BIM技術(shù)在地理位置精確、空間地理信息分析和建筑物周邊環(huán)境整體展示上都存在明顯的缺陷，，而三維GIS能夠完成建筑物的地理位置定位和其空間分析，更能完善大場景展示，確保信息的完整性。三維GIS對建筑物本身的模型精度不夠，而BIM模型是建筑物三維空間信息和建筑性能的集成。因此，BIM與GIS都有各自的優(yōu)勢與不足，BIM和GIS的集成正好將兩者進(jìn)行優(yōu)勢互補，融合BIM技術(shù)與GIS技術(shù)并用于工程監(jiān)測平臺的開發(fā)。隨著BIM技術(shù)推廣應(yīng)用的相關(guān)政策和項目不斷落地，BIM技術(shù)的應(yīng)用也不斷向深度和廣度兩個方向延伸發(fā)展，促進(jìn)了建筑行業(yè)的發(fā)展。隨著CIM（城市信息模型）概念的提出，而GIS能夠?qū)暧^地理環(huán)境進(jìn)行有效模擬和反演，因此BIM與GIS技術(shù)集成的應(yīng)用將是未來工程建設(shè)和管理的必然趨勢。隨著我國信息技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步, 在當(dāng)今時代背景下, 各個領(lǐng)域都在積極努力地進(jìn)行信息化發(fā)展。成都高鐵仿真系統(tǒng)開發(fā)

近年來，GIS以其強大的地理信息空間分析功能，發(fā)揮著越來越重要的作用。GIS地理信息系統(tǒng)是以地理空間數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，在計算機軟硬件的支持下，運用系統(tǒng)工程和信息科學(xué)的理論，科學(xué)管理和綜合分析具有空間內(nèi)涵的各項數(shù)據(jù)，以提供運營管理、決策分析等所需信息的技術(shù)系統(tǒng)。簡單的說，地理信息系統(tǒng)就是綜合處理和分析地理空間數(shù)據(jù)的一種應(yīng)用系統(tǒng)，其應(yīng)具備的基本功能既數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)據(jù)存儲與管理、空間查詢與分析、可視化表達(dá)與輸出。

GIS系統(tǒng)是將描述“在什么地方”的信息與描述“這是什么”的信息相連接的制圖軟件。與畫在紙上的地圖不同的地方是，GIS是“所見即所得”的，一個GIS地圖關(guān)聯(lián)許多不同的層信息。一幅畫在紙上的地圖，你所能做的操作就是打開它。這時候展現(xiàn)在你面前的是關(guān)于城市、道路、山巒、河流、鐵道和行政區(qū)劃的一些表現(xiàn)。城市在這些地圖上只能用一個點或一個圈表示、道路是一條黑線、山峰是一個很小的三角、而湖泊則是一個藍(lán)色的塊。同紙質(zhì)地圖一樣，GIS產(chǎn)生的數(shù)字地圖也是用像素或點表示諸如城市這樣的信息，用線表示道路這樣的信息、小塊表示湖泊等信息。 成都數(shù)字化景區(qū)系統(tǒng)開發(fā)GIS主要應(yīng)用于宏觀區(qū)域，包含基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)、規(guī)劃信息、地上和地下管線系統(tǒng)、道路系統(tǒng)和人口等信息。

我國現(xiàn)代測繪技術(shù)的發(fā)展主要經(jīng)歷了以下四個階段：

一、20世紀(jì)90年代以前，模擬測繪一直占主導(dǎo)地位，產(chǎn)品種類以紙質(zhì)為主的模擬形式存在，具有工具笨重、作業(yè)方法陳舊、勞動強度大、工期時間長、成果形式單一等特點。二、從20世紀(jì)90年代初開始，3S技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用推動測繪學(xué)科向數(shù)字化測繪轉(zhuǎn)變，表現(xiàn)為大地測量到GPU技術(shù)的融合與發(fā)展、攝影測量到RS的融合與發(fā)展等諸多方面。至21世紀(jì)初，數(shù)字化測繪技術(shù)體系初步形成，測繪工作的價值由勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。

三、21世紀(jì)以來，互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展使我國測繪進(jìn)入新的發(fā)展階段，信息化測繪的中心是實現(xiàn)實時、有效的地理信息綜合服務(wù)，強調(diào)數(shù)據(jù)采集內(nèi)容的多元化和專業(yè)化，特別是對地理信息的綜合分析與深層次應(yīng)用，提高了地理信息產(chǎn)品的覆蓋領(lǐng)域和服務(wù)效率。

四、實質(zhì)是智能測繪。它綜合運用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、眾源地理信息技術(shù)和現(xiàn)代測繪技術(shù)等手段實現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集，并利用云計算、數(shù)據(jù)挖掘、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)實現(xiàn)測繪地理信息大數(shù)據(jù)管理，實現(xiàn)測繪數(shù)據(jù)從信息服務(wù)到知識服務(wù)的轉(zhuǎn)變。

