印尼紅燈期的政策原因如下:
1、國家政策目的,如之前的強化稅收,加大力度整頓海關(guān)稅收這部分。
2、印尼海關(guān)高層人員變動,通過紅燈的方式宣示權(quán)利和獲取利益。
3、為進出口設(shè)置相應(yīng)的非關(guān)稅門檻,調(diào)節(jié)貿(mào)易差。
4、運動式的針對禁止進口物資的打擊。
5、日常的海關(guān)監(jiān)管策略。
紅燈期影響群體:
01進口商方面:新進口商、有不良記錄的進口商、資質(zhì)弱或不足的進口商。
02貨物層面:認定為高風險的貨物。
03貨源地層面,被認定為來自高風險的國家或區(qū)域。
出口商紅燈時間/影響的國家紅燈期的時間:印尼海運海關(guān)紅燈期一般3月左右,印尼齋月一般每年年底,每年12月至來年3月,為印尼進口清關(guān)的紅燈期。但是時間上不固定,存在不確定的因素,另外其影響面也不好預(yù)估。印尼紅燈政策的執(zhí)行層面看是可以狠靈活,另外也狠難對其政策進行預(yù)測。
受影響的國家:中國目前是印尼比較大的貿(mào)易伙伴,印尼近年來對外整體進出口貿(mào)易是順差的,而印尼對中國的貿(mào)易一直是逆差的,而且占到印尼所有逆差的一半以上!從這個角度看,紅燈期長一點對于扭轉(zhuǎn)貿(mào)易逆差大有好處。
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