印尼紅燈期的政策原因如下：

1、國(guó)家政策目的，如之前的強(qiáng)化稅收，加大力度整頓海關(guān)稅收這部分。

2、印尼海關(guān)高層人員變動(dòng)，通過紅燈的方式宣示權(quán)利和獲取利益。

3、為進(jìn)出口設(shè)置相應(yīng)的非關(guān)稅門檻，調(diào)節(jié)貿(mào)易差。

4、運(yùn)動(dòng)式的針對(duì)禁止進(jìn)口物資的打擊。

5、日常的海關(guān)監(jiān)管策略。

紅燈期影響群體：

01進(jìn)口商方面：新進(jìn)口商、有不良記錄的進(jìn)口商、資質(zhì)弱或不足的進(jìn)口商。

02貨物層面：認(rèn)定為高風(fēng)險(xiǎn)的貨物。

03貨源地層面，被認(rèn)定為來(lái)自高風(fēng)險(xiǎn)的國(guó)家或區(qū)域。

出口商紅燈時(shí)間/影響的國(guó)家紅燈期的時(shí)間：印尼海運(yùn)海關(guān)紅燈期一般3月左右，印尼齋月一般每年年底，每年12月至來(lái)年3月，為印尼進(jìn)口清關(guān)的紅燈期。但是時(shí)間上不固定，存在不確定的因素，另外其影響面也不好預(yù)估。印尼紅燈政策的執(zhí)行層面看是可以狠靈活，另外也狠難對(duì)其政策進(jìn)行預(yù)測(cè)。

受影響的國(guó)家：中國(guó)目前是印尼比較大的貿(mào)易伙伴，印尼近年來(lái)對(duì)外整體進(jìn)出口貿(mào)易是順差的，而印尼對(duì)中國(guó)的貿(mào)易一直是逆差的，而且占到印尼所有逆差的一半以上！從這個(gè)角度看，紅燈期長(zhǎng)一點(diǎn)對(duì)于扭轉(zhuǎn)貿(mào)易逆差大有好處。

巨豹印尼專線不但綠燈快，紅燈也只需3個(gè)工作日左右放行，有效解決了印尼紅燈時(shí)效慢的問題，是跨境電商推薦印尼物流合作商 巨豹物流，靈活物流方案，滿足您的不同運(yùn)輸需求。印度尼西亞印尼雙清印度尼西亞電商物流

  物流一直是對(duì)外貿(mào)易中的一大軟肋，雖然這幾年我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易在飛速發(fā)展，但物流方面卻頻頻出現(xiàn)問題，如禁運(yùn)、貨物扣押、爆倉(cāng)、延誤等問題，且發(fā)生的頻率越來(lái)越高。物流一直都是外貿(mào)閉環(huán)中的關(guān)鍵一環(huán)，也是較為復(fù)雜，比較難把控的一環(huán)，特別是對(duì)于東南亞電商賣家來(lái)說影響很大。因此在選擇物流的時(shí)候，一定要選擇當(dāng)?shù)赜袑?shí)力的一手專線物流公司，實(shí)現(xiàn)貨物全程物流出口運(yùn)輸和清關(guān)的規(guī)?；鸵?guī)范化，這樣就有利于降低監(jiān)管成本，提高通關(guān)效率和貨物的安全性，選擇一些專線的一手物流公司，在目的地國(guó)會(huì)有專業(yè)的清關(guān)公司和配送團(tuán)隊(duì)，選擇專線物流公司有豐富的資源和人脈。能實(shí)現(xiàn)快速出口運(yùn)輸和目的港通關(guān)派送，而且他們也能讓賣家追蹤到貨物，即使貨物遇到異常也是知道出現(xiàn)異常的原因并即使應(yīng)對(duì)處理，這樣就不會(huì)說不知道貨物在哪里了，貨物到底遇到什么異常。印尼專線貨代印尼雙清莊家巨豹印尼專線，時(shí)效快，通關(guān)穩(wěn)，安全有保障。

  印尼是一個(gè)人口眾多的國(guó)家，擁有著巨大的市場(chǎng)潛力，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)開始將目光投向這個(gè)國(guó)家。然而，在進(jìn)入印尼市場(chǎng)的過程中，物流清關(guān)問題一直是企業(yè)比較大的難題。作為印尼跨境電商物流服務(wù)商之一，巨豹物流的印尼專線可以為企業(yè)提供高效的物流服務(wù)，讓您的貨物在印尼市場(chǎng)上暢通無(wú)阻。

  巨豹印尼專線是從中國(guó)發(fā)往印尼的物流服務(wù)，這種服務(wù)將從中國(guó)發(fā)出的貨物從起點(diǎn)直接運(yùn)往印尼目的地，避免了在中轉(zhuǎn)站等待的時(shí)間和風(fēng)險(xiǎn)，提高貨物的運(yùn)輸效率和安全性。巨豹印尼專線，為企業(yè)提供了一站式的物流解決方案，包括倉(cāng)儲(chǔ)、清關(guān)、派送等服務(wù)，幫助企業(yè)在印尼市場(chǎng)上搶占先機(jī)。如果您正在考慮進(jìn)入印尼市場(chǎng)，那么巨豹印尼專線將是您不錯(cuò)選擇。