智慧礦山是指通過運用現(xiàn)代化的高新技術(shù)和全套礦山自動化設(shè)備等來提高礦山的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，對生產(chǎn)過程進(jìn)行動態(tài)實時監(jiān)控，使其保持在一定的狀態(tài)和水平。智慧礦山系統(tǒng)可以幫助傳統(tǒng)礦業(yè)在生產(chǎn)供應(yīng)鏈、設(shè)備管理、工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)、新員工培訓(xùn)等方面實現(xiàn)升級，優(yōu)化管理，提高效率，節(jié)約成本，從而推動整個行業(yè)的智能化發(fā)展。智慧礦山系統(tǒng)從發(fā)達(dá)國家于2010年引進(jìn)我國，隨后在我國礦業(yè)界引起了極大的震動。中南大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師周科平是這樣認(rèn)為的，就是要構(gòu)建一種新的智能模式，實現(xiàn)資源與開采環(huán)境數(shù)字化、技術(shù)裝備智能化、生產(chǎn)過程可視化、信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化、生產(chǎn)管理與決策科學(xué)化。簡而言之，即21世紀(jì)的礦山行業(yè)需要建立起智慧礦山系統(tǒng)。高速公路BIM+GIS協(xié)同管理平臺結(jié)合了BIM、GIS、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實現(xiàn)了與其他管理系統(tǒng)進(jìn)行快速對接。

BIM其實就是一種建筑信息模型，是建筑學(xué)、工程學(xué)以及土木工程中經(jīng)常會用到的新型工具，它主要用于完成一些以三維圖形為主、物件導(dǎo)向、建筑學(xué)有關(guān)的電腦輔助設(shè)計。而GIS則是地理信息系統(tǒng)，也被稱為地學(xué)信息系統(tǒng)，是一種特定的、極其重要的空間信息系統(tǒng)。在計算機硬、軟件系統(tǒng)的支持下，它能夠?qū)φ麄€或部分地球表層（包含大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲存、管理、運算、分析、顯示及描述的技術(shù)系統(tǒng)。

BIM+GIS協(xié)同信息化管理平臺已經(jīng)從建造領(lǐng)域擴展到橋梁的精細(xì)化管養(yǎng)運維領(lǐng)域，在橋梁管養(yǎng)領(lǐng)域出現(xiàn)的各種問題中，通過建立一個綜合性的管養(yǎng)平臺，對橋梁管養(yǎng)數(shù)據(jù)實現(xiàn)系統(tǒng)性的管理，充分利用其可視化的管理方式，利用移動互聯(lián)網(wǎng)、協(xié)同辦公、數(shù)據(jù)完整性等優(yōu)勢，對橋梁數(shù)據(jù)進(jìn)行精細(xì)化、智慧化管理。

通過GIS+BIM模型，可以在虛擬的環(huán)境里與安裝在施工機械或建筑物上的物聯(lián)網(wǎng)終端采集到的工程信息大數(shù)據(jù)進(jìn)行云計算、挖掘、分析，進(jìn)而加強對工程信息、施工進(jìn)度的掌控，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)、施工過程中存在的質(zhì)量、安全隱患，實現(xiàn)實時預(yù)警、及時整改，提高工程質(zhì)量，減少返工，提高工作效率，保障工期進(jìn)度。 GIS（地理信息系統(tǒng)）對于規(guī)劃是一項重要的技術(shù)，它可以在規(guī)劃的各個階段發(fā)揮重要的作用。重慶土地管理系統(tǒng)開發(fā)

三維GIS得到了各行各業(yè)用戶的認(rèn)同，在城市規(guī)劃、智能交通、無線通信基站選址及環(huán)保監(jiān)測等領(lǐng)域發(fā)揮效用。成都高鐵仿真系統(tǒng)開發(fā)

智慧城市建設(shè)弊端的不斷涌現(xiàn)、越來越多互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與理念和城市建設(shè)的不斷融合、現(xiàn)階段新基建的興起，也為數(shù)字孿生在全行業(yè)迎來新一輪爆發(fā)制造契機。數(shù)字孿生的意義就在于讓真實世界很高成本、很難實現(xiàn)的事情，可以在虛擬世界里低成本、快速地去實施。無論是全域規(guī)劃一張圖，還是城市治理一盤棋，數(shù)字孿生都作為新型智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施，以數(shù)字化的虛擬映射來模擬城市全要素和時空全過程，從而實現(xiàn)智慧產(chǎn)業(yè)集群之間的信息互聯(lián)互通，推動新基建大潮下各領(lǐng)域的數(shù)字升級。成都高鐵仿真系統(tǒng)開發(fā)