液壓油缸出力不穩(wěn)定原來是這些問題（五）

三、工作態(tài)度下，查驗是不是有工作壓力油進(jìn)到液壓油缸內(nèi)，如果沒有工作壓力油進(jìn)到液壓油缸，其緣故與清查方式以下：

1.液壓油缸安裝前的液壓換向閥未立即換相，無工作壓力油進(jìn)到液壓油缸時查驗液壓換向閥未換相的直接原因并多方面去除；

2.液壓站裝置未供油，查驗液壓站系統(tǒng)和關(guān)鍵液壓電磁閥等其他配件是否出現(xiàn)故障。

3液壓油缸為什么不作動，又要怎樣解決呢？液壓油未進(jìn)到液壓油缸。解決辦法 ：查驗輸油管、液壓油缸回路、以及軟管接頭是不是已被阻塞，應(yīng)先后查驗從液壓油缸缸到液壓站的相關(guān)回路油管并解決阻塞；查驗調(diào)速閥的錐閥與高壓閘閥間的密封性是不是優(yōu)良；查驗電磁閥彈黃是不是毀壞或電磁鐵線圈是不是燒毀，油管是不是轉(zhuǎn)換失靈。

4.活塞承擔(dān)的橫著荷載過大，非常別勁或拉缸、咬死。

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如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸（六）

四、氣缸的分類及安裝形式

1.氣缸的典型結(jié)構(gòu)和工作原理

以氣動系統(tǒng)中經(jīng)常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明，它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實現(xiàn)往復(fù)直線運動。

2.氣缸的分類

氣缸的種類很多，一般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征、功能、驅(qū)動方式或安裝方法等進(jìn)行分類。分類的方法也不同。按結(jié)構(gòu)特征，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。按運動形式分為直線運動氣缸和擺動氣缸兩類。

3.氣缸的安裝形式

氣缸的安裝形式可分為 1）固定式氣缸 氣缸安裝在機體上固定不動，有腳座式和法蘭式；2）軸銷式氣缸 缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動，有U形鉤式和耳軸式；3）回轉(zhuǎn)式氣缸 缸體固定在機床主軸上，可隨機床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運動。這種氣缸常用于機床上氣動卡盤中，以實現(xiàn)工件的自動裝卡。4）嵌入式氣缸 氣缸缸筒直接制作在夾具體內(nèi)。 蘇州 注氣超薄型中實系列回轉(zhuǎn)油缸供應(yīng)商千島油壓回轉(zhuǎn)缸，品質(zhì)鑄就未來！

如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸（三）

二、氣缸的選型及計算

1.氣缸的選型步驟

氣缸的選型應(yīng)根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。下面以單活塞桿雙作用缸為例介紹氣缸的選型步驟。

（1）氣缸缸徑。根據(jù)氣缸負(fù)載力的大小來確定氣缸的輸出力，由此計算出氣缸的缸徑。

（2）氣缸的行程。氣缸的行程與使用的場合和機構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選用滿行程。

（3）氣缸的強度和穩(wěn)定性計算

（4）氣缸的安裝形式。氣缸的安裝形式根據(jù)安裝位置和使用目的等因素決定。一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應(yīng)選用相應(yīng)的特種氣缸。

液壓油缸組合使用形式的類型（一）

液壓油缸是工作過程中液壓傳動系統(tǒng)中的致動器，主要是在一定程度上將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實現(xiàn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)運動，而液壓油缸實現(xiàn)往復(fù)運動。

液壓油缸的結(jié)構(gòu)包括三種類型：活塞缸，柱塞缸和擺動缸。活塞缸和柱塞缸實現(xiàn)往復(fù)直線運動，輸出速度和推力，擺動缸實現(xiàn)往復(fù)擺動，輸出角速度(轉(zhuǎn)速)和扭矩。除了單獨使用之外，液壓油缸可以兩種或更多種組合使用或與其他機構(gòu)組合使用。

