epp泡沫也是一種常見(jiàn)的包裝材料，它是聚丙烯發(fā)泡材料，所以說(shuō)他的分子結(jié)構(gòu)是聚丙烯。這種材料就是那種用手搓能掰下一塊一塊的，一個(gè)球一個(gè)球的顆粒。EPP比重輕、彈性好、抗震抗壓、變形恢復(fù)率高、無(wú)毒無(wú)味，可100%循環(huán)使用且性能幾乎毫不降低，是真正的環(huán)境友好型泡沫塑料。epp泡沫也是一種常見(jiàn)的包裝材料，它是聚丙烯發(fā)泡材料，所以說(shuō)他的分子結(jié)構(gòu)是聚丙烯。這種材料就是那種用手搓能掰下一塊一塊的，一個(gè)球一個(gè)球的顆粒。EPP比重輕、彈性好、抗震抗壓、變形恢復(fù)率高、無(wú)毒無(wú)味，可100%循環(huán)使用且性能幾乎毫不降低，是真正的環(huán)境友好型泡沫塑料。EPP汽車內(nèi)飾低氣味、低散發(fā)、輕量化、綜合性能好等優(yōu)勢(shì)。寧夏銷售EPP汽車內(nèi)飾的優(yōu)勢(shì)

    EPP是發(fā)泡聚丙烯的縮寫（Expandedpolypropylene），是一種新型泡沫塑料的簡(jiǎn)稱。EPP是聚丙烯塑料發(fā)泡材料是一種性能的高結(jié)晶型聚合物/氣體復(fù)合材料，以其獨(dú)特而優(yōu)越的性能成為目前增長(zhǎng)快的環(huán)保新型抗壓緩沖隔熱材料。EPP還是一種環(huán)保材料，可回收再利用，可以自然降解，不會(huì)造成白色污染。EPP的性能及用途：EPP比重輕、彈性好、抗震抗壓、變形恢復(fù)率高、吸收性能好、耐油、耐酸、耐堿、耐各種化學(xué)溶劑、不吸水、絕緣、耐熱（-40～130℃），無(wú)毒無(wú)味，可100%循環(huán)使用且性能幾乎毫不降低，是真正的環(huán)境友好型泡沫塑料。用EPP珠粒在成型機(jī)的模具中可模塑成各種不同形狀的EPP制品。EPP廣泛應(yīng)用在汽車上，如保險(xiǎn)杠芯材、防撞塊、頂棚等內(nèi)襯件，車門填充、頭枕、遮陽(yáng)板等，可節(jié)省油耗又提高了乘客的安全系數(shù)。EPP生產(chǎn)方法簡(jiǎn)介釜內(nèi)浸漬法：把PP小珠粒放入釜內(nèi)在一定溫壓下用丁烷浸泡，然后突然降溫降壓使其膨脹發(fā)泡，這種方法說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單實(shí)際相當(dāng)復(fù)雜，目前只有日本公司掌握，據(jù)說(shuō)投資很大且不轉(zhuǎn)讓技術(shù)。日本JSP和Kaneka公司在無(wú)錫、蘇州建有工廠，保密十分嚴(yán)格。釜內(nèi)浸漬法所用的PP小珠粒一般都是用拉條冷卻法生產(chǎn)，產(chǎn)量低又麻煩。寧夏銷售EPP汽車內(nèi)飾哪里好EPP泡沫在發(fā)泡及成型的過(guò)程中均未添加任何助劑，這使得其具有良好的氣味性和低VOC散發(fā)性能。

其實(shí)epp也是泡沫塑料中的一種，不過(guò)它是一種新式的泡沫塑料，雖然價(jià)格稍貴，但是功用卻是全部泡沫塑料中比較好的。EPP包裝回到上一個(gè)問(wèn)題，為什么許多***要求運(yùn)用epp包裝資料呢，**主要的原因是環(huán)保性，不同于傳統(tǒng)泡沫塑料不降解、易燃，EPP包裝epp包裝資料能夠天然降解，不易燃，耐熱溫度到達(dá)130攝氏度，是現(xiàn)在增加**快的環(huán)?？箟壕彌_隔熱資料。 ?EPP生產(chǎn)廠家的環(huán)保性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般的泡沫塑料，除此之外epp資料具有耐酸堿油的化學(xué)功用，而且質(zhì)量輕，強(qiáng)度很大，能夠用在轎車保險(xiǎn)杠上面，下降轎車自重。許多轎車零部件都是能夠運(yùn)用epp資料。EPP生產(chǎn)廠家制品***還具有彈性好，恢復(fù)性強(qiáng)的特征，這就意味著，能夠重復(fù)運(yùn)用，不易磨損，下降運(yùn)用本錢。

