EPP汽車制品在汽車座椅系統(tǒng)中主要應(yīng)用于頭枕、座椅坐墊以及座椅靠背等部位。EPP材料本身具有非常好的彈性和抗沖擊性能，因此，在受到?jīng)_擊時(shí)EPP座椅頭枕可以較好地保護(hù)駕乘人員的頭部和頸部安全。目前的汽車座椅坐墊主要應(yīng)用的是PUR泡沫材料，在PUR泡沫中間配備鋼絲骨架，從而起到支撐作用，防止乘員下陷。然而這種結(jié)構(gòu)直接導(dǎo)致了座椅坐墊質(zhì)量大，氣味大，并有大量小分子有害物質(zhì)散發(fā)等問題，不利于汽車輕量化和車內(nèi)空氣質(zhì)量的提升。使用EPP泡沫部分替代PUR泡沫后，由于EPP是一種硬質(zhì)泡沫材料，具有很好的抗壓性能和強(qiáng)度支撐，所以材料自身具有防止乘員下陷的作用，這就減少了座椅坐墊中鋼絲骨架的使用，以塑代鋼具有非常好的減重效果，同時(shí)由于EPP材料較好的氣味和低VOC散發(fā)性能，其大面積的應(yīng)用對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的提升也有較大的幫助。好了，的EPP材料在汽車座椅上的應(yīng)用就了解到這里。PP材料在汽車零部件上的應(yīng)用越來越。安徽直銷EPP汽車內(nèi)飾的優(yōu)勢(shì)

    EPP泡沫材料的特性可以說是所有泡沫塑料中的佼佼者，在很多領(lǐng)域EPP泡沫材料已經(jīng)顯露出比其他同類的優(yōu)勢(shì)，如汽車行業(yè)，出口包裝行業(yè)等等，我們就來看看EPP材料都有哪些特性以及EPP材料的硬度是多少，為什么能用在汽車行業(yè)。EPP泡沫材料環(huán)保無污染，與傳統(tǒng)的泡沫塑料相比，EPP材料的環(huán)保性是好的，不僅在高低溫中不產(chǎn)生任何的有毒物質(zhì)，還能夠降解，不會(huì)造成白色污染。這也是EPP材料逐漸為更多人接納的原因。EPP泡沫材料質(zhì)量輕，強(qiáng)度大，雖然EPP材料在重量上和其他泡沫塑料類似，但是同樣的重量，EPP材料卻具有更大的強(qiáng)度，更不容易損壞，這也是為什么EPP材料在包裝、汽車、玩具等行業(yè)應(yīng)用很廣的一大原因。質(zhì)量輕，運(yùn)輸成本低，強(qiáng)度大意味著安全。 安徽泡沫EPP汽車內(nèi)飾價(jià)格EPP材料防振緩沖性能具有非常好的固定作用。

EPP生產(chǎn)方法：把PP小珠粒放入釜內(nèi)在一定溫壓下用丁烷浸泡，然后突然降溫降壓使其膨脹發(fā)泡，這種方法說起來簡(jiǎn)單實(shí)際相當(dāng)復(fù)雜，只有日本公司掌握，據(jù)說投資很大且不轉(zhuǎn)讓技術(shù)。日本JSP和Kaneka公司在無錫、蘇州建有工廠，保密十分嚴(yán)格。釜內(nèi)浸漬法所用的PP小珠粒一般都是用拉條冷卻法生產(chǎn)，產(chǎn)量低又麻煩。把高熔體強(qiáng)度PP及成合劑等投入擠出機(jī)內(nèi)，熔化后加入發(fā)泡劑（如丁烷），使其充分分散均勻，再經(jīng)過冷卻從?？讛D出，由于突然降壓而發(fā)泡，及時(shí)切斷成小珠粒，加之急冷而定形。三年前成都浦江市進(jìn)口德國Berstirof公司一條產(chǎn)量80Kg/小時(shí)的珠粒生產(chǎn)線花費(fèi)1000萬元，至今試車尚未成功。

