當多件的裝配件可以在SLS或是PolyJet中實行時，要小心地考慮到殘留在原件之間的材料。舉例來說，如圖3所示的FDM技術的腦型齒輪組，可以不用手工勞動就能完成并用一些時間就能將水溶性支撐進行分解。用SLS技術制作這樣相同的工件，可能需要一個小時以上的手工勞動來***齒輪與軸柄之件的粉末。有了水溶性支撐，整個裝配件的CAD資料可以當作一個工件處理。同樣地，也不需要手工勞動或是時間進行工件的裝配。快速成型設備**好能放置于電腦設計室內(nèi)以便于工作，要求設備無煙塵、無震動和噪音并且材料安全無毒。而光敏樹脂（SLA）液態(tài)原材料有毒，需特別小心處理，并且需配置抽風系統(tǒng)，以抽除建模過程中產(chǎn)生之毒煙；而粉末材料（SLS）需配備抽風系統(tǒng)、吸塵設備、防塵箱及氮氣發(fā)生系統(tǒng)；紙張（LOM）也需要配置抽風系統(tǒng)以抽除建模過程中產(chǎn)生之煙霧；只有美國Stratasys公司的FDM快速成型機只需要在一般辦公室環(huán)境下操作。許多FDM技術的使用者把該技術當作設計的周邊。就本身而言，為了在制程早期就能審核與確認設計概念，該技術已經(jīng)變得另一種與CAD系統(tǒng)連結并驅動的工具。由于這樣的應用，F(xiàn)DM技術都是作為概念模型工具以清楚地傳達日益精致與復雜的設計。砂模鑄造：成本低，批量小，可以加工復雜的造型，但可能會需要大量的后期處理工序。宜興有口碑的金屬制品歡迎咨詢

    汽車制造業(yè)也非常想應用其抗化學性以及在400度以上還能持續(xù)運作的能力；而醫(yī)療產(chǎn)品制造商將對PPSF材質的原型可以進行消毒的能力感到興趣。測試單位，ParkerHannifin安裝了一個PPSF作的模型到汽車引擎中。該零件是一個名為crankcasevaporcoalescer的過濾器，裝在一組V8引擎并作40小時的測試以決定過濾器媒介的效能。該零件收集的燃氣包含有160度的潤滑油，燃料，油煙，以及其它燃燒的化學反應生成物。ParkerHannifin的RussJensen說，“該裝配件并沒有產(chǎn)生外漏，并且其展現(xiàn)出與***次裝配時相同的強度與屬性。我們相當滿意它的表現(xiàn)?！睖y試單位，MSOE(MilwaukeeSchoolofEngineering）的操作經(jīng)理ShekuKamara，同樣地很滿意該新材料?！爱斣诓Ａ廴诘?50度時，在各種快速原型材料之中，PPSF材料還擁有著除了金屬之外**高的操作溫度以及堅硬度，”他說?！霸谡持鴦y試期間，PPSF原型零件遭受于溫度從14度到392度的考驗且依然保持完整。”顏色包含**常用到的白色，ABS提供六種材料顏**彩的選項包含藍色，黃色，紅色，綠色與黑色。醫(yī)學等級的ABSi提供針對于半透明的應用，例如汽車車燈的透明紅色或是黃色。屬性穩(wěn)定度不像SLA以及PolyJet的樹脂。惠山區(qū)金屬制品歡迎選購注鑄法：用于加工高誤差的復雜造型。

    工件后處理技師的技藝在可以做到的原型精度上扮演了一個關鍵的角色。表面完工精度受到使用者與Stratasys公司雙方的公認，F(xiàn)DM技術**明顯的限制就是表面完工精度。由于是半熔融狀態(tài)塑料擠制成型，表面完工精度比SLA與PolyJet還要粗糙，而與SLS不相上下。當由較小的線材寬度與較薄的層厚來改進表面完工精度時，仍然可以在頂端，底面，以及側墻看出經(jīng)過擠壓噴嘴的等高線輪廓與建構層厚。表2所列的為Maxum與Titan的表面完工精度。為了改善表面完工精度，Maxum與Titan現(xiàn)在都提供mm層厚。使用者發(fā)現(xiàn)工件的成型方向，可以滿足考慮表面完工精度需求。這些要求較高完工精度的表面通常以垂直方向成型。較不重要的表面通常以水平方向成型，就像是底端或是頂端的表面。如同其它技術，二次加工（后處理輸出）可以用來使之相同。然而，ABS與polycarbonate材料的硬度讓打磨耗費人力。使用者通常使用溶劑或用是粘結劑完成或是預備用打磨。商業(yè)上可用的這些介質包含有熔接，ABS快干膠，Acetone以及two-partepoxies。要符合足夠的精度，F(xiàn)DM技術與競爭對手的產(chǎn)品都可以提供翻硅膠模用或是噴漆用的表面。這關鍵的差異是要花費多少時間才能達到要求的結果。

