物流一直是對外貿(mào)易中的一大軟肋，雖然這幾年我國的對外貿(mào)易在飛速發(fā)展，但物流方面卻頻頻出現(xiàn)問題，如禁運、貨物扣押、爆倉、延誤等問題，且發(fā)生的頻率越來越高。物流一直都是外貿(mào)閉環(huán)中的關(guān)鍵一環(huán)，也是較為復(fù)雜，比較難把控的一環(huán)，特別是對于東南亞電商賣家來說影響很大。因此在選擇物流的時候，一定要選擇當(dāng)?shù)赜袑嵙Φ囊皇謱＞€物流公司，實現(xiàn)貨物全程物流出口運輸和清關(guān)的規(guī)?；鸵?guī)范化，這樣就有利于降低監(jiān)管成本，提高通關(guān)效率和貨物的安全性，選擇一些專線的一手物流公司，在目的地國會有專業(yè)的清關(guān)公司和配送團隊，選擇專線物流公司有豐富的資源和人脈。能實現(xiàn)快速出口運輸和目的港通關(guān)派送，而且他們也能讓賣家追蹤到貨物，即使貨物遇到異常也是知道出現(xiàn)異常的原因并即使應(yīng)對處理，這樣就不會說不知道貨物在哪里了，貨物到底遇到什么異常。 巨豹印尼專線，主打快時效渠道，清關(guān)實力強。印尼專線貨代印尼雙清物流專線

    巨豹物流專注從事中國到印尼的海運雙清公司，經(jīng)過不斷的努力取得豐富的報關(guān)經(jīng)驗和良好的中印物流整體優(yōu)勢.成功地為許多貿(mào)易商、生產(chǎn)廠商完成高效的中國到印尼貨運服務(wù).隨時為您提供深圳、義烏收貨運輸、報檢(商檢)、報關(guān)、清關(guān)、市內(nèi)派送一站式物流解決方案。貨物的運輸價格一口價格，中間不會出現(xiàn)任何變動發(fā)貨流程簡捷方便：包清關(guān)、包派送、包關(guān)稅。您只需要提供，貨物品名、裝箱清單、件數(shù)、體積、重量、貨值、收件人信息，其它的事宜我們幫您辦好

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2）包辦出口一切手續(xù)裝柜、出口、報關(guān)與清關(guān)、末端派送

3）發(fā)貨人只需要提供貨物清單與收發(fā)人信息即可（商業(yè)或個人物品都可）

4）各大城市可以轉(zhuǎn)運到門雙清關(guān)包稅印尼雅加達海運時效（8－15天）

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印尼紅燈期的政策原因如下：

1、國家政策目的，如之前的強化稅收，加大力度整頓海關(guān)稅收這部分

2、印尼海關(guān)高層人員變動，通過紅燈的方式宣示權(quán)利和獲取利益

3、為進出口設(shè)置相應(yīng)的非關(guān)稅門檻，調(diào)節(jié)貿(mào)易差

4、運動式的針對禁止進口物資的打擊

5、日常的海關(guān)監(jiān)管策略

紅燈期影響群體：

01進口商方面：新進口商、有不良記錄的進口商、資質(zhì)弱或不足的進口商

02貨物層面：認(rèn)定為高風(fēng)險的貨物

03貨源地層面，被認(rèn)定為來自高風(fēng)險的國家或區(qū)域出口商

紅燈時間/影響的國家

紅燈期的時間印尼海運海關(guān)紅燈期一般3月左右，印尼齋月一般每年年底，每年12月至來年3月，為印尼進口清關(guān)的紅燈期。但是時間上不固定，存在不確定的因素，另外其影響面也不好預(yù)估。印尼紅燈政策的執(zhí)行層面看是可以狠靈活，另外也狠難對其政策進行預(yù)測。

受影響的國家中國目前是印尼比較大的貿(mào)易伙伴，印尼近年來對外整體進出口貿(mào)易是順差的，而印尼對中國的貿(mào)易一直是逆差的，而且占到印尼所有逆差的一半以上！從這個角度看，紅燈期長一點對于扭轉(zhuǎn)貿(mào)易逆差大有好處。

巨豹印尼專線不但綠燈快，紅燈也只需3個工作日左右放行，有效解決了印尼紅燈時效慢的問題，是跨境電商推薦印尼物流合作商 巨豹印尼海運雙清，不僅綠燈時效快，紅燈時效一樣給力。

  印尼這幾年的政策平穩(wěn)的形勢下，越來越多的物流公司涉入印尼線路。在沒有貨源和客戶群體的情況下，玩的就是低價收貨搶占市場。低價收到貨后很難是自己來完成訂艙裝柜，基本上是找同行互相拼柜。

  低價的背后隱藏的風(fēng)險很大，一直忘不了2017年的“大紅燈事件”，當(dāng)年多少家物流公司倒閉跑路，經(jīng)過當(dāng)年事件的物流公司是深有體會，不少物流公司至今提起印尼線還心有余悸，直言印尼的貨不敢接，太難了，運氣好就多賺點，運氣不好碰到卡關(guān)就是血本無歸，多年努力付之東流。

  個人總結(jié)市面上低價收貨有一下幾點：

一低價搶占市場。

剛涉入印尼線路，沒有穩(wěn)定客戶，低價收貨搶占市場，獲取客戶，這是每個行業(yè)的常規(guī)手段；

二貨物類別敏感貨當(dāng)普貨申報。

印尼海關(guān)的貨物清關(guān)對貨物分類是很明確，小家電需要SNI,鋼鐵，木制品需要配額，化妝品，食品等需要BPOM。

三物流公司貨量不穩(wěn)定。

很多剛開始做印尼線路的物流公司都是貨量不穩(wěn)定，但是為了穩(wěn)定客戶，保證出貨裝柜時效，有時虧損的情況下也要裝柜。這個時候就也會采取低價的方法大量攬貨。如果不低價收貨，柜子裝不滿，就是直接的運輸成本的問題，也可以理解為是在止損。

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電商貨發(fā)去印尼有時效快價格又好的專線物流嗎？

找印尼專線物流一直來有很多人踩坑的，因為對物流公司不了解，把價格放在首先

東南亞國家清關(guān)難操作的是印尼線路。印尼被成為萬島之國，由17508個島嶼組成。

印尼的清關(guān)很容易受到政策的影響，如高層人員變動，稅收不達標(biāo)等各種原因。

印尼線路的難度在于末端清關(guān)，如果物流公司的清關(guān)實力不強，很可能導(dǎo)致柜子被卡，還有遇到查驗有問題的話，都是需要物流公司用錢來說話的。

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