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北海球磨機永磁直驅(qū)電機

來源: 發(fā)布時間:2024-09-27

低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機在風力發(fā)電、新能源汽車等領(lǐng)域得到較為成功的應用。低速大轉(zhuǎn)矩電機通常采用真分數(shù)槽集中繞組,最大輸出功率減小導致過載能力不足,不能滿足球磨機、抽油機驅(qū)動對高起動轉(zhuǎn)矩、高過載能力的要求。探究極槽數(shù)配合、繞組形式與電機最大輸出功率間對應關(guān)系,研發(fā)高性能工礦用低速大轉(zhuǎn)矩直驅(qū)電機,以順應國家推進工業(yè)節(jié)能減排的大潮流.實現(xiàn)低速直驅(qū)具有迫切的市場需求和廣闊的發(fā)展前景,探究新型拓撲結(jié)構(gòu)和設計理論,以兼顧轉(zhuǎn)矩密度和其他性能指標的要求,是低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機的發(fā)展方向saintnung三能電機為您提供專業(yè)的永磁直驅(qū)電機,期待為您!北海球磨機永磁直驅(qū)電機

作為選礦廠中重要的設備之一,球磨機具有舉足輕重的作用。球磨機不僅決定了整個選礦流程技術(shù)指標的好壞,同時占據(jù)了大部分的投資成本和能源消耗,因此實現(xiàn)球磨機高效節(jié)能至關(guān)重要。目前,大量球磨機滾筒轉(zhuǎn)速大都在17r/min~32r/min,小齒圈運轉(zhuǎn)速度大都在120r/min~200r/min?,F(xiàn)有的球磨機一般采用異步電動機經(jīng)減速機降速后驅(qū)動小齒圈的傳動模式。存在效率低、占地大、維護量大、振動噪音大、啟動沖擊大等缺陷。針對這一問題,鑫海礦裝對球磨機驅(qū)動系統(tǒng)進行了再創(chuàng)新,以永磁同步變頻調(diào)速電機驅(qū)動系統(tǒng)替代原有的驅(qū)動系統(tǒng),在簡化結(jié)構(gòu)的同時,進一步提高了驅(qū)動系統(tǒng)的傳動效率。肇慶立磨機永磁直驅(qū)電機永磁直驅(qū)電機,就選saintnung三能電機,用戶的信賴之選,歡迎您的來電哦!

永磁同步電動機的特點:永磁同步電動機具有較高的功率質(zhì)量比,體積更小,質(zhì)量更輕,輸出轉(zhuǎn)矩更大,電動機的極限轉(zhuǎn)速和制動性能也比較優(yōu)異,因此永磁同步電動機已成為現(xiàn)今電動汽車應用廣的電動機。但永磁材料在受到振動、高溫和過載電流作用時,其導磁性能可能會下降,或發(fā)生退磁現(xiàn)象,有可能降低永磁電動機的性能。另外,稀土式永磁同步電動機要用到稀土材料,制造成本不太穩(wěn)定.為了保證續(xù)駛里程長,驅(qū)動電機在整個轉(zhuǎn)速范圍盡可能高效率運行,特別是路況復雜以及行駛方式頻繁改變時,低負荷運行也應該具有較高的效率。

低速大轉(zhuǎn)矩直驅(qū)電機沒有嚴格的定義,一般是指轉(zhuǎn)速低于500r/min、轉(zhuǎn)矩大于500N·m,用于直接驅(qū)動的電機,當轉(zhuǎn)速低于50r/min為低速電機。低速大轉(zhuǎn)矩傳動系統(tǒng)在工業(yè)生產(chǎn)、油田開采、風力發(fā)電、港口起重和船只推進等領(lǐng)域有極其廣泛的應用前景。傳統(tǒng)的感應電機加機械減速機構(gòu)的驅(qū)動系統(tǒng),存在結(jié)構(gòu)復雜、減速機構(gòu)易磨損、潤滑油滲漏、運行可靠性差、維護成本高以及系統(tǒng)整體效率低等缺點,不符合經(jīng)濟發(fā)展節(jié)能環(huán)保的要求,采用直驅(qū)電機替代傳統(tǒng)的驅(qū)動系統(tǒng)成為國內(nèi)外學者的共識。感應電機低額定轉(zhuǎn)速設計時極數(shù)較多,勵磁電流增加使功率因數(shù)和效率嚴重降低,因此感應電機不適用于低速大轉(zhuǎn)矩直驅(qū)。永磁電機的氣隙磁場由永磁體激勵,不存在勵磁電流,電機極對數(shù)可以設計得很高。永磁電機電樞電流中的無功分量很小,定子銅耗減少,相比于感應電機,永磁電機的功率因數(shù)和效率更高。另外,永磁電機在很寬的負載變化范圍內(nèi)能保持良好的性能,因此在低速大轉(zhuǎn)矩傳動系統(tǒng)中受到廣泛的關(guān)注。永磁直驅(qū)電機,就選saintnung三能電機,用戶的信賴之選,有需求可以來電咨詢!

低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機在索道上的應用:傳統(tǒng)客運索道驅(qū)動系統(tǒng)一般采用電機加減速器的驅(qū)動模式,減速器作為動力傳達機構(gòu),可以降低輸出軸的旋轉(zhuǎn)速度,同時將電機的轉(zhuǎn)矩成比例地放大到減速器的輸出軸[1],再通過與減速器輸出軸相嚙合的驅(qū)動輪將動力傳遞至運載索,從而使索道的運行速度符合設計要求。但減速器在使用過程中,存在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點,會降低設備的連續(xù)運轉(zhuǎn)能力與可靠性。由于減速器存在機械效率損失,使得系統(tǒng)對電能的利用率降低。在索道的維護工作中,減速器維護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或污染、軸承及齒輪等零部件的損壞均可能導致減速器無法正常工作,造成安全隱患。在高溫環(huán)境下工作的減速器應設置循環(huán)式冷卻系統(tǒng),在低溫地區(qū)工作的減速器還應設有防凍措施。近年來,直接驅(qū)動系統(tǒng)在國際索道公司產(chǎn)品上被采用,saintnung三能電機是一家專業(yè)提供永磁直驅(qū)電機的公司,歡迎新老客戶來電!茂名石油鉆機永磁直驅(qū)電機

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永磁同步電機可以應用在航空、工農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)和日常生活等各個領(lǐng)域。工業(yè)配套:工業(yè)驅(qū)動裝置,如紡織機械,減速機配套,水泵配套,風機配套,礦采業(yè)設備等以及材料加工系統(tǒng),自動化設備,機器人等。交通運輸:電動汽車,電車,飛機輔助設備,艦船等。航天領(lǐng)域:火箭,飛機,宇宙飛船,航天飛機等。坦克,導彈,潛艇,飛機等。工業(yè)發(fā)電:風力發(fā)電,余熱發(fā)電,水力發(fā)電,內(nèi)燃發(fā)電機組用發(fā)電機以及大型發(fā)電機的副勵磁機等。是眾多高新技術(shù)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ),它與電力電子技術(shù)和微電子控制技術(shù)相結(jié)合,可以制造出許多新型的、性能優(yōu)異的機電一體化產(chǎn)品和裝備是21世紀電機發(fā)展的方向。北海球磨機永磁直驅(qū)電機