    原型的高度可能由于層厚整數(shù)誤差而改變。對所有的RP系統(tǒng)而言都是這樣的。任何特征的表面頂端或是底端無法對齊成為一層時，在軟件中的切層算法會將尺寸整數(shù)化到**接近的層厚數(shù)。在**壞的情形下，一端的表面往下整數(shù)化而另一端向上，高度可能偏離一個層厚。對于典型的FDM參數(shù)，這可能會產(chǎn)生的誤差至少為。穩(wěn)定性尺寸的穩(wěn)定性是FDM原型的關鍵優(yōu)勢，如同SLS技術，時間與環(huán)境的曝曬都不會改變工件的尺寸或其他的特征。一但原型從FDM系統(tǒng)分離，當它達到室內(nèi)溫度后，尺寸是固定不變的。如果溫度度數(shù)變化，用SLA或是PolyJet技術則不是這樣的情形。后處理輸出許多RP件都需要手工完成工件的光滑性。例如，SLA需要從工件表面手動移除支撐結構，且工件表面需要一些手工打磨。這表示工件的精細性不再只是受到系統(tǒng)精度的作用。它現(xiàn)在是受到后處理技師的技術等級所控制。對于塑型，裝配以及功能性原型，多數(shù)的使用者發(fā)現(xiàn)FDM工件的表面精度是可以接受的。那么，當結合了水溶性支撐以及易剝離支撐，表示FDM原型的精細性不會受到手工的改變。當然，如果需要翻硅膠模用或是噴漆用的表面精度，F(xiàn)DM工件將需要后處理，如同其它的技術一樣。既然這樣。然后經(jīng)過嚴格控制的加溫及冷卻工序，以消除任何細小的瑕疵。

    特征定義：盡管高階的FDM系統(tǒng)可以生產(chǎn)較小的特征，大多數(shù)FDM原型的**小特征尺寸受限于兩倍線材寬度。沒有使用者的介入，F(xiàn)DM技術使用的”closedpath”選項會限制**小特征尺寸為兩倍擠壓成型噴組的寬度。對于一般噴嘴與建造參數(shù)而言，**小特征尺寸范圍從mm。盡管大于SLA與PolyJet的**小特征尺寸，但是該范圍是與這些技術的可用**小特征尺寸相同。盡管SLA技術可以建造小到(Vipersi2機種）或mm（所有機種），以及PolyJet技術可以建造小到，幾乎很少原型會用到這些極小值的優(yōu)勢來作**小的細節(jié)?？紤]到材料屬性，通常發(fā)現(xiàn)SLA技術與PolyJet技術的原型常用**小特征尺寸為。FDM技術的**小特征尺寸相等于或是優(yōu)于SLS技術的mm。由于材料屬性相似于注塑成型的ABS或是polycarbonate，F(xiàn)DM技術可以給予功能性特征尺寸在mm范圍中。環(huán)境抵抗力：FDM原型提供的材料性質相似于熱塑性材料。這包含了環(huán)境的與化學的曝曬。對ABS材料而言，使用者可以實驗他們的原型在93度的溫度下以及包含石油，汽油以及甚至某些酸類等的化學媒介。一關鍵的考慮為水氣的曝曬，包括浸沒與濕氣。SLA技術與PolyJet技術使用的光敏樹脂對于潮濕水氣敏感且會受到傷害。暴曬在水中或是濕氣中不只會影響原型的機械屬性。熔模鑄造/失蠟法鑄造：這種加工方法具有很高的連續(xù)性和精確度，也可以用于加工復雜造型。惠山區(qū)金屬制品歡迎選購

但**終產(chǎn)品的成本相對較低而且誤差比較高。宜興有口碑的金屬制品歡迎咨詢

    包括雜質總含量<工業(yè)純鐵，含碳鋼，含碳大于鑄鐵不銹鋼。廣義的黑色金屬還包括鉻、錳及其合金。②有色金屬是指除鐵、鉻、錳以外的所有金屬及其合金，通常分為輕金屬、重金屬、貴金屬、半金屬、稀有金屬和稀土金屬等，有色合金的強度和硬度一般比純金屬高，并且電阻大、電阻溫度系數(shù)小。③特種金屬材料包括不同用途的結構金屬材料和功能金屬材料。其中有通過快速冷凝工藝獲得的非晶態(tài)金屬材料，以及準晶、微晶、納米晶金屬材料等；還有隱身、抗氫、超導、形狀記憶、耐磨、減振阻尼等特殊功能合金以及金屬基復合材料等。金屬材料特殊性質編輯金屬材料疲勞許多機械零件和工程構件，是承受交變載荷工作的。在交變載荷的作用下，雖然應力水平低于材料的屈服極限，但經(jīng)過長時間的應力反復循環(huán)作用以后，也會發(fā)生突然脆性斷裂，這種現(xiàn)機械零件象叫做金屬材料的疲勞。金屬材料疲勞斷裂的特點是：⑴載荷應力是交變的；⑵載荷的作用時間較長；⑶斷裂是瞬時發(fā)生的；⑷無論是塑性材料還是脆性材料，在疲勞斷裂區(qū)都是脆性的。所以，疲勞斷裂是工程上**常見、**危險的斷裂形式。金屬材料的疲勞現(xiàn)象，按條件不同可分為下列幾種：⑴高周疲勞：指在低應力（工作應力低于材料的屈服極限。宜興有口碑的金屬制品歡迎咨詢

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