金屬材料易與周圍介質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成金屬腐蝕現(xiàn)象，金屬一但被腐蝕，其性能就會(huì)降低。因此在汽車料架制作時(shí)需采取必要的防腐措施。在汽車料架制作的過程中，添加不易與周圍介質(zhì)發(fā)生反應(yīng)的耐腐蝕材料。比如在鉻、鎳鈦等在空氣中不易氧化，能生成致密的印化溥膜，可以抵抗酸、堿、鹽等腐蝕，加入到鐵或銅中，既可制成防腐蝕性優(yōu)異的金屬制品。采用涂層法防腐蝕也是常見的措施之一。涂層法包括三大類：涂覆和噴涂、鍍層和化學(xué)轉(zhuǎn)化膜。在金屬表面上制成保護(hù)層，借以隔開金屬與腐蝕介質(zhì)的接觸，從而減少腐蝕。涂覆是把有機(jī)和無機(jī)化合物涂覆在金屬表面，常用的方法是涂漆和塑料涂層，噴涂是則通過噴槍或碟式霧化器，借助于壓力或離心力，分散成均勻而微細(xì)的霧滴，施涂于被涂物表面的涂裝方法。汽車貨架可根據(jù)各種汽車配件的結(jié)構(gòu)外形設(shè)計(jì)貨架，具有較強(qiáng)的專業(yè)性。江蘇定制汽車料架價(jià)格多少

汽車行業(yè)的企業(yè)選擇汽車周轉(zhuǎn)料架要根據(jù)企業(yè)內(nèi)部具體現(xiàn)狀，結(jié)合精益化生產(chǎn)的要求，用可持續(xù)發(fā)展的眼光來選擇適合企業(yè)生產(chǎn)要求的汽車周轉(zhuǎn)料架，并逐步過渡改進(jìn)，避免造成損失和浪費(fèi)。選用汽車周轉(zhuǎn)料架時(shí)要根據(jù)汽車零部件的體積和重量來選擇，如汽車制動(dòng)盤、剎車盤等體積較大的汽車零部件，可以選擇兩層裝載的周轉(zhuǎn)料架；卡鉗之類的體積不大但有一定重量的汽車零部件就可以選用三層結(jié)構(gòu)的汽車料架，來增加汽車產(chǎn)品的裝載量。合理選擇汽車周轉(zhuǎn)料架對(duì)于汽車零部件企業(yè)來說，既能促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量，還能節(jié)約生產(chǎn)管理成本。不過目前仍有許多汽車廠選擇汽車料架過于草率，太過盲目。汽車料架的制作要結(jié)合人機(jī)工程學(xué)，要考慮料架的承載范圍、使用場(chǎng)景等多個(gè)方面，不能盲目選用。料架和貨物的體積比要重點(diǎn)考慮，這不僅影響了貨物的裝載率，還直接會(huì)影響汽車周轉(zhuǎn)料架的使用壽命，造成不必要的浪費(fèi)，與可持續(xù)發(fā)展的理念相違背。浙江創(chuàng)新汽車料架質(zhì)量保證汽車料架可以確保均衡生產(chǎn)，有利于提高作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)面積的利用率。

隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，眾多國(guó)外零部件企業(yè)加快投資中國(guó)步伐，下面小編跟大家分享一下汽車零部件生產(chǎn)發(fā)展趨勢(shì)。

整車市場(chǎng)愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)，也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤(rùn)率，整車廠降低成本、保證利潤(rùn)的要求越來越苛刻?？梢灶A(yù)見，我國(guó)的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年，逐漸進(jìn)入加速整合階段，通過國(guó)內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合，可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)；另一方面通過海外并購(gòu)，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、市場(chǎng)等資源在全球范圍的優(yōu)化配置，并獲得先進(jìn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)。

以上就是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)發(fā)展趨勢(shì)的簡(jiǎn)單分析，我國(guó)已經(jīng)將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在此形勢(shì)下，全國(guó)各地建立新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地的動(dòng)作，已經(jīng)展開，未來國(guó)內(nèi)新能源汽車及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的投資將會(huì)不斷加大。

工位器具的設(shè)計(jì)應(yīng)首先考慮工件的大小、重量、形狀和表面質(zhì)量要求，使所存放的工件不致變形和相互碰撞。工位器具要便于工件的取放，使操作者取放工件省時(shí)、省力。工位器具內(nèi)盛放工件的數(shù)量，必須與確定的生產(chǎn)相匹配，貯存工件用的工位器具應(yīng)考慮高架和多層存放。對(duì)于其他情況，能疊放的也要疊放。

