隨著GIS的深入應(yīng)用，人們越來越多地要求在三維的場景下還原現(xiàn)實(shí)。在技術(shù)方面，三維GIS先要將地理數(shù)據(jù)變?yōu)榭梢姷牡乩硇畔ⅲ虼巳藗円环矫鎻娜S可視化領(lǐng)域向三維GIS系統(tǒng)擴(kuò)展，這一點(diǎn)同早期的二維GIS來源于計(jì)算機(jī)制圖管理一樣，都是從可視化角度出發(fā)的。在需求方面，空間、資產(chǎn)、人員等對象作為企業(yè)共同體綜合管理是相當(dāng)迫切的需求，原有的但要素資源管理方式滿足不了當(dāng)前的管理需求，需要技術(shù)上實(shí)現(xiàn)從二維圖形到三維可視化的轉(zhuǎn)變。和傳統(tǒng)管理信息系統(tǒng)（MIS）相比，GIS 具有呈現(xiàn)和表達(dá)信息更直觀以及分析功能更強(qiáng)大等優(yōu)勢。上海土地GIS系統(tǒng)軟件開發(fā)公司

BIM主要用于建筑設(shè)計(jì)等微觀領(lǐng)域，GIS主要用于宏觀領(lǐng)域和下游管理。當(dāng)BIM不只是應(yīng)用于某個(gè)單體建筑，還要為大型工程項(xiàng)目管理和后續(xù)運(yùn)維提供服務(wù)時(shí)，需要一個(gè)平臺在大場景下能夠服務(wù)管理更多BIM數(shù)據(jù)，同時(shí)能夠支持Autodesk、Bentley、CATIA多種設(shè)計(jì)軟件，具有多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的管理能力，體現(xiàn)施工建造過程管控，實(shí)現(xiàn)全生命周期管控效果，能夠?qū)崿F(xiàn)BIM輕量化，從而提升系統(tǒng)使用效率。簡而言之，BIM需要從上游設(shè)計(jì)、建造往管理方向延伸，必然需要GIS。BIM與GIS相向而行，兩者相遇并結(jié)合，是大勢所趨。北京三維可視化土地GIS系統(tǒng)軟件開發(fā)公司高速公路BIM+GIS協(xié)同管理平臺結(jié)合了BIM、GIS、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了與其他管理系統(tǒng)進(jìn)行快速對接。

BIM+GIS協(xié)同信息化管理已經(jīng)成為了培育交通運(yùn)輸發(fā)展新動(dòng)力的重要引擎，更是現(xiàn)代進(jìn)行交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級和交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要支撐。交通信息化建設(shè)將踐行“統(tǒng)籌規(guī)劃、資源共享、應(yīng)用主導(dǎo)、面向市場、安全可靠、務(wù)求實(shí)效”基本方針，結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)施產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交通產(chǎn)業(yè)升級。BIM+GIS協(xié)同信息化管理使微觀和宏觀實(shí)現(xiàn)了相對統(tǒng)一，為管理者提供了更加清晰、準(zhǔn)確的決策依據(jù)。以BIM+GIS協(xié)同信息化管理平臺為依托，使各部門數(shù)據(jù)成果實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，促進(jìn)重大項(xiàng)目落地實(shí)施，推進(jìn)新型智慧城市的發(fā)展。

近年來，GIS以其強(qiáng)大的地理信息空間分析功能，發(fā)揮著越來越重要的作用。GIS地理信息系統(tǒng)是以地理空間數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，在計(jì)算機(jī)軟硬件的支持下，運(yùn)用系統(tǒng)工程和信息科學(xué)的理論，科學(xué)管理和綜合分析具有空間內(nèi)涵的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，以提供運(yùn)營管理、決策分析等所需信息的技術(shù)系統(tǒng)。簡單的說，地理信息系統(tǒng)就是綜合處理和分析地理空間數(shù)據(jù)的一種應(yīng)用系統(tǒng)，其應(yīng)具備的基本功能既數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)據(jù)存儲與管理、空間查詢與分析、可視化表達(dá)與輸出。

