高鐵定時達快運頭部快遞物流企業(yè)加速向綜合物流服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)變。近年來，隨著業(yè)務(wù)的擴張發(fā)展，國內(nèi)頭部快遞物流企業(yè)通過并購、控股、聯(lián)營等措施，由單一的快遞物流業(yè)務(wù)拓展至快運、航空貨運、貨代、航運等多個領(lǐng)域，逐步向綜合物流服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)變。下一步，隨著業(yè)務(wù)的進一步拓展，出于成本、效率等方面的綜合考慮，以及物流綠色化發(fā)展的大趨勢，快遞（運）企業(yè)多式聯(lián)運化發(fā)展是必然趨勢，初步預(yù)計到2025年、2030年我國高鐵定時達快運市場份額將分別達到1%、5%。市場容量分別達到14億件及132億件。高鐵快運在以內(nèi)循環(huán)為主的雙循環(huán)新發(fā)展格局下，消費將成為拉動經(jīng)濟的重要增長極。云浮一票多件高鐵快運公司

高鐵快運盡顯中國速度！高鐵營業(yè)里程連創(chuàng)新高，提速、提質(zhì)、投產(chǎn)新線并駕齊驅(qū)；創(chuàng)新服務(wù)，加強與互聯(lián)網(wǎng)電商平臺與物流企業(yè)合作，不斷深入挖掘鐵路企業(yè)整改的潛力與活力，也為貨運提質(zhì)增量打開了新思路，國鐵集團大力發(fā)展高鐵快運，不止是旅客，貨物也體驗高鐵速度，盡顯中國速度！高鐵動車組列車運行不受天氣影響準(zhǔn)點率高，貨物運輸時效有保障。通過動車組運輸快件，可以實現(xiàn)高鐵到哪兒我們就能發(fā)到哪里。由于高鐵發(fā)送密度大，基本實現(xiàn)隨到隨發(fā)、當(dāng)日送達。通過高鐵專門使用箱運輸可有效避免磕碰，貨物安全更有保障。高鐵快運推出食品冷鏈“冷鮮達”和醫(yī)藥冷鏈“定溫達”、“定時達”可實現(xiàn)恒溫運輸，保鮮、定溫。有監(jiān)控，可以滿足您的各種需求。東莞一票多件高鐵快運案例高鐵快運在中長距離運輸中，運距超過482km時采用多式聯(lián)運可以節(jié)約更多的運輸成本。

高鐵定時達快運體制機制有待進一步整改完善。在當(dāng)前社會主義市場經(jīng)濟條件和雙循環(huán)新發(fā)展格局下，我國的鐵路系統(tǒng)化整改還有待深化。鐵路系統(tǒng)在觀念、管理、運營等諸多方面還存在著與市場經(jīng)濟發(fā)展相悖的地方。如，鐵路網(wǎng)運高度融合的經(jīng)營管理體制，使路網(wǎng)的壟斷性與運營的競爭性、路網(wǎng)的公益性與運營的商業(yè)性相互交織、相互掣肘，是鐵路市場化整改難以展開的體制性障礙。又如，鐵路運輸定價機制問題。目前，鐵路運輸定價、調(diào)價機制還比較僵化，適應(yīng)市場的能力還比較欠缺。與公路等運輸方式相比，成本優(yōu)勢不明顯，阻礙著“公轉(zhuǎn)鐵”、多式聯(lián)運等先進運輸組織方式的推進實施。

高鐵定時達快運是否會沖擊航空貨運？高鐵開通以來，幾次提速，已經(jīng)對國內(nèi)民航客運市場產(chǎn)生了較大的沖擊，基本上小于800公里的民航客運航空都已經(jīng)被高鐵逼停。在貨運領(lǐng)域，空運的大優(yōu)勢就是快，現(xiàn)在冒出高鐵定時達快運，大有搶占航空貨運的業(yè)務(wù)之勢。但我們分析認(rèn)為，高鐵定時達快運與航空貨運將是分工與合作的關(guān)系，一起致力于整體提升我國貨運效率。在時效性方面，高鐵與飛機有著明顯的分工。以客運為例，高鐵和飛機已經(jīng)形成了分工，兩地距離800公里以內(nèi)，人們優(yōu)先選擇高鐵，而在1000公里以上甚至更長距離，飛機明顯更具有效率。客機腹倉帶貨與高鐵客運班列帶貨的競爭其實與客運一樣，距離在1000公里以上甚至更長，高鐵定時達快運顯然比不過航空貨運。目前航空貨運已經(jīng)是主要服務(wù)于1000公里以上的高效率貨運需求了，這是航空運輸在與公路運輸競爭中形成的分工。高鐵快運能滿足2000公里內(nèi)的時效要求。

高鐵定時達快運通道布局方面，鐵路干線網(wǎng)空間布局與快遞運輸流向需求高度吻合。我國鐵路干線網(wǎng)絡(luò)覆蓋的經(jīng)濟區(qū)域主要集中在環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)、京津冀、長三角、珠三角、成渝經(jīng)濟區(qū)、中原經(jīng)濟區(qū)等，并以北京、上海、廣州、成都、武漢、鄭州等重點城市輻射周邊省份。轉(zhuǎn)運中心所在城市基本也都是主要省份省會城市和經(jīng)濟區(qū)重點城市，有利于快遞企業(yè)依托鐵路運送快遞，提高樞紐城市之間的快遞流通數(shù)量和效率。運輸組織方面，鐵路快運產(chǎn)品和運行模式基本形成。異地快遞業(yè)務(wù)占比持續(xù)提升，區(qū)域城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)更為平衡，較好寄遞需求持續(xù)增長。高鐵快運自營產(chǎn)品包括當(dāng)日達、次日達、三日達、批量達、特需達，以及聯(lián)合相關(guān)企業(yè)開辟的高鐵極速達、高鐵順手寄、高鐵京尊達、高鐵生鮮遞、高鐵專送等產(chǎn)品，不斷滿足人民**使用期待。高鐵快運可以達到快速精確高效的快遞（運）服務(wù)。東莞貴重物品高鐵快運案例

高鐵快運的平均速度每小時可達300公里。云浮一票多件高鐵快運公司

高鐵定時達快運是什么？答：高鐵定時達快運是由鐵路總公司發(fā)起，利用全國的高鐵列車等運輸優(yōu)勢資源，為客戶提供“高時效小件物品”門到門全程運送的較好快遞服務(wù)。高鐵定時達快運有哪些優(yōu)勢？答：高鐵定時達快運是鐵路企業(yè)依托高鐵列車等運輸優(yōu)勢資源、針對市場需求變化著力打造的物流品牌，主要面向批量小、價值高、時效強的商務(wù)文件、電商包裹、生物醫(yī)藥、冷鏈?zhǔn)称?、?yīng)急物品等物品。為客戶提供小件物品全程運輸較好服務(wù)。高鐵定時達快運可以全天候運行，基本不受天氣的影響，準(zhǔn)點率高，能夠保證快件的運輸時效，具有時效快、品質(zhì)優(yōu)、標(biāo)準(zhǔn)高的特點。云浮一票多件高鐵快運公司

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