關于高鐵快運。1.當日達。為滿意客戶對取件高時效的需求，提供城市之間當日收取當日送達的高鐵快運服務，當日達事務包含“?。▍^(qū)）內當日達"和“省際間當日達"。注：當日截單時刻前所承接的快件，許諾當日22：00前送達收件人。2.次晨達。城市間當日收取次日上午送達的“門到門”高鐵快運服務，次晨達事務包含“省（區(qū)）內次晨達“和“省際間次晨達"。注：當日截單時刻前所承接的快件，許諾次日11：00前送達收件人。3.次日達。城市間當日收取次日送達的“門到門”高鐵快運服務，次日達事務包含“?。▍^(qū)）內次日達"和“省際間次日達"。注：當日截單時刻前所承接的快件，許諾次日18：00前送達收件人。高鐵快運按照列車封門及開行時間，會縮短快遞企業(yè)各網點集貨時間。陽江貴重物品高鐵快運公司

高鐵定時達快運從各種運輸方式技術經濟性能和運能來看，公路運輸無法滿足中長距離當日達、次日達等較好快遞的時效要求。國內貨運航空全部運能只能運輸50億件，難以滿足運能需求。高鐵（快鐵）運輸可同時滿足時效和運能的要求，并具有成本低、準時性、綠色低碳、安全穩(wěn)定等優(yōu)勢，對貨物的種類限制也較少。從時效看，鐵路貨運的特快班列時速為120公里至160公里，能滿足1200公里內的時效要求；高鐵時速為200公里至350公里，能滿足2000公里內的時效要求。從成本看，鐵路運輸費用比公路少四分之一。從環(huán)?？矗F路、公路單位周轉量能耗比約為1∶5，高鐵、飛機能耗比約為1∶7。惠州樣品高鐵快運平臺高鐵快運可采用前置安檢或抽檢的模式替代“二次安檢”模式。

大力發(fā)展高鐵定時達快運正當其時。我國國內快件運輸中，公路運輸占比90％以上，航空運輸占比不足10％，鐵路和水運合計占比不足1％。鐵路運輸具有規(guī)模、準時、綠色、安全等特點，在快遞運輸中具有相當優(yōu)勢，本文通過分析我國發(fā)展高鐵定時達快運的條件和優(yōu)勢，提出大力發(fā)展高鐵定時達快運的具體建議。從快件運輸需求看，高鐵（快鐵）能夠滿足600公里至2400公里中長距離高時效快遞運輸需求。2021年，我國包裹快遞量突破千億件，據研究，2025年包裹快遞量預計超過1800億件，到2035年有望達到3000億件。其中，運輸距離超過600公里的跨城市群、跨主要經濟區(qū)的比重超過40％，高時效產品占5％。

高鐵定時達快運使生活更加便利。高鐵定時達快運面向的是快遞行業(yè)的中較好市場，在通過高鐵運輸的快遞中，有絕大部分是主要城市間的商業(yè)往來的文件、合同等時效要求高的物品，這一類客戶往往更關注的是快遞的時效，愿意以更高的價格來換取優(yōu)異的服務，在未來市場空間還是很大的。而此次與鐵路總公司合作的便是國內快遞企業(yè)的老大，同樣面向中較好市場的快遞公司，快件的單價遠遠超過行業(yè)均值，負責快遞的收取與末端的配送，能夠保證快遞的時效。而且高鐵定時達快運是利用現(xiàn)有動車組進行包裹貨運，將高鐵列車中現(xiàn)有的貨柜及空余的位置提供給快遞企業(yè)，快遞企業(yè)將統(tǒng)一建包好的包裹交由鐵路公司，由鐵路公司根據當班次的運力進行調整。高鐵快運屬于基于貨主需求出發(fā)進行貨運業(yè)務。

高鐵定時達快運集齊四大開行條件?？茖W的開行形式結合供應鏈產業(yè)鏈，能夠開展高鐵快運經濟，這將是經濟新業(yè)態(tài)的有利探索。高鐵快運的開行需求滿足以下幾個條件：一定的事務需求、充沛的營運時刻、相對完善的硬件設備、科學的開行（轉運）形式。從事務量需求來看，全國快遞事務量在近10年堅持了25%以上的年均復合增長，商場藍海繼續(xù)向寬廣、縱深方向擴張，在濱海高鐵城市的集中度十分高。在存量事務中，醫(yī)藥、生鮮、貴重物品、跨境電商等對高鐵快運有較強的潛在事務需求。這部分潛在事務需求至少占快遞事務總量的20%。高鐵快運為客戶提供“高時效小件物品”門到門全程運送的較好快遞服務。陽江貴重物品高鐵快運公司

高鐵快運在中長距離運輸中，運距超過482km時采用多式聯(lián)運可以節(jié)約更多的運輸成本。陽江貴重物品高鐵快運公司

高鐵定時達快運與現(xiàn)有的陸運、航空物流服務相比有什么優(yōu)勢、劣勢？保證到貨時間。高鐵定時達快運能保證的只是鐵路運輸這段的時間，相當于空運段或者干線段。理論上，每家公司都是能保證的。四通一達或者其他公司的leadtime無法保證是因為要拼貨降低成本，以及公司的管理水平和加盟商制度。同時，后一公里是重點問題。高鐵定時達快運在這些問題上，未必比四通一達更好，況且高鐵公司根本不具備后一公里的網絡和運作模式，高鐵作為一個本質上還是公共服務的運輸方式來講，不可能偏離自己的主業(yè)去搞物流。價格，樓上比較的價格是公布價。公布價低于順豐高于四通一達只能說明他的定位。做快遞，文件是金礦，以高鐵的模式的確很適合一些對時效有高要求的文件。但文件之所以是金礦是因為要有足夠的墊艙貨作為基礎的。陽江貴重物品高鐵快運公司

眾鏈供應鏈科技(深圳)有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍圖，在廣東省等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領導下，全體上下，團結一致，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來眾鏈供應鏈科技供應和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經驗，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！