GIS系統(tǒng)是將描述“在什么地方”的信息與描述“這是什么”的信息相連接的制圖軟件。與畫在紙上的地圖不同的地方是，GIS是“所見即所得”的，一個(gè)GIS地圖關(guān)聯(lián)許多不同的層信息。一幅畫在紙上的地圖，你所能做的操作就是打開它。這時(shí)候展現(xiàn)在你面前的是關(guān)于城市、道路、山巒、河流、鐵道和行政區(qū)劃的一些表現(xiàn)。城市在這些地圖上只能用一個(gè)點(diǎn)或一個(gè)圈表示、道路是一條黑線、山峰是一個(gè)很小的三角、而湖泊則是一個(gè)藍(lán)色的塊。同紙質(zhì)地圖一樣，GIS產(chǎn)生的數(shù)字地圖也是用像素或點(diǎn)表示諸如城市這樣的信息，用線表示道路這樣的信息、小塊表示湖泊等信息。 地理空間信息形式多樣，包括矢量電子地圖、衛(wèi)星圖像、航空影像和衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)等。

智慧礦山是指通過運(yùn)用現(xiàn)代化的高新技術(shù)和全套礦山自動(dòng)化設(shè)備等來提高礦山的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，對生產(chǎn)過程進(jìn)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，使其保持在一定的狀態(tài)和水平。智慧礦山系統(tǒng)可以幫助傳統(tǒng)礦業(yè)在生產(chǎn)供應(yīng)鏈、設(shè)備管理、工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)、新員工培訓(xùn)等方面實(shí)現(xiàn)升級，優(yōu)化管理，提高效率，節(jié)約成本，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的智能化發(fā)展。智慧礦山系統(tǒng)從發(fā)達(dá)國家于2010年引進(jìn)我國，隨后在我國礦業(yè)界引起了極大的震動(dòng)。中南大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師周科平是這樣認(rèn)為的，就是要構(gòu)建一種新的智能模式，實(shí)現(xiàn)資源與開采環(huán)境數(shù)字化、技術(shù)裝備智能化、生產(chǎn)過程可視化、信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化、生產(chǎn)管理與決策科學(xué)化。簡而言之，即21世紀(jì)的礦山行業(yè)需要建立起智慧礦山系統(tǒng)。GIS的表達(dá)是基于地圖學(xué)的，是基于位置對地理世界的分層分要素表達(dá)。上海土地GIS系統(tǒng)軟件開發(fā)公司

地理信息系統(tǒng)可以憑借其工程量小，有效簡化測繪工作流程，節(jié)省時(shí)間和人工成本。上海土地GIS系統(tǒng)軟件開發(fā)公司

三維地質(zhì)信息內(nèi)容GIS可視化的關(guān)鍵研究方向是三維地學(xué)仿真模擬，三維地質(zhì)構(gòu)造的可視化也是三維地學(xué)仿真模擬的關(guān)鍵內(nèi)容。地質(zhì)構(gòu)造的三維可視化技術(shù)在中國還處在發(fā)展的情況。在之后的科學(xué)研究中，內(nèi)容上必須保證關(guān)于在實(shí)體模型上的關(guān)鍵點(diǎn)解決。在實(shí)體模型的關(guān)鍵點(diǎn)解決上面更為的簡約，地質(zhì)實(shí)體模型文件格式統(tǒng)一化，針對大中型地質(zhì)實(shí)體模型數(shù)據(jù)信息會優(yōu)化解決，數(shù)據(jù)信息測算和建模應(yīng)會更加簡易，理想化。另外之后在研發(fā)項(xiàng)目管理地質(zhì)實(shí)體模型數(shù)據(jù)庫查詢和有關(guān)數(shù)據(jù)信息模塊時(shí)，對大中型的地質(zhì)實(shí)體模型數(shù)據(jù)庫管理會更為規(guī)范性和簡單。在對系統(tǒng)組件的功能分析時(shí)，會考慮到具體難題的復(fù)雜，并對三維系統(tǒng)軟件的作用展開進(jìn)一步的健全，提升很多如今沒有的作用及其提高已經(jīng)有作用的功效和主要用途，為地質(zhì)工程項(xiàng)目或新項(xiàng)目工作人員出示多方位、全視角、精確的動(dòng)態(tài)性地質(zhì)信息內(nèi)容和個(gè)性化的數(shù)據(jù)信息實(shí)際操作服務(wù)平臺。上海土地GIS系統(tǒng)軟件開發(fā)公司