印尼是人口超過2.7億的大國，在2022年，印尼的GDP就5%的速度增長。無論是從生產(chǎn)還是從消費的角度來看，印尼是我國出口相當重要的伙伴之一。但想要順利將貨物出口到印尼，就必須要通過印尼海關。由于地理環(huán)境的問題，和文化影響，導致了印尼海關和貿(mào)易規(guī)則存在復雜性、不穩(wěn)定的因素。

  印尼的清關是很難的，商家在填寫過關清關資料時千萬不要太敷衍，或者是簡寫，一定要詳細寫清楚，因為這樣有可能會導致你的貨物無法順利清關，反被扣留。

  鑒于印尼海關開柜驗貨情況，會針對每一箱貨物的內(nèi)裝個數(shù)來跟報關資料做比對

1.送貨入倉前先提供資料，以便及時發(fā)現(xiàn)是否有敏感貨；如果有敏感貨，嘜頭上不要顯示箱數(shù).

2.交貨入倉一定要有嘜頭，沒有嘜頭在印尼海關驗貨時，要花很長的時間去找貨，也會影響后續(xù)派送的效率.

3.送貨清單必須填寫完整（包括貨物圖片、材質(zhì)、是否含電池等）

4.貨物品名對應的圖片必須要一一對應，不可錯給或漏給5.當每個箱子的內(nèi)裝數(shù)量是不一樣的時候，不能只籠統(tǒng)的寫總數(shù)，要分開寫清楚.務必按照填寫順序，箱數(shù)，每一箱的PCS數(shù)，總PCS數(shù)。謝謝 巨豹印尼專線， 把又快又穩(wěn)的安全感給到您！門到門印尼雙清代理

  印尼這幾年的政策平穩(wěn)的形勢下，越來越多的物流公司涉入印尼線路。在沒有貨源和客戶群體的情況下，玩的就是低價收貨搶占市場。低價收到貨后很難是自己來完成訂艙裝柜，基本上是找同行互相拼柜。低價的背后隱藏的風險很大，一直忘不了2017年的“大紅燈事件”，當年多少家物流公司倒閉跑路，經(jīng)過當年事件的物流公司是深有體會，不少物流公司至今提起印尼線還心有余悸，直言印尼的貨不敢接，太難了，運氣好就多賺點，運氣不好碰到卡關就是血本無歸，多年努力付之東流。

個人總結市面上低價收貨有一下幾點：

一低價搶占市場。剛涉入印尼線路，沒有穩(wěn)定客戶，低價收貨搶占市場，獲取客戶，這是每個行業(yè)的常規(guī)手段；

二貨物類別敏感貨當普貨申報。印尼海關的貨物清關對貨物分類是很明確，小家電需要SNI,鋼鐵，木制品需要配額，化妝品，食品等需要BPOM。

三物流公司貨量不穩(wěn)定。很多剛開始做印尼線路的物流公司都是貨量不穩(wěn)定，但是為了穩(wěn)定客戶，保證出貨裝柜時效，有時虧損的情況下也要裝柜。這個時候就也會采取低價的方法大量攬貨。如果不低價收貨，柜子裝不滿，就是直接的運輸成本的問題，也可以理解為是在止損。 門到門印尼雙清代理巨豹物流， 專注做又好又快的印尼海運專線。

印尼海運雙清到門操作流程

出港：

詢價取入倉嘜頭-貨物入倉出數(shù)據(jù)-客戶核對數(shù)據(jù)-裝柜報關上船

到港：

1．清關

2．分撥：將貨物提運到倉庫

3．送貨上門：安排運輸送貨至指定地點海運貨物運輸服務.

整柜托運，所有單證、商檢、稅金、報關、一條龍服務!

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我們的優(yōu)勢

1、門到門服務，客戶只需把貨物送至我們倉庫，倉庫到客人手中的一切事宜全包。發(fā)貨到印尼就與發(fā)國內(nèi)快遞一樣簡單。

2、費用清晰，只收海運費非雅加達市區(qū)派送費，訂艙費、報關費、文件費、港口費等雜費，目的港無需交稅。3、包清關，客戶無需擔心報關、訂艙、尤其是目的港清關和收貨人無進出口權等問題。

4、貨物安全，與印尼當?shù)睾ｊP建立了密切的合作關系，確保貨物能夠清關。

5、時效海運8-15天。

  巨豹物流印尼團隊，10余年印尼雙清經(jīng)驗，分別在深圳，義烏有自己的倉庫。印尼全資子公司，雅加達有10多人的清關操作團隊，5000平米的轉(zhuǎn)運倉庫，常年有中國員工駐扎印尼，為廣大客戶提供便捷，安全的物流服務。印尼自有清關團隊，全程自主操作，裝柜快，清關快，全年平均時效開船后11天（快的話開船后第6天客戶已收到貨），空運般的時效，海運的價格，讓您的資金流動的更快，賺更多。

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  對于東南亞的國家，印尼是一個很大市場，但是他的清關也是比較麻煩的，巨豹物流印尼專線一手莊家，幫你解決印尼物流一切問題，我們現(xiàn)在來說說海運雙清的問題，印尼海運雙清詢價，不要只說是普貨，由于印尼貿(mào)易壁壘森嚴，其他國家的普貨，不表示在印尼也是普貨，詢價請?zhí)峁蚀_的品名，避免報錯價格，耽誤您收貨以下品名不收：布料，平板電腦，筆記本電腦，帶通訊功能的如手機電話手表等，原材料，化工品，液體，膏狀物，粉末，地毯，植物，豬肉類，煙酒，藥品，純電池，人造草皮等門到門印尼雙清代理