高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)一是列車開(kāi)行時(shí)間與快遞企業(yè)集貨時(shí)間，造成流程對(duì)接不暢，實(shí)際時(shí)效不高。按照列車封門及開(kāi)行時(shí)間，會(huì)縮短快遞企業(yè)各網(wǎng)點(diǎn)集貨時(shí)間、降低集貨量，造成列車空倉(cāng)并趕不上列車發(fā)車時(shí)間，進(jìn)而自行組織網(wǎng)絡(luò)資源運(yùn)輸快件。高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)必須在客運(yùn)停滯的天窗維修時(shí)間運(yùn)行，影響了高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)運(yùn)輸組織效率。二是鐵路貨運(yùn)的操作場(chǎng)地及設(shè)施設(shè)備落后，造成環(huán)節(jié)中斷、費(fèi)用龐雜，成本和效率難以滿足快遞要求。鐵路貨場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施欠缺、不完善，高鐵站附近的高鐵快運(yùn)集散中心匱乏，導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸快遞費(fèi)用龐雜，涉及鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)、場(chǎng)地使用費(fèi)及裝卸費(fèi)、鐵路場(chǎng)站短駁費(fèi)等多個(gè)方面，造成庫(kù)到庫(kù)的費(fèi)用較公路運(yùn)輸而言高出許多，如京滬流向鐵路庫(kù)到庫(kù)費(fèi)用比公路高117％，京莞流向高81％。此外，與快遞的標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)費(fèi)方式不吻合。高鐵快運(yùn)在未來(lái)市場(chǎng)空間還是很大的。廣州招標(biāo)文件高鐵快運(yùn)流程

我國(guó)高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)（運(yùn)）或?qū)⒂瓉?lái)規(guī)模化發(fā)展新階段。如運(yùn)距約2414km（1500英里）時(shí)，公路運(yùn)輸成本為2500美元/t，鐵路運(yùn)輸成本只為1200美元/t。因此，選擇鐵路進(jìn)行中長(zhǎng)距離的干線運(yùn)輸更加符合快遞企業(yè)對(duì)運(yùn)輸成本小化的需求和可持續(xù)發(fā)展政策。例如，聯(lián)邦快遞只利用公路完成短途運(yùn)輸，超過(guò)643km（400英里）國(guó)內(nèi)部分采用多式聯(lián)運(yùn)完成，以節(jié)約運(yùn)輸成本。盡管目前我國(guó)高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)只占社會(huì)市場(chǎng)份額萬(wàn)分之一，但未來(lái)隨著我國(guó)高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)動(dòng)車組下線和高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)專門使用場(chǎng)站建成，高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)的市場(chǎng)份額將逐步提升。廣州招標(biāo)文件高鐵快運(yùn)流程高鐵快運(yùn)可以達(dá)到快速精確高效的快遞（運(yùn)）服務(wù)。

高鐵快運(yùn)的價(jià)格。1.要辦火車托運(yùn)一定要隨票，但是每張票只能多托運(yùn)50公斤。2.每公斤行李多少錢，要看行程的遠(yuǎn)近而定，有低于1元的，50公斤內(nèi)是1.047元每公斤，而超過(guò)50公斤的每公斤是原來(lái)的2倍，電腦物件是2.78元，價(jià)格及服務(wù)對(duì)比，不如用宅急送，是3.2元每公斤。3.可以提前辦理托運(yùn)，如7月4號(hào)的票但在7月1日就可以辦理，并且托運(yùn)站處24小時(shí)值班，晚上10點(diǎn)前去較為方便，人很少(天津站是這樣的，別的地方不知道，請(qǐng)慎重采納，但應(yīng)該差不多)。4.運(yùn)費(fèi)除外，應(yīng)還有打包、搬運(yùn)等雜費(fèi)，所錢應(yīng)稍帶多一些。

高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)連續(xù)6年成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎。以快遞（運(yùn)）為表示的消費(fèi)物流將有效支撐消費(fèi)能力的進(jìn)一步釋放和增強(qiáng)。未來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)，對(duì)快遞（運(yùn)）物流的時(shí)效性、精確性、靈活性等提出更高的要求?！秶?guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》、《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》等政策文件提出，到2035年要基本形成“國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)”的“全球123快貨物流圈”。因此，需要構(gòu)建一張由高速鐵路、高速公路、民用航空組成的快速網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式間多式聯(lián)運(yùn)的無(wú)縫銜接，以達(dá)到快速精確高效的快遞（運(yùn)）服務(wù)。高鐵快運(yùn)相較于目前我國(guó)普通鐵路貨運(yùn)列車平均80—90公里的時(shí)速更加方便快捷。

