發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)如果遇到事故、外部設(shè)備故障、有危險(xiǎn)可燃?xì)怏w、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常等 多種原因需要緊急停車，或者當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)故障或停機(jī)時(shí)后端設(shè)備的慣性可能會(huì) 反轉(zhuǎn)，這時(shí)需要緊急制動(dòng)、停車。為了解決上述問題傳統(tǒng)的方法是進(jìn)行燃油關(guān)斷的方式來緊 急停機(jī)，由于燃油關(guān)斷時(shí)管路中還有剩余燃油和發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性，達(dá)不到快速停機(jī)的要求，為 了防止發(fā)動(dòng)機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，通常是用變速箱或液力變矩器的機(jī)械機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，其缺點(diǎn)是成本 高，多增加一套設(shè)備，多出更多的故障點(diǎn)，例如啟動(dòng)故障反轉(zhuǎn)。

發(fā)明內(nèi)容本新型的目的是針對(duì)上述不足，而提出的一種在原有關(guān)斷燃油的基礎(chǔ)上，增加一 個(gè)進(jìn)氣關(guān)斷閥來達(dá)到迅速停機(jī)制動(dòng)的進(jìn)氣安全關(guān)斷閥。 Wyndham Page英國進(jìn)口切斷閥F系列是金屬和金屬密封，摩擦力小，使用壽命長(zhǎng)。湖北進(jìn)氣切斷閥安裝防爆

   當(dāng)容器接頭是法蘭式管嘴并且切斷閥直接安裝在管嘴上時(shí)，接頭**小尺寸為1英寸。當(dāng)容器接頭是管接頭且切斷閥安裝在一個(gè)短節(jié)上時(shí)，接頭的**小尺寸為3/4英寸，（除下述提到的例外情況外）。容器和切斷閥之間的配件或管道要減至**低限度。例外情況1．特殊應(yīng)用如果容器的管嘴是法蘭式的并且被連接的儀表(如差壓計(jì))是小尺寸的螺紋接頭，這時(shí)切斷閥**小可用3/4英寸的口徑并可以用一個(gè)縮徑法蘭和短節(jié)連接到容器管嘴上。2．雙切斷閥有些公司允許在并聯(lián)的儀表上采用雙切斷閥，這些儀表用直接裝在管嘴上的三通連接起來。這種方法可以節(jié)省空間并在很多情況下比較經(jīng)濟(jì)。3．法蘭式安裝的薄膜液位變送器這種型式的儀表安裝可設(shè)計(jì)成與容器壁齊平，變送器可用與法蘭同樣大小的切斷閥安裝在容器管嘴和變送器之間。[2]用途切斷閥的用途很廣，可用于切斷煤氣、助燃空氣、冷風(fēng)及煙氣。煤氣切斷閥是把燃燒器與煤氣管道切斷。助燃空氣切斷閥是將燃燒器與助燃空氣管道切斷。熱風(fēng)爐在送風(fēng)期用燃燒器切斷閥將熱風(fēng)爐與燃燒器或煤氣系統(tǒng)及助燃空氣系統(tǒng)隔斷。煙道閥使熱風(fēng)爐與煙道隔離。冷風(fēng)閥的用途是在熱風(fēng)爐燃燒期把冷風(fēng)管道與熱風(fēng)爐隔開。當(dāng)冷風(fēng)管道內(nèi)壓力下降時(shí)。貴州底特律DDC柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥進(jìn)口Wyndham Page切斷閥E系列可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后自動(dòng)復(fù)位。

   氣動(dòng)切斷閥優(yōu)點(diǎn)：閥體結(jié)構(gòu)有單座、套筒、雙座（二位三通）三種，密封形式有填料密封和波紋管密封兩種，產(chǎn)品公稱壓力等級(jí)有PN10、16、40、64四種，公稱口徑范圍DN20～200mm。適用流體溫度由-60～450℃。泄漏量等級(jí)為IV級(jí)或Ⅵ級(jí)。流量特性為快開；2、采用多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用三根立柱相連，整個(gè)高度可減小約30%，重量可減輕約30%；3、閥體按流體力學(xué)原理設(shè)計(jì)成等截面低流阻流道，額定流量系數(shù)增大30%；4、閥內(nèi)件密封部分有嚴(yán)密型和軟密封兩種，嚴(yán)密型為堆焊硬質(zhì)合金，軟密封型為軟質(zhì)材料制作，關(guān)閉時(shí)密封性能優(yōu)良；5、平衡型閥內(nèi)件，提高了切斷閥的許用壓差；6、波紋管密封型對(duì)移動(dòng)的閥桿形成完全的密封，堵絕了介質(zhì)外漏的可能性；7、活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，操作力大，使用壓差大。氣動(dòng)切斷閥保養(yǎng)編輯調(diào)節(jié)閥管線由于組合或安裝不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生各種應(yīng)力，例如高溫介質(zhì)產(chǎn)生的熱應(yīng)力，安裝時(shí)緊固力不均衡造成的切斷閥應(yīng)力，人為的某些碰撞給調(diào)節(jié)閥及其管道造成的應(yīng)力等。這些應(yīng)力作用在調(diào)節(jié)閥及其管線上，很容易對(duì)調(diào)節(jié)閥的性能產(chǎn)生影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響到調(diào)節(jié)系統(tǒng)本身，導(dǎo)致閥桿和導(dǎo)向件變形而不能和閥座對(duì)準(zhǔn)中心;對(duì)于分體式閥體的調(diào)節(jié)閥，可能引起閥體法蘭的脫開。

