物流一直是對(duì)外貿(mào)易中的一大軟肋,雖然這幾年我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易在飛速發(fā)展,但物流方面卻頻頻出現(xiàn)問(wèn)題,如禁運(yùn)、貨物扣押、爆倉(cāng)、延誤等問(wèn)題,且發(fā)生的頻率越來(lái)越高。物流一直都是外貿(mào)閉環(huán)中的關(guān)鍵一環(huán),也是較為復(fù)雜,比較難把控的一環(huán),特別是對(duì)于東南亞電商賣家來(lái)說(shuō)影響很大。因此在選擇物流的時(shí)候,一定要選擇當(dāng)?shù)赜袑?shí)力的一手專線物流公司,實(shí)現(xiàn)貨物全程物流出口運(yùn)輸和清關(guān)的規(guī)?;鸵?guī)范化,這樣就有利于降低監(jiān)管成本,提高通關(guān)效率和貨物的安全性,選擇一些專線的一手物流公司,在目的地國(guó)會(huì)有專業(yè)的清關(guān)公司和配送團(tuán)隊(duì),選擇專線物流公司有豐富的資源和人脈。能實(shí)現(xiàn)快速出口運(yùn)輸和目的港通關(guān)派送,而且他們也能讓賣家追蹤到貨物,即使貨物遇到異常也是知道出現(xiàn)異常的原因并即使應(yīng)對(duì)處理,這樣就不會(huì)說(shuō)不知道貨物在哪里了,貨物到底遇到什么異常。巨豹物流,全程跟蹤服務(wù),讓您隨時(shí)了解貨物運(yùn)輸情況。莊家印尼雙清印尼專線包稅到門(mén)
印尼這幾年的政策平穩(wěn)的形勢(shì)下,越來(lái)越多的物流公司涉入印尼線路。在沒(méi)有貨源和客戶群體的情況下,玩的就是低價(jià)收貨搶占市場(chǎng)。低價(jià)收到貨后很難是自己來(lái)完成訂艙裝柜,基本上是找同行互相拼柜。低價(jià)的背后隱藏的風(fēng)險(xiǎn)很大,一直忘不了2017年的“大紅燈事件”,當(dāng)年多少家物流公司倒閉跑路,經(jīng)過(guò)當(dāng)年事件的物流公司是深有體會(huì),不少物流公司至今提起印尼線還心有余悸,直言印尼的貨不敢接,太難了,運(yùn)氣好就多賺點(diǎn),運(yùn)氣不好碰到卡關(guān)就是血本無(wú)歸,多年努力付之東流。
個(gè)人總結(jié)市面上低價(jià)收貨有一下幾點(diǎn):
一低價(jià)搶占市場(chǎng)。剛涉入印尼線路,沒(méi)有穩(wěn)定客戶,低價(jià)收貨搶占市場(chǎng),獲取客戶,這是每個(gè)行業(yè)的常規(guī)手段;
二貨物類別敏感貨當(dāng)普貨申報(bào)。印尼海關(guān)的貨物清關(guān)對(duì)貨物分類是很明確,小家電需要SNI,鋼鐵,木制品需要配額,化妝品,食品等需要BPOM。
三物流公司貨量不穩(wěn)定。很多剛開(kāi)始做印尼線路的物流公司都是貨量不穩(wěn)定,但是為了穩(wěn)定客戶,保證出貨裝柜時(shí)效,有時(shí)虧損的情況下也要裝柜。這個(gè)時(shí)候就也會(huì)采取低價(jià)的方法大量攬貨。如果不低價(jià)收貨,柜子裝不滿,就是直接的運(yùn)輸成本的問(wèn)題,也可以理解為是在止損。 門(mén)到門(mén)印尼雙清到門(mén)巨豹印尼海運(yùn)專線,裝柜快開(kāi)船快放行快,需要印尼快速穩(wěn)定時(shí)效歡迎咨詢。
巨豹物流印尼海運(yùn)專線:中國(guó)-印尼海運(yùn)出貨方案出口到印尼海運(yùn)雙清到門(mén),到印尼海運(yùn)普貨8-15天,貨物出口包裝一定要打好,易碎品一定要打好木架,以防在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候出現(xiàn)毀壞的情況。
到印尼海運(yùn)需要注意:當(dāng)貨物到印尼以后1-2天之內(nèi)開(kāi)始派送,雅加達(dá)地區(qū)包派送到門(mén),其他地方看詳細(xì)地址而定,不便之處還請(qǐng)見(jiàn)諒。
