目前，EPP材料在內(nèi)飾件中已經(jīng)廣泛應(yīng)用，然而，由于泡沫材料的特有屬性（低強(qiáng)度和外觀質(zhì)量差等），其與結(jié)構(gòu)件和外觀件的使用要求仍有很大差距。隨著成型工藝和模具技術(shù)的進(jìn)步，目前已有EPP表面塑化技術(shù)、塑化皮紋技術(shù)、表面包覆技術(shù)等，結(jié)合這些技術(shù)，相信EPP材料在未來的輕量化和健康座艙中將進(jìn)一步發(fā)揮其特有優(yōu)勢(shì)，從而擴(kuò)大其在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用范圍。聚丙烯（EPP）泡沫材料拉伸、抗壓、抗長(zhǎng)久變形和氣味VOC性能的測(cè)試結(jié)果驗(yàn)證了其優(yōu)異的力學(xué)性能、良好的氣味和低VOC散發(fā)性能。EPP泡沫作為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化和提升車內(nèi)空氣質(zhì)量的推薦材料被應(yīng)用于汽車座椅，設(shè)計(jì)了一種EPP泡沫+PUR泡沫的汽車后排座椅坐墊，并對(duì)其輕量化效果、安全性和舒適性進(jìn)行分析。研究表明，EPP泡沫+PUR泡沫座椅坐墊較原始鈑金+PUR 泡沫方案減重35.5%，減重效果；EPP硬質(zhì)泡沫優(yōu)異的抗壓性能可以替代防下潛支架，提升乘員的安全保護(hù)等級(jí)；在不影響座椅安全性能的同時(shí)，可根據(jù)座椅布置空間進(jìn)行 EPP 硬質(zhì)泡沫和 PUR 泡沫厚度比較好組合分析，提升座椅的舒適性。***環(huán)保外賣箱保溫箱美團(tuán)餓了么。南京直銷EPP座椅生產(chǎn)廠家

    EPP座椅的優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)多元化。在座椅設(shè)計(jì)中，因?yàn)槊總€(gè)車型需求和出發(fā)點(diǎn)不一樣，所以它設(shè)計(jì)要求就會(huì)不一樣。比如說有的車型聚氨酯比較薄，有的車型比較高。所以說采用EPP，因?yàn)樗淖銐虻膹?qiáng)度，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單。所以可以采用多元化，比如半分設(shè)計(jì)，因?yàn)镠P點(diǎn)比較低，聚氨酯比較薄。防下淺主要集中在前端，整體是一個(gè)翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。還可以進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，因?yàn)橛袕?qiáng)度可以進(jìn)行各種鏤空，里面放一些零件，所以設(shè)計(jì)的花樣很多。設(shè)計(jì)的時(shí)候?yàn)榱藢?shí)現(xiàn)各種功能，它在EPP里面是預(yù)埋了一些鉸鏈，這里為了和表面的聚氨酯打面套，所以表面上買了一些細(xì)鋼絲。講到EPP設(shè)計(jì)的時(shí)候，新開發(fā)的車型在同一個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行不同車型的開發(fā)時(shí)候出發(fā)點(diǎn)不一樣。比如說HP、強(qiáng)度出發(fā)點(diǎn)。所以如果采用EPP構(gòu)造的話，那么他只要改變EPP的外型，或者是雙密度設(shè)計(jì)，這里面有嵌入板，作用進(jìn)行HP的微調(diào)，所以坐墊上用低密度，整體用了高密度。通過EPP外形改變，或者一些雙密度配置很好調(diào)整座椅的需求點(diǎn)，包括前部點(diǎn)對(duì)應(yīng)同平臺(tái)，不同車型的需求。 徐州官方EPP座椅價(jià)格EPP座椅 費(fèi)用哪家便宜？歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。

EPP材料的基礎(chǔ)樹脂高熔體強(qiáng)度聚丙烯，前列技術(shù)掌握在北歐化工及巴賽爾這兩家手上（寶馬、奔馳等**車用PP材料，多是這兩家聚烯烴化合物巨頭供的），日本的JSP公司也走在了前列，Sabic、撫順石化、韓國(guó)道達(dá)爾、新加坡TPC、中石化鎮(zhèn)海煉化、中國(guó)石油石化院等也都有研發(fā)及部分供應(yīng)。在高熔體強(qiáng)度聚丙烯樹脂基礎(chǔ)上做EPP材料改性研發(fā)的企業(yè)眾多，日本的JSP、卡尼卡及國(guó)內(nèi)的無錫會(huì)通、中廣核俊爾等處于**位置，隨著汽車輕量化的緊迫性及車內(nèi)空氣質(zhì)量環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)，類似EPP等環(huán)保新材料，將加快在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，未來EPP將與每個(gè)人息息相關(guān)。