高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)讓普通大眾又多了一種選擇。任何行業(yè)，有競(jìng)爭(zhēng)才有發(fā)展。高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)的出現(xiàn)，必將使得快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，而激烈的競(jìng)爭(zhēng)必將為大家營(yíng)造一個(gè)更加公平、服務(wù)更好的快遞產(chǎn)業(yè)環(huán)境，而終受益的還是我們普通民眾。其次，高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)具有運(yùn)行速度快、開(kāi)行公交化、受天氣影響小等優(yōu)勢(shì)，且正點(diǎn)率相當(dāng)高。同時(shí)，百姓只需撥打客服電話下單，工作人員就會(huì)上門取件，再通過(guò)高鐵迅速送達(dá)指定座城市，實(shí)現(xiàn)千里路途“當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)”。所以，未來(lái)的高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)將會(huì)有廣闊的市場(chǎng)空間。從價(jià)格上來(lái)看，高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)定位合理、價(jià)格適中。當(dāng)然，不同的人群會(huì)有不同聲音，有的欣然接受，有的感覺(jué)過(guò)高，正所謂橫看成嶺側(cè)成峰，自身標(biāo)準(zhǔn)需求的不同，難免會(huì)產(chǎn)生褒貶不一的聲音。但綜合來(lái)說(shuō)，從成本和實(shí)效上來(lái)看，高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。高鐵快運(yùn)屬于基于貨主需求出發(fā)進(jìn)行貨運(yùn)業(yè)務(wù)。廣州招標(biāo)文件高鐵快運(yùn)流程

高鐵快運(yùn)總體滲透率不高，95%左右的國(guó)內(nèi)快件通過(guò)公路和航空運(yùn)輸完成。廣州招標(biāo)文件高鐵快運(yùn)流程

高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)使生活更加便利。高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)面向的是快遞行業(yè)的中較好市場(chǎng)，在通過(guò)高鐵運(yùn)輸?shù)目爝f中，有絕大部分是主要城市間的商業(yè)往來(lái)的文件、合同等時(shí)效要求高的物品，這一類客戶往往更關(guān)注的是快遞的時(shí)效，愿意以更高的價(jià)格來(lái)?yè)Q取優(yōu)異的服務(wù)，在未來(lái)市場(chǎng)空間還是很大的。而此次與鐵路總公司合作的便是國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的老大，同樣面向中較好市場(chǎng)的快遞公司，快件的單價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)行業(yè)均值，負(fù)責(zé)快遞的收取與末端的配送，能夠保證快遞的時(shí)效。而且高鐵定時(shí)達(dá)快運(yùn)是利用現(xiàn)有動(dòng)車組進(jìn)行包裹貨運(yùn)，將高鐵列車中現(xiàn)有的貨柜及空余的位置提供給快遞企業(yè)，快遞企業(yè)將統(tǒng)一建包好的包裹交由鐵路公司，由鐵路公司根據(jù)當(dāng)班次的運(yùn)力進(jìn)行調(diào)整。廣州招標(biāo)文件高鐵快運(yùn)流程

眾鏈供應(yīng)鏈科技(深圳)有限公司成立于2019-05-07，位于西麗街道大磡社區(qū)王京坑工業(yè)區(qū)9號(hào) 104，公司自成立以來(lái)通過(guò)規(guī)范化運(yùn)營(yíng)和高質(zhì)量服務(wù)，贏得了客戶及社會(huì)的一致認(rèn)可和好評(píng)。公司主要產(chǎn)品有航空快件，高鐵快件，陸運(yùn)快件，國(guó)內(nèi)綜合物流等，公司工程技術(shù)人員、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系。眾鏈供應(yīng)鏈以符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，并始終如一地堅(jiān)守這一原則，正是這種高標(biāo)準(zhǔn)的自我要求，產(chǎn)品獲得市場(chǎng)及消費(fèi)者的高度認(rèn)可。眾鏈供應(yīng)鏈科技(深圳)有限公司通過(guò)多年的深耕細(xì)作，企業(yè)已通過(guò)交通運(yùn)輸質(zhì)量體系認(rèn)證，確保公司各類產(chǎn)品以高技術(shù)、高性能、高精密度服務(wù)于廣大客戶。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。