從中國(guó)到印尼海運(yùn)的流程:首先客戶先把貨發(fā)到我司倉(cāng)庫(kù)(可以客戶自己發(fā)過(guò)來(lái),也可以我司去客戶提供的地址提貨,需要產(chǎn)生提貨費(fèi))。無(wú)論是客戶自己發(fā)貨,還是我司去提貨,多需要在貨物上寫(xiě)好進(jìn)倉(cāng)號(hào)(進(jìn)倉(cāng)號(hào)由我司生成給客戶,注:沒(méi)有進(jìn)倉(cāng)號(hào)倉(cāng)庫(kù)工作人員是不給予收貨的)當(dāng)貨到齊了以后在1-2天可以發(fā)貨出口(一個(gè)星期有兩班船,倉(cāng)庫(kù)每天3-5條柜)。
印尼是人口超過(guò)2.7億的大國(guó),在2022年,印尼的GDP就5%的速度增長(zhǎng)。無(wú)論是從生產(chǎn)還是從消費(fèi)的角度來(lái)看,印尼是我國(guó)出口相當(dāng)重要的伙伴之一。但想要順利將貨物出口到印尼,就必須要通過(guò)印尼海關(guān)。由于地理環(huán)境的問(wèn)題,和文化影響,導(dǎo)致了印尼海關(guān)和貿(mào)易規(guī)則存在復(fù)雜性、不穩(wěn)定的因素。印尼的清關(guān)是很難的,商家在填寫(xiě)過(guò)關(guān)清關(guān)資料時(shí)千萬(wàn)不要太敷衍,或者是簡(jiǎn)寫(xiě),一定要詳細(xì)寫(xiě)清楚,因?yàn)檫@樣有可能會(huì)導(dǎo)致你的貨物無(wú)法順利清關(guān),反被扣留。
鑒于印尼海關(guān)開(kāi)柜驗(yàn)貨情況,會(huì)針對(duì)每一箱貨物的內(nèi)裝個(gè)數(shù)來(lái)跟報(bào)關(guān)資料做比對(duì):
1.送貨入倉(cāng)前先提供資料,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)是否有敏感貨;如果有敏感貨,嘜頭上不要顯示箱數(shù).
2.交貨入倉(cāng)一定要有嘜頭,沒(méi)有嘜頭在印尼海關(guān)驗(yàn)貨時(shí),要花很長(zhǎng)的時(shí)間去找貨,也會(huì)影響后續(xù)派送的效率.
3.送貨清單必須填寫(xiě)完整(包括貨物圖片、材質(zhì)、是否含電池等)
4.貨物品名對(duì)應(yīng)的圖片必須要一一對(duì)應(yīng),不可錯(cuò)給或漏給
5.當(dāng)每個(gè)箱子的內(nèi)裝數(shù)量是不一樣的時(shí)候,不能只籠統(tǒng)的寫(xiě)總數(shù),要分開(kāi)寫(xiě)清楚.務(wù)必按照填寫(xiě)順序,箱數(shù),每一箱的PCS數(shù),總PCS數(shù)。謝謝 巨豹物流,快速響應(yīng),及時(shí)解決您的物流問(wèn)題。
巨豹物流印尼專線發(fā)貨流程:
1、全國(guó)到印尼海運(yùn)專線雙清關(guān),直接送貨到門(mén)
2、包辦中國(guó)出口一切手續(xù)收貨、裝柜、出口、報(bào)關(guān)與清關(guān)、派送
3、發(fā)貨人只需要提供貨物清單與收發(fā)人信息即可(商業(yè)或個(gè)人物品都可)
4、每周固定發(fā)船兩趟,到門(mén)時(shí)效快(自船開(kāi)后8-15天左右到門(mén))
5、提供一般貿(mào)易貨物單獨(dú)報(bào)關(guān)退稅服務(wù) .
貨物安全:巨豹物流有專業(yè)的后勤團(tuán)隊(duì)包裝及檢查貨物,為貨物加固,避免貨物在運(yùn)輸途中因包裝問(wèn)題受到損壞;在運(yùn)輸過(guò)程中全程采取集裝運(yùn)輸,同時(shí),巨豹物流還擁有自身的賠償條款,全程為您提供安心、省心、放心的運(yùn)輸服務(wù)。
運(yùn)輸時(shí)效:巨豹物流印尼專線在深圳、義烏等地都設(shè)有自己的貨物集散中心,每周一至周六不間斷拼箱裝柜,平均每天發(fā)貨裝柜5-8個(gè)集裝箱發(fā)往印尼,即來(lái)即裝、即裝即走零庫(kù)存效率;貨物報(bào)關(guān)通關(guān)效率高,集裝箱到港前報(bào)關(guān)完畢;到港放行后直接將集裝箱托運(yùn)至倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行拆箱、分揀,安排送貨。 巨豹物流,快速物流配送,讓您的貨物及時(shí)送達(dá)。印度尼西亞海派印尼雙清專線物流
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