    EPP材料是一種性能的高結(jié)晶型泡沫材料，它是高熔體強(qiáng)度聚丙烯樹脂以CO2氣體為發(fā)泡劑在高溫高壓條件下制得的，通過改變發(fā)泡溫度和壓力可以制備密度不同的EPP材料。由于聚丙烯自身的特性以及獨(dú)特的發(fā)泡成型工藝使得EPP材料具有一系列優(yōu)異的性能。有研究發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)氣味及揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）很大一部分來源于泡沫材料，因此，降低泡沫材料的小分子散發(fā)可以有效提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。與汽車用其它泡沫材料相比，EPP泡沫在發(fā)泡及成型的過程中均未添加任何助劑，這使得其具有良好的氣味性和低VOC散發(fā)性能。PP材料具有聚丙烯優(yōu)異的耐熱性，其最高使用溫度可以達(dá)到120℃，同時(shí)兼具較好的隔熱、隔聲、吸能減振等性能。EPP材料具體的綜合性能見表3。作為硬質(zhì)泡沫材料，EPP發(fā)泡倍數(shù)范圍大，密度可調(diào)，其力學(xué)性能（拉伸強(qiáng)度和50%壓縮強(qiáng)度）隨密度的增加有較大的變化，因此可以適用于汽車不同部位和不同功能的使用條件，同時(shí)，其100%可回收利用的特點(diǎn)也使其滿足當(dāng)前一再加強(qiáng)的環(huán)保法規(guī)。基于這些優(yōu)勢(shì)，EPP材料在汽車零部件上的應(yīng)用越來越。 EPP汽車內(nèi)飾件設(shè)備廠家，歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。

    折疊編輯本段性能及用途EPP比重輕、彈性好、抗震抗壓、變形恢復(fù)率高、吸收性能好、耐油、耐酸、耐堿、耐各種化學(xué)溶劑、不吸水、絕緣、耐熱(-40~130℃)，無毒無味，可100%循環(huán)使用且性能幾乎毫不降低，是真正的環(huán)境友好型泡沫塑料。用EPP珠粒在成型機(jī)的模具中可模塑成各種不同形狀的EPP制品。EPP廣泛應(yīng)用在汽車上，如保險(xiǎn)杠芯材、防撞塊、頂棚等內(nèi)襯件，車門填充、頭枕、遮陽板等，可節(jié)省油耗又提高了乘客的安全系數(shù)。EPP在包裝行業(yè)已廣泛應(yīng)用，如電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械等，尤其在出口產(chǎn)品的包裝上，應(yīng)環(huán)保的要求已成為不可替代的包裝物。由于其無毒又耐溫性高，在食品包裝和微波加熱上也被廣泛應(yīng)用。折疊編輯本段市場(chǎng)需求EPP問世十幾年來飛快發(fā)展，世界市場(chǎng)1999年時(shí)為70，000噸，2008年為200，000噸多。我國2008年用量為25，000噸，但由于其生產(chǎn)技術(shù)難度高，目前只有少數(shù)國家的少數(shù)大公司能夠生產(chǎn)。我國的EPP市場(chǎng)完全被日本JSP和Kaneka公司所壟斷，他們蘇州和無錫建有工廠，每噸售價(jià)(不含稅)在4，0000~6，0000元，昂貴的價(jià)格限制了它的廣泛應(yīng)用。折疊編輯本段生產(chǎn)方法(一)釜內(nèi)浸漬法把PP小珠粒放入釜內(nèi)在一定溫壓下用丁烷浸泡，然后突然降溫降壓使其膨脹發(fā)泡。EPP汽車內(nèi)飾件哪家優(yōu)惠？歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。無錫泡沫EPP汽車內(nèi)飾的優(yōu)勢(shì)

EPP汽車內(nèi)飾具有輕量、剛性高、尺寸穩(wěn)定，易成形等特點(diǎn)。安徽直銷EPP汽車內(nèi)飾的優(yōu)勢(shì)

    隨著人們環(huán)保意識(shí)的增加，各主機(jī)廠對(duì)整車車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制也越來越嚴(yán)格，這就對(duì)汽車內(nèi)飾用非金屬材料提出了更高的要求。EPP材料散發(fā)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）較少，材料本身的氣味較小，同時(shí)具有優(yōu)異的綜合性能和較輕的質(zhì)量，這使其在汽車內(nèi)飾件中的應(yīng)用越來越多。目前已開發(fā)應(yīng)用的內(nèi)裝零部件有汽車內(nèi)飾用墊塊、座椅系統(tǒng)、行李箱工具盒、方向盤、遮陽板、重型車臥鋪以及臥鋪下工具箱等。目前的汽車內(nèi)飾用墊塊材料多為三元乙丙橡膠（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等，主要應(yīng)用在頂棚、包裹架護(hù)板、備胎倉、地板通道和地毯等部位，起減振和支撐作用。然而，這幾種材料普遍存在密度大、氣味大、VOC散發(fā)大等問題，因此不能滿足當(dāng)前對(duì)汽車輕量化和提升車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求。EPP材料具有較好的能量吸收性能和抗沖擊性能，較寬的密度范圍可以使其滿足不同部位的使用條件，因此成為了內(nèi)飾墊塊推薦的替代材料。 安徽直銷EPP汽車內(nèi)飾的優(yōu)勢(shì)

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