    隨著人們環(huán)保意識(shí)的增加，各主機(jī)廠對(duì)整車車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制也越來(lái)越嚴(yán)格，這就對(duì)汽車內(nèi)飾用非金屬材料提出了更高的要求。EPP材料散發(fā)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）較少，材料本身的氣味較小，同時(shí)具有優(yōu)異的綜合性能和較輕的質(zhì)量，這使其在汽車內(nèi)飾件中的應(yīng)用越來(lái)越多。華億達(dá)根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)EPP材料在汽車內(nèi)飾件中的應(yīng)用現(xiàn)狀分享給大家。然而，這幾種材料普遍存在密度大、氣味大、VOC散發(fā)大等問(wèn)題，因此不能滿足當(dāng)前對(duì)汽車輕量化和提升車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求。EPP材料具有較好的能量吸收性能和抗沖擊性能，較寬的密度范圍可以使其滿足不同部位的使用條件，因此成為了內(nèi)飾墊塊推薦的替代材料。EPP材料在汽車座椅系統(tǒng)中主要應(yīng)用于頭枕、座椅坐墊以及座椅靠背等部位。EPP材料本身具有非常好的彈性和抗沖擊性能，因此，在受到?jīng)_擊時(shí)EPP座椅頭枕可以較好地保護(hù)駕乘人員的頭部和頸部安全。目前的汽車座椅坐墊主要應(yīng)用的是PUR泡沫材料，在PUR泡沫中間配備鋼絲骨架，從而起到支撐作用，防止乘員下陷。然而這種結(jié)構(gòu)直接導(dǎo)致了座椅坐墊質(zhì)量大，氣味大，并有大量小分子有害物質(zhì)散發(fā)等問(wèn)題，不利于汽車輕量化和車內(nèi)空氣質(zhì)量的提升。使用EPP泡沫部分替代PUR泡沫后，由于EPP是一種硬質(zhì)泡沫材料。 EPP是一種硬質(zhì)泡沫材料，具有很好的抗壓性能和強(qiáng)度支撐。

    有研究發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)氣味及揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）很大一部分來(lái)源于泡沫材料，因此，降低泡沫材料的小分子散發(fā)可以有效提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。與汽車用其它泡沫材料相比，EPP泡沫在發(fā)泡及成型的過(guò)程中均未添加任何助劑，這使得其具有良好的氣味性和低VOC散發(fā)性能。如表1所示，是汽車內(nèi)飾中常用的原生PUR泡沫、再生PUR泡沫、化學(xué)交聯(lián)聚乙烯泡沫（XPE）、聚苯乙烯泡沫（EPS）、乙烯-醋酸乙烯共聚物泡沫（EVA）以及EPP泡沫的氣味性測(cè)試數(shù)據(jù)（1L瓶式法）對(duì)比，從表中可見(jiàn)，EPP泡沫的氣味性要明顯低于其他幾種泡沫材料；表2所示為汽車內(nèi)飾中常用的幾種泡沫材料的VOC散發(fā)數(shù)據(jù)（10L袋式法）對(duì)比，從表中可以看出，EPP泡沫和XPE泡沫的VOC散發(fā)特性要明顯優(yōu)于其他幾種泡沫，同時(shí)，EPP泡沫的氣味性要優(yōu)于XPE泡沫，因此通過(guò)對(duì)EPP材料的應(yīng)用代替其它泡沫材料可以更好地改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。 EPP汽車內(nèi)飾件品牌怎么樣，歡迎咨詢無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。新疆泡沫EPP汽車內(nèi)飾生產(chǎn)廠家

EPP材料防振緩沖性能具有非常好的固定作用。寧夏銷售EPP汽車內(nèi)飾的優(yōu)勢(shì)

EPP生產(chǎn)方法：把PP小珠粒放入釜內(nèi)在一定溫壓下用丁烷浸泡，然后突然降溫降壓使其膨脹發(fā)泡，這種方法說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單實(shí)際相當(dāng)復(fù)雜，只有日本公司掌握，據(jù)說(shuō)投資很大且不轉(zhuǎn)讓技術(shù)。日本JSP和Kaneka公司在無(wú)錫、蘇州建有工廠，保密十分嚴(yán)格。釜內(nèi)浸漬法所用的PP小珠粒一般都是用拉條冷卻法生產(chǎn)，產(chǎn)量低又麻煩。把高熔體強(qiáng)度PP及成合劑等投入擠出機(jī)內(nèi)，熔化后加入發(fā)泡劑（如丁烷），使其充分分散均勻，再經(jīng)過(guò)冷卻從?？讛D出，由于突然降壓而發(fā)泡，及時(shí)切斷成小珠粒，加之急冷而定形。三年前成都浦江市進(jìn)口德國(guó)Berstirof公司一條產(chǎn)量80Kg/小時(shí)的珠粒生產(chǎn)線花費(fèi)1000萬(wàn)元，至今試車尚未成功。寧夏銷售EPP汽車內(nèi)飾的優(yōu)勢(shì)

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