還要考慮通用性與實(shí)用性相結(jié)合的原則，盡可能考慮通用，設(shè)計(jì)出適用于本企業(yè)產(chǎn)品形狀的通用型托盤類、箱類、架類等工位器具。相類似的件盡可能設(shè)計(jì)成一種規(guī)格的工位器具，實(shí)現(xiàn)有效利用、降低成本、便于現(xiàn)場(chǎng)管理的目的。對(duì)于一條流水線或一個(gè)車間的工位器具，類型應(yīng)盡量少，外形尺寸特別是寬度尺寸應(yīng)盡可能保持一致，這樣既美觀，又便于車間定置管理。 汽車料架是滿足裝配工人取拿零件方便，零件存放中不落地，減少工人無效勞動(dòng)，提高工作效率。

汽車料架又稱作為巧固架、堆垛架，其常用于汽車零部件的周轉(zhuǎn)，它具有容易固定、存放貨物一目了然，易于倉(cāng)儲(chǔ)清點(diǎn)等特點(diǎn)，是倉(cāng)儲(chǔ)物流中重要的物流器具。

汽車料架的表面采用噴塑處理，在日常產(chǎn)品流轉(zhuǎn)過程中可有效防銹、耐腐蝕。倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域配合叉車，可用于運(yùn)輸，搬運(yùn)，裝卸，存儲(chǔ)保管等環(huán)節(jié)中。汽車料架可以對(duì)重物進(jìn)行高處疊放，多層保管。能隨意布置，移動(dòng)方便。采用疊放保管設(shè)計(jì)，節(jié)省空間。采用特殊方法，在90%上重疊上82%的軌道。兩根軌道所承受的負(fù)荷，可均等分散到4根柱上。負(fù)荷越大越穩(wěn)固，對(duì)諸如地震之類的搖晃可以發(fā)揮出類拔萃的作用。全部采用焊接方式加工，在耐久方面幾乎是長(zhǎng)久性的。汽車料架的承載主要是由底部框架結(jié)構(gòu)、方管粗細(xì)、角鋼厚度以及焊接質(zhì)量來決定的。總的來說，汽車料架具有以下優(yōu)勢(shì)：規(guī)格統(tǒng)一、容量固定、存放一目了然易于庫(kù)存清點(diǎn)；可互相服堆垛、形成立體的存儲(chǔ)能力；可配合托盤使用；、空架可互相插入（固定式）或拆卸（可拆式）存放，節(jié)省空間；對(duì)重處進(jìn)行高處疊放，多層保管；能隨意布置，移動(dòng)方便。 汽車零部件料架可滿足混裝安排的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制，布局設(shè)計(jì)合理，適應(yīng)定量化要求。上海標(biāo)準(zhǔn)汽車料架價(jià)格多少

汽車零部件標(biāo)準(zhǔn)單一化容器。江蘇定制汽車料架價(jià)格多少

隨著科技的發(fā)展，特別是制造業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求提高，汽車料架制作在保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量上優(yōu)于其它包裝，特別是中大件零件，用紙箱、木箱是無法替代的，隨著環(huán)保要求提高，低碳的環(huán)保理念加深，紙箱和木箱不但是一次性的，而且占用空間很大（不能疊放），運(yùn)輸成本很高。一般企業(yè)已無法接受這種浪費(fèi)成本，這也是汽車料架的優(yōu)勢(shì)。

汽車料架制作不僅是汽車行業(yè)，也延伸到其它行業(yè)，都在興起更新以及優(yōu)化。

把汽車料架標(biāo)準(zhǔn)包裝和簡(jiǎn)單運(yùn)輸設(shè)備組合優(yōu)化為一個(gè)物流供應(yīng)鏈體系，優(yōu)化中間不必要的環(huán)節(jié)，規(guī)劃為精益生產(chǎn)，精益物流，那么市場(chǎng)需求會(huì)更大、更興旺。

汽車料架制作的一個(gè)缺陷是返回運(yùn)輸成本，因此說汽車料架著重研究、探索的是如何在折疊結(jié)構(gòu)上下功夫，降低返回成本這是一個(gè)點(diǎn)。

汽車料架起源于汽車行業(yè)，隨著和國(guó)外交流的頻繁，汽車零部件全球化采購(gòu)，汽車料架發(fā)展?jié)摿薮?，市?chǎng)需求量會(huì)日益巨增。 江蘇定制汽車料架價(jià)格多少