手動(dòng)進(jìn)氣切斷閥

● 適應(yīng)美國礦產(chǎn)資源管理服務(wù)部門安裝要求

● 操作方便，快速實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停車

● 對(duì)于基本型MVX切斷閥，推、拉均可以實(shí)現(xiàn)停車

● 可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程推、拉停車

● 符合加拿大遠(yuǎn)程通電切斷進(jìn)氣法規(guī)要求

● 能夠提供兩根拉線進(jìn)氣切斷閥

● 質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)緊湊

● 法蘭或橡膠管連接方式

● 防腐處理，適合海上平臺(tái)使用

● 由閥體和適配器共同組成，連接進(jìn)氣管直徑由38mm到203mm

● 金屬和金屬密封，無需使用O形密封圈

電動(dòng)進(jìn)氣切斷閥

SVX系列適合危險(xiǎn)區(qū)域使用的通電打開式切斷閥

帶手動(dòng)超控調(diào)節(jié)的，通電打開的，適應(yīng)危險(xiǎn)區(qū)域使用的SVX系列切斷閥

通電打開，適應(yīng)安全區(qū)域使用的SVX系列切斷閥

通電關(guān)閉，適應(yīng)安全區(qū)域使用的SVX系列切斷閥 英國Wyndham Page電纜驅(qū)動(dòng)式停車系統(tǒng)就是用手拉動(dòng)電纜的T型手柄來關(guān)閉進(jìn)氣切斷閥，從而實(shí)現(xiàn)停車。

切斷閥液壓快速切斷閥是電動(dòng)單元組合儀表中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，與氣-液定位器以及其它儀表相配合，可以對(duì)化工、石油、電站等輸送管道上的各種介質(zhì)(過熱蒸汽、氣體、液體等)進(jìn)行自動(dòng)控制和遠(yuǎn)程操作。由于液壓活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推力大，速度快，故它具有快速卸載、降壓的作用。ZMAN型氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)切斷閥氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)切斷閥適用于工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。該產(chǎn)品除了具有一般單、雙座閥結(jié)構(gòu)外，特別適用于既要求嚴(yán)格調(diào)節(jié)，又要求切斷，閥前、閥后壓差大的場(chǎng)合。ZSPQ型氣動(dòng)活塞式切斷閥氣動(dòng)活塞式切斷閥用于自動(dòng)化系統(tǒng)中輸送管道上，對(duì)流動(dòng)介質(zhì)進(jìn)行自動(dòng)切斷或安全放空。ZSQ型二位切斷閥(改進(jìn)型)氣動(dòng)二位二通、二位三通切斷閥是工業(yè)生產(chǎn)過程自動(dòng)化元件之一，屬氣動(dòng)執(zhí)行器類，它按照調(diào)節(jié)儀表來的信號(hào)切斷流動(dòng)介質(zhì)(液體、氣體和蒸汽)以滿足系統(tǒng)對(duì)壓力、溫度、流量等工藝參數(shù)的要求。本型號(hào)產(chǎn)品保持舊型號(hào)ZSQ-1氣動(dòng)活塞式切斷閥的優(yōu)點(diǎn)并在結(jié)構(gòu)上作重要改進(jìn)，包括采用浮動(dòng)型活塞，填料下方安上不銹鋼彈簧，閥座與閥體連接不用螺紋形式等。由于閥芯與閥座采用軟密封型式，故本產(chǎn)品具有嚴(yán)格的切斷作用，并有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小。WyndhamPage進(jìn)氣切斷閥性能好。移動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)氣切斷閥兼容RODA DEACO

西安祥泰能源切斷閥，AMOT切斷閥2180ES51A。湖北進(jìn)氣切斷閥安裝防爆

   從而保證氣流平穩(wěn)通過該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥的工作過程如下：參見圖1-圖3，關(guān)閉該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)1的輸出端向外伸出并帶動(dòng)閥桿4動(dòng)作，閥桿4帶動(dòng)接觸部5向圓形通孔6靠近，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)1的輸出端運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，接觸部5剛好位置隔離部8上的圓形通孔6內(nèi)側(cè)，進(jìn)氣腔與出氣腔基本隔離，但橢圓形狀的接觸部5與圓形通孔6接觸時(shí)，接觸部5外側(cè)與圓形通孔6內(nèi)側(cè)之間會(huì)產(chǎn)生一個(gè)弧形間隙供少量的氣體通過，不會(huì)完全切斷氣流通路。開啟該該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)1的輸出端向內(nèi)回縮并帶動(dòng)閥桿4動(dòng)作，閥桿4帶動(dòng)接觸部5與圓形通孔6分離，進(jìn)氣腔與出氣腔完全導(dǎo)通。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥至少具備以下有益效果或優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型實(shí)施例提供的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥，執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體固定連接；閥體內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣腔及出氣腔；隔離部水平固定在閥體內(nèi)側(cè)，用于分隔進(jìn)氣腔及出氣腔；執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出端與閥桿的一端固定連接，閥桿的另一端延伸至閥體的內(nèi)側(cè)與接觸部固定連接；隔離部上開設(shè)有圓形通孔，接觸部設(shè)置為橢圓形狀，接觸部與圓形通孔相配合。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出端通過閥桿帶動(dòng)接觸部上下運(yùn)動(dòng)。湖北進(jìn)氣切斷閥安裝防爆