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  印尼這幾年的政策平穩(wěn)的形勢下，越來越多的物流公司涉入印尼線路。在沒有貨源和客戶群體的情況下，玩的就是低價收貨搶占市場。低價收到貨后很難是自己來完成訂艙裝柜，基本上是找同行互相拼柜。低價的背后隱藏的風(fēng)險很大，一直忘不了2017年的“大紅燈事件”，當(dāng)年多少家物流公司倒閉跑路，經(jīng)過當(dāng)年事件的物流公司是深有體會，不少物流公司至今提起印尼線還心有余悸，直言印尼的貨不敢接，太難了，運氣好就多賺點，運氣不好碰到卡關(guān)就是血本無歸，多年努力付之東流。

  個人總結(jié)市面上低價收貨有一下幾點：

一低價搶占市場。剛涉入印尼線路，沒有穩(wěn)定客戶，低價收貨搶占市場，獲取客戶，這是每個行業(yè)的常規(guī)手段；

二貨物類別敏感貨當(dāng)普貨申報。印尼海關(guān)的貨物清關(guān)對貨物分類是很明確，小家電需要SNI,鋼鐵，木制品需要配額，化妝品，食品等需要BPOM。

三物流公司貨量不穩(wěn)定。很多剛開始做印尼線路的物流公司都是貨量不穩(wěn)定，但是為了穩(wěn)定客戶，保證出貨裝柜時效，有時虧損的情況下也要裝柜。這個時候就也會采取低價的方法大量攬貨。如果不低價收貨，柜子裝不滿，就是直接的運輸成本的問題，也可以理解為是在止損。

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清關(guān):發(fā)貨人只需提供貨物具體清單與收貨人信息即可（商業(yè)或個人物品皆可）

時效：固定船公司：EMC/WHL，周六截周一開，周三截周四開，5天到雅加達(dá)港口，每天裝柜；

費用:收貨人只需支付運費不需其他任何費用，支持預(yù)付（中國付款）和到付（印尼付款）

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印尼海運物流專線，印尼專線貨代哪家好？

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國際海運-散貨拼箱（LCL）：提供深圳，義烏至印尼主要港口的散貨拼箱服務(wù)。

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  印度尼西亞做為一個目前不能輕易錯過的商機(jī)地，機(jī)會轉(zhuǎn)瞬即逝，當(dāng)你還在猶豫的時候，別人早已經(jīng)行動起來了，但是不少人由于不了解印尼的國情，也找不到好的貨運渠道，加上部分東南亞國家并不算很穩(wěn)定，所以都怕出什么意外。假如你有一批貨物，想發(fā)往印尼，該怎么發(fā)好呢？怎么發(fā)更容易清關(guān)，要多少費用？

  第一步，在國內(nèi)找個在做印尼貨運上有豐富經(jīng)驗及成功案例的公司幫你托運貨物，給你有保障的運輸服務(wù)。

  第二步，對于出口的貨物，一般會分為普通貨及敏感貨。在確定是那個公司前，需要問清楚，自己的貨是否能保障清關(guān)。我遇到很多情況，都是因為部分公司清關(guān)實力不足，導(dǎo)致的貨物逾期嚴(yán)重，甚至丟失扣留的。（巨豹物流做印尼雙清專線已經(jīng)有10年的清關(guān)經(jīng)驗，清關(guān)能力強(qiáng)，且從國內(nèi)入倉到印尼派送到門，均是由自己的團(tuán)隊一手操作，保證貨物的安全。并且一旦承諾能清關(guān)的貨物，均是可以順利幫客戶把貨物清出派送到門印尼買家家里，這也是目前回單高的原因之一了）

  第三步，費用一般怎么計算的？巨豹物流印尼專線海運渠道，海運雙清關(guān)門到門的價格大概就是1800RMB/CBM左右，，雅加達(dá)地區(qū)1CBM以上包派送，其他地區(qū)看地址確認(rèn)派送費用。

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