印尼跨境電商市場(chǎng)現(xiàn)狀：

1、市場(chǎng)規(guī)模印度尼西亞的電商市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，自從2015年以來(lái)，印度尼西亞年均電子商務(wù)市場(chǎng)增長(zhǎng)率為28%，預(yù)計(jì)到2025年，市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到53億美元。特別是在全球冠狀病毒流行期間，許多消費(fèi)者轉(zhuǎn)向了在線購(gòu)物，該國(guó)電商市場(chǎng)增長(zhǎng)加速。此外，據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，印尼將成為東南亞比較大的電子商務(wù)市場(chǎng)。

2、消費(fèi)者偏好印度尼西亞的消費(fèi)者越來(lái)越依賴電子商務(wù)。據(jù)一項(xiàng)研究，有62%的印度尼西亞消費(fèi)者在2019年曾經(jīng)在網(wǎng)上購(gòu)物，其中80%的消費(fèi)者使用移動(dòng)設(shè)備購(gòu)物。此外，該國(guó)的消費(fèi)者對(duì)于優(yōu)惠券、折扣、免郵政策和退換貨政策有很高的關(guān)注度。

3、跨境電商現(xiàn)狀由于印度尼西亞國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)開始飽和，以及消費(fèi)者對(duì)于海外購(gòu)物需求的增加，跨境電商在該國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)巨大市場(chǎng)。印度尼西亞海外購(gòu)物的主要目的地是中國(guó)、美國(guó)、馬來(lái)西亞和新加坡。其中，中國(guó)的跨境電商市場(chǎng)占據(jù)了很大一部分份額，因?yàn)橛∧崛讼矚g購(gòu)買廉價(jià)電子產(chǎn)品和時(shí)尚的服裝和配飾，而中國(guó)恰好是這兩個(gè)領(lǐng)域的主要生產(chǎn)國(guó)。 巨豹物流，專業(yè)團(tuán)隊(duì)，為您提供高效物流服務(wù)。

  巨豹物流印尼團(tuán)隊(duì)，10余年印尼雙清經(jīng)驗(yàn)，分別在深圳，義烏有自己的倉(cāng)庫(kù)。印尼全資子公司，雅加達(dá)有10多人的清關(guān)操作團(tuán)隊(duì)，5000平米的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，常年有中國(guó)員工駐扎印尼，為廣大客戶提供便捷，安全的物流服務(wù)。印尼自有清關(guān)團(tuán)隊(duì)，全程自主操作，裝柜快，清關(guān)快，全年平均時(shí)效開船后11天（快的話開船后第6天客戶已收到貨），空運(yùn)般的時(shí)效，海運(yùn)的價(jià)格，讓您的資金流動(dòng)的更快，賺更多。

  我們的優(yōu)勢(shì)：

  服務(wù)便捷：只需要提供貨物清單和收貨人資料即可，安全快捷。一條龍服務(wù)，專業(yè)清關(guān)團(tuán)隊(duì)，保證您貨物的通關(guān)率收費(fèi)透明，一次性給出全程服務(wù)的報(bào)價(jià)，無(wú)隱形收費(fèi)。費(fèi)用由海運(yùn)費(fèi)+末端派送費(fèi)兩部分組成。運(yùn)費(fèi)支付可做預(yù)付，也可提供到付印尼盾，實(shí)行人性化服務(wù)理念。安全高效，與印度尼西亞當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)建立了密切的合作關(guān)系，確保高效安全通關(guān)時(shí)效快，海運(yùn)的價(jià)格，空運(yùn)的時(shí)效，全年平均時(shí)效開船后11天。 巨豹印尼專線物流，付海運(yùn)價(jià)格，享空運(yùn)時(shí)效，666！印度尼西亞電商印尼雙清高時(shí)效

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  印尼這幾年的政策平穩(wěn)的形勢(shì)下，越來(lái)越多的物流公司涉入印尼線路。在沒有貨源和客戶群體的情況下，玩的就是低價(jià)收貨搶占市場(chǎng)。低價(jià)收到貨后很難是自己來(lái)完成訂艙裝柜，基本上是找同行互相拼柜。低價(jià)的背后隱藏的風(fēng)險(xiǎn)很大，一直忘不了2017年的“大紅燈事件”，當(dāng)年多少家物流公司倒閉跑路，經(jīng)過當(dāng)年事件的物流公司是深有體會(huì)，不少物流公司至今提起印尼線還心有余悸，直言印尼的貨不敢接，太難了，運(yùn)氣好就多賺點(diǎn)，運(yùn)氣不好碰到卡關(guān)就是血本無(wú)歸，多年努力付之東流。

  個(gè)人總結(jié)市面上低價(jià)收貨有一下幾點(diǎn)：

一低價(jià)搶占市場(chǎng)。剛涉入印尼線路，沒有穩(wěn)定客戶，低價(jià)收貨搶占市場(chǎng)，獲取客戶，這是每個(gè)行業(yè)的常規(guī)手段；

二貨物類別敏感貨當(dāng)普貨申報(bào)。印尼海關(guān)的貨物清關(guān)對(duì)貨物分類是很明確，小家電需要SNI,鋼鐵，木制品需要配額，化妝品，食品等需要BPOM。

三物流公司貨量不穩(wěn)定。很多剛開始做印尼線路的物流公司都是貨量不穩(wěn)定，但是為了穩(wěn)定客戶，保證出貨裝柜時(shí)效，有時(shí)虧損的情況下也要裝柜。這個(gè)時(shí)候就也會(huì)采取低價(jià)的方法大量攬貨。如果不低價(jià)收貨，柜子裝不滿，就是直接的運(yùn)輸成本的問題，也可以理解為是在止損。 印度尼西亞印尼雙清印度尼西亞電商物流