液壓油缸可分為兩種類型：單桿式和雙桿式，固定方法由氣缸體和活塞桿固定。 根據(jù)液壓的作用，有單作用和雙作用。在單作用液壓缸中，壓力油*供給液壓缸的一個腔體，液壓使缸體向一個方向移動，反向運動由外力(如彈簧力)實現(xiàn)。液壓油缸活塞在兩個方向上的運動通過兩個腔室交替地引入油中，并通過液壓的作用完成。

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機械設(shè)備上的液壓油缸的組裝（二）

3、活塞桿密封環(huán)的功效

許多人要覺得活塞桿上安裝密封環(huán)的目地是為了避免油缸軸心向下降落（油缸豎直置放時），這種想法是不對的，下面我來說說密封件究竟有什么用。

根據(jù)前文的簡單介紹，人們知道要想使油缸挪動的單一方式就是指出一條液壓油流到、排出油缸的路徑。那麼活塞桿密封環(huán)的功效究竟是什么呢？

實際上，在油缸之前會有一個動力源，一般是使用液壓站，當(dāng)液壓站給油缸供給時，這時油缸會向下或者向上推力或回拉，這時密封件的作用是可以穩(wěn)定油缸軸心移動的速度。

 為何那么說呢？由于，要是沒有這一密封環(huán)，那麼會有一部分液壓油并不是用于促進(jìn)活塞運動，只是從空隙中繞開了活塞桿，流進(jìn)另一側(cè)腔室中來到。這樣一來，進(jìn)到油缸的總流量是穩(wěn)定的，可是促進(jìn)活塞桿挪動的總流量卻降低了，那麼活塞桿的挪動速率毫無疑問是沒法確保穩(wěn)定的了，所以說密封件在油缸中是很重要的，錯了一個密封件，油缸基本是用不了的。

 假如人們事前將油缸兩邊封住，再去除活塞桿上的密封環(huán)，油缸是不容易產(chǎn)生降低的。由于這時缸套內(nèi)填滿了液壓油，且液壓油沒有排出油缸的回路，因而油缸內(nèi)是沒有空間來容下由于降低而進(jìn)到缸套中的那一部分油缸的容積的

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油壓回轉(zhuǎn)缸的油路設(shè)計

1、  油壓回路的設(shè)計是基于操作簡便和安全的原則，并且提供失效的安全回路，以防止停電時所產(chǎn)生的危險。

2、  油壓缸的油壓回路含有自鎖機構(gòu)。當(dāng)進(jìn)行加工工作時，發(fā)生停電或壓力源故障所產(chǎn)生的壓力異常降低時，自鎖的機構(gòu)產(chǎn)生效用，將夾持力維持固定狀態(tài)讓工件物不  致于飛出而產(chǎn)生危險。

3、  注意如果使用4路2位電磁閥作油壓缸的切換作用，那么油壓回路就必須設(shè)計成當(dāng)脫磁狀態(tài)時，工作物仍處于被夾持狀態(tài)。

4、  為了防止由內(nèi)徑夾持切換至外徑夾持所產(chǎn)生的錯誤操作，必須提供一個內(nèi)外徑夾持的切換閥。

公司簡介：杭州千島拓新進(jìn)出口有限公司是一家中外合資企業(yè)，成立于2005年，公司專業(yè)經(jīng)銷千島油壓卡盤、油缸；千鴻卡盤；麗勛頂針；潭興、寶嘉誠電腦數(shù)控分度盤、油壓等分精密分度盤；元駿精密油壓虎鉗、機械虎鉗、精密氣壓虎鉗；昱暐標(biāo)準(zhǔn)化治具；瑞亞切屑液凈化機、底屑過濾循環(huán)機、油霧回收機；紳綱工程有限公司特殊動力卡盤、大尺寸動力卡盤、油壓回轉(zhuǎn)缸等高精密產(chǎn)品；德國ZERO CLAMP零點定位及自動化系統(tǒng)等。并以此為基礎(chǔ)，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，過渡到專業(yè)設(shè)計生產(chǎn)數(shù)控車床、加工中心夾具。

公司一直致力于數(shù)控機床加工夾具解決方案，提供快捷的售前、安裝和售后服務(wù)。

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