品單一、區(qū)域同質(zhì)化嚴(yán)重的局面，也為我國(guó)模具業(yè)提供了階梯發(fā)展的空間。 聊城擠壓拉伸模具加工華諾機(jī)械有著質(zhì)量的服務(wù)質(zhì)量和極高的信用等級(jí)。

在不同的沖壓模具的使用環(huán)境及條件

沖壓模具企業(yè)為你分析在不同的沖壓模具的使用環(huán)境及條件。

   沖壓模具按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同，可分為沖裁模具、彎曲模、拉深模和成形模等；技其工序組合程度又分為單工序模、級(jí)進(jìn)模(連續(xù)模)扣復(fù)合模三類。

   (1)單工序模是在滑塊一次行程中只完成一個(gè)沖壓工序的沖模，也稱為簡(jiǎn)單沖模，由模架、凸模和凹模、導(dǎo)料板、定位銷及卸料板組成。這種沖模的生產(chǎn)率和沖壓件的精度較低。

   (2)級(jí)進(jìn)模是在滑塊的一次行程中，在模具的不同部位同時(shí)完成兩個(gè)或多個(gè)沖壓工序的沖模。級(jí)進(jìn)模生產(chǎn)效率高，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，但要求定位精度而，制造比較麻煩，成本也較高，適用于較大批量的生產(chǎn)。

   (3)復(fù)合沖模是在滑塊的一次行程中，在模具的同一位置完成兩個(gè)或多個(gè)工序的沖模。復(fù)合模具有較高的加工精度及生產(chǎn)率，但制造復(fù)雜，造價(jià)高，適用于大批量生產(chǎn)。

汽車沖壓模具到底有什么用途和作用

在工業(yè)生產(chǎn)中，用各種壓力機(jī)和裝在壓力機(jī)上的**工具，汽車沖壓模具是通過(guò)壓力把金屬或非金屬材料制出所需形狀的零件或制品，這種**工具統(tǒng)稱為模具。沖壓模具：在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成形加工方法，這里的工件就是沖壓件。模具是生產(chǎn)沖壓件的工具。

分外置和內(nèi)置零件，

內(nèi)置：

如駕駛室內(nèi)儀表部分零件和方向盤等零件通常為塑膠件，采用注塑成型工藝。內(nèi)置零件采用塑膠件的原因是工程塑膠性能可靠，重量輕便

外置：

汽車外殼通常采用沖裁或擠壓等冷作模具制造技術(shù)，就是沖模。金屬件強(qiáng)度高，但做流線曲面較復(fù)雜，特別是做整體式車蓋，所以看到的大多數(shù)汽車外蓋采用零部件焊接組裝工藝制造。 華諾機(jī)械生產(chǎn)的產(chǎn)品受到用戶的一致稱贊。

怎樣選擇好的冷沖模具材料:

制造沖壓模具的材料有鋼材、硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金、鋅基合金、低熔點(diǎn)合金、鋁青銅、高分子材料等等。目前制造沖壓模具的材料絕大部分以鋼材為主，常用的模具工作部件材料的種類有：碳素工具鋼、低合金工具鋼、高碳高鉻或中鉻工具鋼、中碳合金鋼、高速鋼、基體鋼以及硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金等等。

1.碳素工具鋼

在模具中應(yīng)用較多的碳素工具鋼為T8A、T10A等，優(yōu)點(diǎn)為加工性能好，價(jià)格便宜。但淬透性和紅硬性差，熱處理變形大，承載能力較低。

2.低合金工具鋼

低合金工具鋼是在碳素工具鋼的基礎(chǔ)上加入了適量的合金元素。與碳素工具鋼相比，減少了淬火變形和開(kāi)裂傾向，提高了鋼的淬透性，耐磨性亦較好。用于制造模具的低合金鋼有CrWMn、9Mn2V、7CrSiMnMoV(代號(hào)CH-1)、6CrNiSiMnMoV(代號(hào)GD)等。

3.高碳高鉻工具鋼

常用的高碳高鉻工具鋼有Cr12和Cr12MoV、Cr12Mo1V1（代號(hào)D2），它們具有較好的淬透性、淬硬性和耐磨性，熱處理變形很小，為高耐磨微變形模具鋼，承載能力僅次于高速鋼。但碳化物偏析嚴(yán)重，必須進(jìn)行反復(fù)鐓拔（軸向鐓、徑向拔）改鍛，以降低碳化物的不均勻性，提高使用性能。 華諾機(jī)械狠抓產(chǎn)品質(zhì)量的提高，逐年立項(xiàng)對(duì)制造、檢測(cè)、試驗(yàn)裝置進(jìn)行技術(shù)改造。濟(jì)寧異形拉伸模具制造廠

華諾機(jī)械過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、質(zhì)量的售后服務(wù)、認(rèn)真嚴(yán)格的企業(yè)管理，贏得客戶的信譽(yù)。濟(jì)寧異形拉伸模具制造廠

沖壓拉伸模具是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡(jiǎn)稱沖壓。在生活中，我們必須要知道修復(fù)孔速度的辦法，這樣才可以提高效率。

  降低金屬流出沖壓拉伸模具孔速度的修正方法稱為阻流，常見(jiàn)的阻流方法有四種：

  1、銼阻礙角

  銼阻礙角在沖壓拉伸模具工作帶的入口處，修成一定的角度稱為阻礙角（導(dǎo)口），做阻礙角是一種**常用的修模方法，阻礙角一般控制在３度到12度之間，當(dāng)阻礙角超過(guò)15度時(shí)不再起作用。

  2、工作帶補(bǔ)焊

  工作帶補(bǔ)焊。在模具工作帶的出口處。根據(jù)需要再焊上一段工作帶，其目的是增加這部分工作帶的長(zhǎng)度。以加大金屬流動(dòng)的阻力。

  3、堆焊

  堆焊在模具端面上需要阻礙的模孔周圍焊起一道凸臺(tái)，形如一堵墻，以增加金屬的流動(dòng)阻力。

  4、打麻點(diǎn)

  打麻點(diǎn)在沖壓拉伸模具端面上需要降低金屬流部位的?？字車蛏仙?.5～１毫米，直徑１～３毫米的密集小坑，借以增加金屬與模具端面的摩擦阻力。 濟(jì)寧異形拉伸模具制造廠

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