隨著汽車輕量化的發(fā)展，材料輕量化對(duì)于汽車減重有著舉足輕重的作用。EPP是封閉泡孔結(jié)構(gòu)，能充分吸收逸散能量緩沖抗震；穩(wěn)定性極高，形變時(shí)迅速恢復(fù)；隔熱防潮、降噪；質(zhì)量極輕且是環(huán)保材料，因此，EPP在汽車上的應(yīng)用逐年增多。如汽車保險(xiǎn)杠、汽車側(cè)面防震芯、汽車車門防震芯、高級(jí)安全汽車座椅、工具箱、后備箱、扶手、底墊板、遮陽板、儀表盤等部位均使用發(fā)泡聚丙烯材料。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：目前汽車上的平均塑料用量為100～130kg/輛，其中應(yīng)用發(fā)泡聚丙烯4～6kg/輛。EPP循環(huán)保溫箱具有保溫、耐熱、耐腐蝕、絕緣等特點(diǎn)，是一種加熱后即可消解的環(huán)保冷鏈包裝，適用于水果、凍肉、冰淇淋等食品運(yùn)輸，替代傳統(tǒng)冷運(yùn)中泡沫箱、隔板等。點(diǎn)彩EPP周轉(zhuǎn)箱保溫隔熱緩沖減震。

汽車座椅系統(tǒng)EPP材料在汽車座椅系統(tǒng)中主要應(yīng)用于頭枕、座椅坐墊以及座椅靠背等部位。EPP材料本身具有非常好的彈性和抗沖擊性能，因此，在受到?jīng)_擊時(shí)EPP座椅頭枕可以較好地保護(hù)駕乘人員的頭部和頸部安全。目前的汽車座椅坐墊主要應(yīng)用的是PUR泡沫材料，在PUR泡沫中間配備鋼絲骨架，從而起到支撐作用，防止乘員下陷。然而這種結(jié)構(gòu)直接導(dǎo)致了座椅坐墊質(zhì)量大，氣味大，并有大量小分子有害物質(zhì)散發(fā)等問題，不利于汽車輕量化和車內(nèi)空氣質(zhì)量的提升。使用EPP泡沫部分替代PUR泡沫后，由于EPP是一種硬質(zhì)泡沫材料，具有很好的抗壓性能和強(qiáng)度支撐，所以材料自身具有防止乘員下陷的作用，這就減少了座椅坐墊中鋼絲骨架的使用，以塑代鋼具有非常好的減重效果，同時(shí)由于EPP材料較好的氣味和低VOC散發(fā)性能，其大面積的應(yīng)用對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的提升也有較大的幫助。圖3是目前已開發(fā)的EPP座椅坐墊。EPP座椅 廠家哪家好？歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。防水EPP座椅的優(yōu)勢(shì)

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進(jìn)入21世紀(jì)以來，國(guó)內(nèi)精細(xì)化工業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期，涌現(xiàn)了一大批規(guī)模加工企業(yè)，使精細(xì)化工的生產(chǎn)門類、品種不斷增加，領(lǐng)域日益擴(kuò)大，精細(xì)化工成為充滿活力的朝陽工業(yè)。當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐艱難緩慢，全球市場(chǎng)需求總體偏弱，國(guó)際原油和大宗原料價(jià)格低迷，能源發(fā)展呈現(xiàn)新的特征。從戰(zhàn)略需求看，發(fā)展EPP輕量化汽車零部件，EPP綠色循環(huán)包裝，EPP保溫生鮮冷鏈箱，EPP、EPE、ETPU材料是必然選擇。在行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，我國(guó)有限責(zé)任公司產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)化工物流的需求。一方面，化工品大量進(jìn)出口需要專業(yè)化工跨境物流服務(wù)商提供服務(wù);一方面我國(guó)化工品的生產(chǎn)和消費(fèi)存在區(qū)域不平衡，使得國(guó)內(nèi)化工品運(yùn)輸需求較大。如今，EPP汽車零部件（保險(xiǎn)杠緩沖、輕量化座椅、工具箱、門板、儀表盤等）、EPP緩沖包裝、EPP周轉(zhuǎn)包裝、EPP生鮮冷鏈、EPP水果箱、EPP工具箱、EPP泡沫板材、EPP新風(fēng)、EPP保溫管道、EPP玩具、EPP積木、EPP建筑保溫、EPP桌椅、EPP無人機(jī)包裝、EPP酒包裝、阻燃EPP、抗靜電EPP、導(dǎo)電EPP、發(fā)泡聚丙烯、聚丙烯泡沫、發(fā)泡塑料、環(huán)保泡沫、黑色泡沫、彩色泡沫、阻燃泡沫、循環(huán)包裝、可降解包裝、環(huán)保包裝、黑色EPE、抗靜電EPE、EPE泡沫、EPE包裝、ETPU材料、爆米花、ETPU鞋墊、高回彈輕質(zhì)材料行業(yè)紛紛走向規(guī)模化、智能化的道路。加上我國(guó)的產(chǎn)業(yè)政策，從環(huán)保的角度、從安全的角度，也要求生產(chǎn)方式從以前傳統(tǒng)的單體設(shè)備的生產(chǎn)，變成自動(dòng)化、清潔化的生產(chǎn)裝置。南京直銷EPP座椅生產(chǎn)廠家

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